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[국내논문] 용접구조물의 수중 폭파변형시험 개요
Outline of Explosion Bulge Test in Air of Welding Structure 원문보기

大韓溶接·接合學會誌 = Journal of the Korean Welding and Joining Society, v.28 no.1, 2010년, pp.6 - 9  

박태원 (국방과학연구소 금속재료팀) ,  송영범 (국방과학연구소 금속재료팀) ,  김홍규 (국방과학연구소 금속재료팀) ,  홍성석 (국방과학연구소 금속재료팀) ,  심인옥 (국방과학연구소 국방소재부)

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문제 정의

  • 국방과학연구소에서는 독일에서 평가된 시험편의 수중폭파시험 결과를 분석하여 국내에서 가능한 수중폭파시험 기술을 확보하여 국내에서 생산된 강재에 대해 수중 폭파시험을 수행하여 선각재용 강재 및 용접부의 사용 적합성을 평가하였다. 본 고에서는 국내에서 개발된 수중폭파시험 기법에 대해 간략히 기술하고자 한다.
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질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
최근 아시아 군비 증강의 특징은? 아시아 국가의 고속 경제성장으로 인해 아시아에서의 군사, 정치, 경제, 분야에서 우월적 지위를 확보하려는 각국의 의도가 유례없는 군비 증강 경쟁으로 치닫고 있다. 그런데 군비 증강의 특징은 모두 잠수함, 항공모함, 구축함 등 해군력 중심으로 이루어지고 있으며, 고성능의 무기체계가 탑재되어 있다. 국내에서도 해군력 향상을 위해 많은 예산을 투자하고 있으며, 잠수함 및 구축함의 성능을 향상시키고 척 수를 늘이고 있다.
우리나라의 잠수함 및 구축함의 도입 및 운용 동향은? 1998년 국내에서 처음으로 1,200톤급 잠수함이 건조된 이래 11척의 1,200톤급 잠수함이 건조되었으며, 1,800톤급 잠수함도 3척이 건조되어 운용되고 있다. 2003년도부터는 4,500톤급 구축함이 진수되어 2004년도에 실전 배치되었으며, 7,600톤급 구축함 3척이 운용될 예정이고, 4,500톤급과 7,600톤급의 중간 크기의 구축함인 KDX IIA 가 2019년부터 전력화 예정인 것으로 알려져 있다.
잠수함 및 구축함에 중요한 문제로 인식되는 것과 그 이유는? 잠수함 및 구축함은 구조적으로 압력을 받는 용접구조물로서 해저 및 해상에서 부위에 따라 많은 압력을 받으며, 또한 기뢰나 폭뢰, 어뢰 등의 공격을 받을 수 있기 때문에 구조물의 안정성 확보가 중요한 문제로 인식되고 있으며, 독일 및 미국에서는 용접부에 대해 부풀음 시험을 하도록 규격으로 정하고 있다. 미국에서는 T0974-BD-GIB-101/300에 의해 폭파변형시험을 실시하며 공기중에서 시험온도에 따른 초기 균열발생 및 균열전파에 의해 저항성을 평가하는 방법이 있으며 이 방법에 대해 소개한 바 있다1).
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참고문헌 (4)

  1. Taewon Park, Hongkyu Kim, Sungsuk Hong and Inok Shim : Outline of Explosion Bulge Test in Air for Welding Structure, Journal of KWJS, 27-6 (2009), 579-584 (in Korean) 

    원문보기 상세보기 crossref

  2. MIL-STD-2149A(SH), Standard Procedures for Explosion Bulge Testing Ferrous and Non-ferrous Metallic Materials and Weldments, 1990 

  3. NATO STANAG 4137(Classified) "Standarg Underwater Explosion Test for Operational SurfaceShip and Crafts" 

  4. 저합금 고강도강, 용접구조용(PFS강), 국방규격번호 KDS-3001-1 (2002.11.1) 

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