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문제 정의
- 첫째, 점유율 산출 방법론에 대한 문제이고, 두 번째는 異種의 검지기가 점유율을 산출하는 검지영역 相異의 문제이다. 따라서 本稿에서는 이러한 문제점을 해결하여 실시간 교통정보 제공용 검지기의 점유율 자료에 대한 활용성을 제고하는 방안에 대해 고찰하였다.
- 본고에서는 현재 ITS 구축을 위해 고속도로 및 일반국도에 널리 설치되어 있고 향후에도 지속적으로 설치될(고속도로 100%, 일반국도 약40%) 예정인 차량검지기가 수집하는 점유율 자료에 대한 문제점과 이를 해결하기 위한 방안을 고찰하였다. ITS는 지능을 요구하고, 지능은 정보를 요구하며, 정보는 자료를 요구한다.
- 본고에서는 현재 국내에서 운영 중인 차량검지기가 수집하는 점유율 자료의 두 가지 문제점을 언급하였다. 첫째는 점유율 자료의 산출 방법론이 단위시간당 검지기 검지영역이 차량에 의해 점유된 시간을 이용하여 점유율을 산정하지 않고, 개별차량 점유시간 자료를 단순 집계하여 점유율을 산정한다는 것이고, 두 번째는 서로 다른 종류(모델)의 검지기 검지영역 길이가 같지 않다는 것이다.
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