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문제 정의
- 지금까지 비점착성 퇴적물 이동률을 표현하기 위하여 많은 경험식이 제안되어 왔다. 대상 퇴적물을 점착성 퇴적물이나 점착성 비점착성 혼합 퇴적물로 확대한다면 더욱 복잡하게 될 것이며 본 논문에서는 비점착성 퇴적물의 이동만 기술하기로 한다.
- 순간 부상률(pickup rate)과 그 시점에 부상한 퇴적물이 이동하는 거리(distance)를 곱한 값을 파랑주기 내에서 평균한 값으로 나타내고, 이동거리에 위상차(phase lag)를 도입한 형태의 식을 제시한다. 또한 파고와 주기의 변화에 대하여 퇴적물 이동률이 어떻게 달라지는지 검토한다.
- 특히 파형기울기가 전체적으로 작은 값을 가지는 해안은 퇴적될 것이며, 큰 값을 가지는 해안은 침식되는 경향을 보이는 편이다. 본 논문에서는 지금까지 파랑 흐름 공존시 퇴적물이동의 방향과 크기에 영향을 미치는 요소인 최대저면 전단 응력의 크기(전단응력의 시간변화), 파랑과 흐름의 방향, 해저면 경사, 쇄파의 영향, 해저면 형상의 존재로 인한 지연 효과 중 최대저면전단응력의 크기(전단응력의 시간 변화), 파랑의 비대칭성, 파랑과 흐름의 방향, 해저면에서 부상한 퇴적물이 해저면에 다시 퇴적될 때까지의 지연효과를 고려하는 경험식을 제시하였다. 해저면 경사와 쇄파의 직접적인 영향은 본 논문에서 제안하는 식에서는 고려하지 않았다.
- 본 논문에서는 해수면기준 비대칭인 단주기 파랑인 경우를 대상으로 하여 파랑 단독, 흐름 단독, 그리고 파랑·흐름 공존시 모두 사용할 수 있는 퇴적물 이동률 예측식을 제시하고자 한다.
- 본 논문에서는 해수면기준 비대칭인 단주기 파랑인 경우를 대상으로 하여 파랑 단독, 흐름 단독, 그리고 파랑·흐름 공존시 모두 사용할 수 있는 퇴적물 이동률 예측식을 제시하고자 한다. 이 식을 사용하여 파랑 단독의 경우, 파랑과 약한 흐름이 같은 방향(inline)으로 공존하는 경우, 그리고 파랑과 파랑 진행방향에 반대로 약한 흐름이 공존하는 경우에 퇴적물이 이동하는 방향을 예측할 수 있음을 보이고자 한다. 순간 부상률(pickup rate)과 그 시점에 부상한 퇴적물이 이동하는 거리(distance)를 곱한 값을 파랑주기 내에서 평균한 값으로 나타내고, 이동거리에 위상차(phase lag)를 도입한 형태의 식을 제시한다.
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