[논문]여성복 테일러드 재킷의 칼라제작요인에 관한 연구

김구영; 김여숙

여성복 테일러드 재킷의 칼라제작요인에 관한 연구
A Study on the Collar Construction Factors of the Women's Tailored Jacket 원문보기

한국의류산업학회지 = Journal of the Korean Society for Clothing Industry, v.10 no.6, 2008년, pp.947 - 954

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The purpose of this research is to find out related factors to obtain the best collar pattern of the women's tailored jacket by analyzing the difference of the shapes between the drafted pattern and that of being stitched. The experimental conditions established are as follows. The position and angle of its break point, the notch and the width of the collar and lapel are kept unchanged. The collar decrease in neckline edge and the top collar larger than the under collar. The crossing point of gorge line is changed to make the collar's roll line straight. When the pattern is changed to make the outline of the lapel straight, the amount of cloth is changed too. According to the experimental conditions, The experimental clothes using muslin were made to. put on the manikin and the suitable methods of making the collar pattern were decided. In order to find out the influence of fabric materials on the jacket' shapes, Three kinds of wool fabrics were used and the results were evaluated. Summary of the research is as follows. When 0.5cm of the neckline edge is shortened, the standing part of the collar has less wrinkles, and its position looks natural and lastly, the material has slightly affected the collar's condition. It is desirable to make the top collar 0.2cm longer than the under collar. But the length should be different according to the fabric material. It it is thick cloth, the length has to be extended. To make the roll line straight, 0.4cm of the crossing point of gorge line should be corrected. The thick cloth needs more correction. To make the lapel's outline straight, it needs outwardly round 0.2cm more and materials make little difference to affect the shape.

주제어

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문제 정의

본 연구는 기술자의 손작업에 의해 만들어져 오던 테일러드 재킷의 제도기법이나 봉제기법을 체계화하여 초보자나 디자이 너가 자신의 의도한 디자인과 같게 만들 수 있도록 하는데 목적을 두고, 표준형태의 여성용 테일러드 재킷을 제도하여, 칼라와 라펠에 여유분량을 각기 달리하는 재킷을 제작하였다. 이를 칼라의 형태, 안정감, 패턴 제작 시 테일러드 칼라의 패턴 형태와 비교함으로써 봉제에 의한 차이를 밝히고, 안정감이 있는 테일러드 칼라를 얻기 위한 패턴 제작법을 비교 분석하였다.
본 연구는 패턴 제작 시 테일러드 칼라의 패턴 형태와 봉제후 착용 된 상태에서의 테일러드 칼라의 형태를 비교하여 그 차이를 분석함으로써 원하는 형태의 테일러드 칼라를 얻기 위한 패턴제작법을 밝히는데, 크게 문제로 제기 되고 있는 네 가지만 실험하였으며, 사용된 소재도 면머슬린과 능직의 모직물 3종류에 지나지 않아 그 결과를 확대 해석하기에는 주의가 요구된다.
본 연구의 목적은 숙련공의 테크닉에 의해 제작되어지는 테일러드 재킷의 칼라 부분을 봉제 초보자나 디자이너가 자신의 의도대로 만들려면 어떤 점을 고려해야 하는지를 제시하고자 한다. 즉 패턴 제작 시 테일러드 칼라의 패턴 형태와 봉제 후 착용 된 상태에서의 테일러드 칼라의 형태를 비교하여 그 차이를 분석함으로써 원하는 형태의 테일러드 칼라를 얻기 위한 패턴 제작법을 밝히려는 것이다.
본 연구의 목적은 숙련공의 테크닉에 의해 제작되어지는 테일러드 재킷의 칼라 부분을 봉제 초보자나 디자이너가 자신의 의도대로 만들려면 어떤 점을 고려해야 하는지를 제시하고자 한다. 즉 패턴 제작 시 테일러드 칼라의 패턴 형태와 봉제 후 착용 된 상태에서의 테일러드 칼라의 형태를 비교하여 그 차이를 분석함으로써 원하는 형태의 테일러드 칼라를 얻기 위한 패턴 제작법을 밝히려는 것이다.

제안 방법

3. 칼라의 꺾임선이 바르고 곧게 하기위하여 고지라인의 교차점을 0.2 cm, 0.4 cm, 0.6 cm 길 쪽으로 이동한 3종류를 제작하였다. 0.
4. 라펠의 외곽선을 직선으로 제작하려면 제도 시에는 외곽선을 볼록하게 수정하여야 하므로, 그 양은 0.1 cm, 0.2 cm, 0.3 cm이며 3종류를 제작하였다. 0.
소재에 따라 칼라의 여분이 달라지는 지를 확인하기 위하여, 1차의 실험결과인 칼라의 길이는 길의 목둘레선보다 0.5 cm 줄이고, 겉 칼라와 안단의 여분은 0.2 cm, 고지라인의 교차점은 0.4 cm, 라펠의 외곽선은 0.2 cm 볼록하게 제도하여 3종류의 모직물로 재킷을 제작하였다.
실험 1은 목둘레에 칼라가 편안하게 놓여지며, 여분이 적당 한가의 평가이며, 실험 2는 칼라가 뒤집어지거나, 당기는 등이 없이 안정감 있게 놓여졌는가의 평가이다.
실험 3은 칼라의 꺾임선이 바르고 곧은지의 평가이며, 실험 4는 라펠의 외곽선이 직선을 이루는지를 평가하기 위한 것으로 인대에 입혀진 실험복을 1 m의 거리에서 정면을 디지털 카메 라로 촬영하고, 그 사진 상에서 라인을 사용하여 꺾임선과 라펠의 외곽선이 직선을 이루는지를 평가하였다. 실험 5는 소재의 종류에 따라 어떤 변화가 있는지를 평가하는 것으로 최적의 조건으로 제작된 머슬린 실험복과 3종의 모직물로 제작된 실험복과의 차이를 비교하였으며.
실험 3은 칼라의 꺾임선이 바르고 곧은지의 평가이며, 실험 4는 라펠의 외곽선이 직선을 이루는지를 평가하기 위한 것으로 인대에 입혀진 실험복을 1 m의 거리에서 정면을 디지털 카메 라로 촬영하고, 그 사진 상에서 라인을 사용하여 꺾임선과 라펠의 외곽선이 직선을 이루는지를 평가하였다. 실험 5는 소재의 종류에 따라 어떤 변화가 있는지를 평가하는 것으로 최적의 조건으로 제작된 머슬린 실험복과 3종의 모직물로 제작된 실험복과의 차이를 비교하였으며. 분석 방법은 위의 실험1~4의방법과 같다.
테일러드 칼라 패턴 제도 시에 칼라의 구성요소인 칼라너비, 라펠너비, 칼라 눕힘량, 스탠드량, 너치 모양, 브레이크 포인트의 치수를 동일하게 고정하였다. 실험은 1, 2차로 이루어지며 1차는 테일러드 재킷 칼라의 제작에 영향을 미치는 요인들로머슬린으로 만들고, 2차는 1차실험결과를 종합하여 모직물로 직물의 두께를 달리하여 만들었고 실험조건의 설정은 Table 3 과 같다.
본 연구는 기술자의 손작업에 의해 만들어져 오던 테일러드 재킷의 제도기법이나 봉제기법을 체계화하여 초보자나 디자이 너가 자신의 의도한 디자인과 같게 만들 수 있도록 하는데 목적을 두고, 표준형태의 여성용 테일러드 재킷을 제도하여, 칼라와 라펠에 여유분량을 각기 달리하는 재킷을 제작하였다. 이를 칼라의 형태, 안정감, 패턴 제작 시 테일러드 칼라의 패턴 형태와 비교함으로써 봉제에 의한 차이를 밝히고, 안정감이 있는 테일러드 칼라를 얻기 위한 패턴 제작법을 비교 분석하였다.
제도시의 라펠 패턴형태와 제작 후 착의시 라펠의 형태를 파악하기 위하여, 브레이크 포인트 부근의 외곽선을 볼록하게수정하였으며 그 양은 0.1 cm, 0.2 cm, 0.3 cm으로 3종류를 제작한 결과 Fig. 5와 같다.
제작 된 실험복은 착의 시 피험자 각각의 체형차이로 인한오차를 줄이기 위하여 동일한 8호 인대에 입혀 평가를 실시하 였다. 실험에 사용된 8호 인대의 치수는 Table 4와 같다.
테일러드 칼라 제작시의 패턴요인을 본 연구에서 제안한 실험조건에 따라 머슬린과 3종류의 모직물, 하복지(A), 춘추복지 (B), 동복지(C)을 사용하여 실험복을 제작하고 이를 평가하였다.
테일러드 칼라 패턴 제도 시에 칼라의 구성요소인 칼라너비, 라펠너비, 칼라 눕힘량, 스탠드량, 너치 모양, 브레이크 포인트의 치수를 동일하게 고정하였다. 실험은 1, 2차로 이루어지며 1차는 테일러드 재킷 칼라의 제작에 영향을 미치는 요인들로머슬린으로 만들고, 2차는 1차실험결과를 종합하여 모직물로 직물의 두께를 달리하여 만들었고 실험조건의 설정은 Table 3 과 같다.
테일러드 칼라는 구성방법이 복잡하고, 제도시의 칼라패턴형 태와 제작 후 착의 시 칼라형태가 소재의 물리적 성질 및 봉제방법에 따라 차이가 있으므로, 그 관계를 파악하기 위하여 제도 후 패턴관찰을 하였고, 이를 머슬린과 모직물로 제작, 착의시켜 형태를 관찰하고자 실험조건을 설정하였다.

대상 데이터

실험복 제작을 위해 사용한 소재는 머슬린과 세종류의 모직물, 하복지(A), 춘추복지(B), 동복지(C)이며 소재의 물성은 Table 1과 같다.
실험복 제작을 위해 사용한 제도법은 이형숙의 재킷원형을 이용하여 Fig. 1과 같이 제도하였고, 제도에 사용된 치수는 이형숙의 재킷 치수와 여성복 사이즈 M(90)을 참조하였으며 Table 2와 같다.

성능/효과

1, 2차 실험 결과를 여성 테일러드 재킷 제작 시 요구되는 완성선의 수정 사항을 제시하면 Fig. 8과 같으며, 칼라 달림선의 길이를 0.5 cm를 줄이고, 고지라인의 교차점은 길 쪽으로 0.4 cm를 이동하고, 라펠의 외곽선은 0.2 cm를 라펠의 아래쪽 1/6지점에서 볼록하게 그리는 것이 바람직하다.
1. 칼라 달림선의 길이와 길의 뒤목둘레 길이의 관계를 확인하기 위하여 칼라의 길이를 뒤중심에서 0.3 cm, 0.5 cm, 0.7 cm를 줄인 3종류를 제작한 결과 0.5 cm 줄인 경우 칼라의스탠드부위의 안쪽에 쭈글거림이 적었고 칼라의 놓임이 자연스러우며, 군주름도 없어, 0.5 cm 줄이는 것이 칼라의 패턴으로 적당하며, 소재의 두께에 관계없이 0.5 cm 줄여서 제작하는 것이 적당하였다.
2. 겉 칼라와 안 칼라의 크기의 차이에 따른 칼라 안정도를확인하기 위하여 겉 칼라의 외곽선을 0.1 cm, 0.2 cm, 0.3 cm 크게 하여 3종류를 제작한 결과 0.2 cm의 여유를 주어 제작한경우 안쪽이 밀려나오지도 않고 겉 칼라의 당김도 없으며, 칼라의 놓임이 자연스러우며, 군주름도 없었다. 이 여유량은 직물에 따라 그 양이 달라져야 하며, 두께가 두꺼워질수록 그 양을 증가시켜야 한다.
5. 칼라 달림 선의 길이를 짧게 하고, 겉 칼라의 외곽선을늘려주고, 칼라 꺽임선과 고지라인의 교차점을 길 쪽으로 이동한 연구결과는 선행연구의 결과와 일치하였으나, 라펠 외곽선모양을 곧아 보이게 하기위해 라펠 아래쪽을 볼록한 연구결과는 선행연구와 차이가 있었다.
7에서 보면 겉 칼라 및 안단의 여유를 주어 제작한 머슬린과 직물A, B의 경우는 칼라는 안쪽이 밀려나오거나 겉 칼라가 당김이 없었고, 직물C의 경우는 칼라의 안쪽이 밀려나오지는 않지만, 겉 칼라의 당김이 있고, 안정감도 없었다. 따라서 소재가 두꺼울수록 여유양이 많이 필요하며 꺾임양도 두께에따라 그 양이 늘어나야한다는 것을 알 수 있었다.

후속연구

연구의 결과는 테일러드 칼라의 패턴제작과 봉제과정 뿐만 아니라 접힘이 있는 모든 칼라의 제작에 참고가 될 것으로 기대되며, 특히 학교교육에서 칼라 제작 시 필요한 제작 조건으로 사용될 것으로 기대 된다.
테일러드 칼라 제작 시에는 이 외에도 칼라의 눕힘량과 스탠드량과의 비교, 브레이크 포인트 위치에 따른 칼라의 안정도 등을 다루어야 테일러드 칼라의 제작이 용이할 것으로 생각되고, 이러한 연구 결과는 아웃소싱 등으로 기술지도가 어려운 경우나 디자이너가 샘플을 제작하는 등 테일러링의 패턴제작과 봉제과정 및 모든 칼라의 제작에 참고자료가 될 것으로 기대된 다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	칼라의 안정성을 높이는 방법으로 무엇을 사용하는가?	칼라의 안정성을 높이는 방법으로 안 칼라는 기본 형태를 그대로 사용하고 겉 칼라는 칼라의 외곽선을 늘려주며 칼라 달림선을 줄여주는 방법을 사용하는데, 꺾임선을 기준으로 외곽선을 0.1 cm 벌려주고 꺾임선은 0.
	테일러드 칼라는 무엇을 의미하는가?	테일러드 칼라는 신사복 칼라를 가리킨 것으로서, 18세기 프랑스 혁명 후 처음으로 남성복에 등장하였으나, 지금은 신사복뿐 만 아니라 여성 재킷에도 널리 활용되고 있다(김종복, 1983). 길에 이어진 라펠(Lapel)과 따로 분리된 칼라로 구성되어 있고 라펠과 칼라의 이음 부분의 모양 변화에 따라 여러 가지 명칭으로 분류되지만 그것에 관계없이 신사복 타입의 칼라는 모두 테일러드 칼라라고 부르고 있다(이영재, 1996).
	좋은 칼라를 만들기 위해 고려해야 할 것은 무엇인가?	좋은 칼라를 만들기 위해서는 먼저 칼라의 기본구조를 잘 이해하고, 칼라와 깊은 연관이 있는 목과 어깨의 인체부위를 과학적으로 파악하여 칼라패턴에 적절히 응용해야 한다(강순희, 1989). 즉 인체의 크기 및 형태와 패턴과의 관계, 디자인과 패턴의 도학적인 관계, 소재의 물리적 성질 및 봉제방법과 패턴 과의 관계 등을 고려해야 한다(문화여자대학교 피복구성학 연구실, 1987). 특히 테일러드 칼라는 봉제공정이 복잡하고, 소재나 심지의 성질, 축융이나 봉제방법 등에 따라 칼라의 형태가 달라지는 등 칼라의 형태에 영향을 미치는 요인도 다양하며 봉제방법이나 패턴에 대하여는 숙련공들 사이에서도 이견이 많은 부위이다.

참고문헌 (26)

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표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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