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문제 정의
- 본 연구는 AHP 기법을 이용하여 공중승무원 비행 환경 적응장비를 획득함에 있어 최적의 대안을 도출하는데 목적이 있다. 이를 위해 먼저 군에서 고려하고 있는 세 가지 획득 대안(국내 독자 연구 개발, 기술협력 국내 개발, 해외 구매)을 평가하기 위한 요소를 도출하였다.
- 본 연구는 공중승무원 신체적성 판단 및 비정상 비행 상황을 극복하기 위한 훈련에 사용되는 7종의 비행환경 적응장비를 도입함에 있어 세 가지 대안 즉, 국내 독자 개발, 기술협력 국내 개발, 해외 구매 중에서 바람직한 획득 대안을 도출하는데 그 목적이 있다. 세 가지 대안을 비교하고 평가하기 위해서는 먼저 판단 기준이 되는 요소를 도출해야 한다.
- 본 연구는 근본적으로 현재 운영 중인 장비의 노후화로 적기에 교체가 필요하고 F-15K 항공기 조사 결과 최신 전투기 특성과 비행환경을 구현할 수 있는 신형 장비의 조기 전력화가 필요함에 따라 수행되어지는 것으로 전력화시기 충족이란 평가 요소는 매우 중요한 요소이다. 즉, 공중승무원 비행환경 적응장비 평가 요소 중에서 전력화시기 충족 요소는 다른 평가 요인과 달리 절대적인 요소로서 검토할 필요가 있다.
- 공중승무원 비행환경 적응장비와 같은 무기 체계의 도입 및 획득은 기본적인 군 전력 증강이라는 측면 외에도 제한된 국방자원과 국가 경제에 미치는 영향 등을 종합적으로 고려하여 결정해야하는 중요한 의사 결정 과정이다. 본 연구는 이러한 사항들을 종합적으로 고려한 공중승무원 비행환경 적응장비 획득 대안을 도출하기 위하여 먼저 획득 정책과 획득 원칙에 기반을 둔 평가 요소를 도출하였다. 다음으로 전문가들을 대상으로 설문 조사를 통하여 이러한 평가 요소의 상대적 중요도와 각 평가 요소에 대한 세 가지 획득 대안의 상대적 중요도를 조사하고 이를 종합적으로 고려한 통일된 획득 대안을 선정하기 위하여 AHP 분석을 수행하였다.
- 공군에서 운영중인 가속도 장비는 1992년에 도입된 것으로 곧 설계수명(20년)이 도래하고, 신규 도입한 신형 항공기 적응 및 새로운 훈련의 필요성이 제기되어 신규 도입이 필요하다. 이외의 나머지 6종의 장비 또한 동일한 필요성에 의해 신규 도입이 요구되며, 본 연구는 이러한 장비의 획득 방안을 결정하는데 초점을 두고 있다.
가설 설정
- AHP 기법은 다 요소 의사 결정 방법 중에서 가장 널리 응용되어 왔는데, 그 이유는 다음과 같다[3]. 첫째, 분석 과정이 간단하다. 평가 기준이 되는 요소나 대안의 중요도를 평가하는 과정에서 쌍대 비교(Pair-Wise Comparison)를 함으로써 의사 결정자의 선호 정보를 얻기가 용이하다.
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