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大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers, D. 교통공학, 도로공학, 시공관리, 정보기술, 지역 및 도시계획, 철도공학, 측량 및 지형공간정보공학, v.29 no.1D, 2009년, pp.111 - 120
박세훈 (국토연구원 도시연구실) , 손동욱 (홍익대학교 건설.도시공학부) , 이진희 (국토연구원 도시연구실)
최근 우리나라에서는 도시공간구조를 자동차 중심형 에너지 다소비형에서 대중교통과 보행을 우선하는 형태로 재편하여 대중교통이용자의 편의를 도모하는 동시에 에너지소비를 줄이려는 노력이 확대되고 있다. 우리나라의 도시는 미국과 유럽의 도시들에 비해 상대적으로 고밀로 개발되어 있고 대중교통서비스도 상대적으로 양호하여 대중교통중심형 도시구조로의 발전 잠재력은 매우 높다고 할 수 있다. 그러나 현재 우리나라의 도시들은 선진국의 주요도시들에 비해 대중교통수송분담률이 낮고 도시환경의 질도 상대적으로 낮다. 본 연구의 목적은 우리나라 도시들이 대중교통중심형 도시로 탈바꿈하기 위하여 풀어 나가야 할 도시구조상의 문제가 무엇인지 분석하는데 있다. 이를 위해 본 연구에서는 수도권 내에 위치한 대중교통결절점을 중심으로 실태를 조사하여 토지이용밀도, 토지이용복합성, 보행편의성, 대중교통연계 측면에서의 문제점을 분석하였다. 또한 분석 결과를 토대로 우리나라 도시들이 대중교통중심형 도시공간구조로 전환되기 위한 도시계획 측면의 개선방향을 제시하고자 한다.
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Restructuring urban land use patterns from the motor-oriented to transit-oriented ones is a contemporary trend in urban planning and transportation. It is expected that transforming urban land use patterns to be transit and walking friendly would resolve various urban problems such as heavy energy c...
| 핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
|---|---|---|
| 도시정책의 새로운 패러다임으로 등장한 건은 무엇인가? | 도시공간구조를 자동차 중심형·에너지 다소비형에서 대중교통과 보행을 우선하는 형태로 재편하여 대중교통이용자의 편의를 도모하는 동시에 에너지소비를 줄이려는 노력이 확대되고 있다. 도시정책의 새로운 패러다임으로 등장하고 있는 뉴어바니즘(new urbanism), 컴팩트시티(compact city), 어반빌리지(urban village), 지속가능한 도시(sustainable city) 등 최근의 도시계획·설계이론들은 모두 대중교통중심형 도시공간구조 구축에 대한 관심을 공유하고 있다. | |
| 대중교통중심형 도시공간구조은 무엇을 말하는가? | ‘대중교통중심형 도시공간구조’는 일반적으로 ‘대중교통결절점(transit center)’을 중심으로 고밀도의 복합적 토지이용, 중심기능의 집중배치, 보행환경의 개선 등을 통해 자동차이용보다는 대중교통이용과 보행을 유도하는 도시개발전략을 말한다. | |
| 우리나라 도시들이 대중교통중심형 도시로 탈바꿈하기 위하여 풀어나가야 할 도시구조상의 문제를 알기위해 무엇을 분석 하였는가? | 본 연구의 목적은 우리나라 도시들이 대중교통중심형 도시로 탈바꿈하기 위하여 풀어나가야 할 도시구조상의 문제가 무엇인지 분석하는데 있다. 이를 위해 본 연구에서는 수도권 내에 위치한 대중교통결절점을 중심으로 실태를 조사하여 토지이용밀도, 토지이용복합성, 보행편의성, 대중교통연계 측면에서의 문제점을 분석하였다. 또한 분석 결과를 토대로 우리나라 도시들이 대중교통중심형 도시공간구조로 전환되기 위한 도시계획 측면의 개선방향을 제시하고자 한다. |
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