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한국추진공학회지 = Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers, v.14 no.2 = no.57, 2010년, pp.71 - 79
김중연 (고려대학교 화공생명공학과) , 박선희 (고려대학교 화공생명공학과) , 전병희 (고려대학교 화공생명공학과) , 김성현 (고려대학교 화공생명공학과) , 정병훈 (국방과학연구소 1기술연구본부 5부) , 한정식 (국방과학연구소 1기술연구본부 5부)
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As hypersonic flight speeds and engines efficiencies increase, heat loads on an aircraft and it's engine increase. Because the temperature of the air flow is too high to cool the aircraft structure at hypersonic flight speeds, it is essential to use the aircraft fuel as the primary coolant. Endother...
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| 핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
|---|---|---|
| 흡열연료를 이용한 냉각은 어떤 방식이 있는가? | 흡열연료를 이용한 냉각은 직접냉각(Direct cooling)과 간접냉각(Indirect cooling) 두 가지 방식이 있다[4]. 직접냉각은 연료가 연소되기 전노즐벽면 내 유로를 흐르는 동안 가열된 시스템을 냉각하는 방식으로써 재생냉각방식 (Regenerative cooling system)과 비슷하지만 상변화와 흡열반응을 수반한다는 점이 다르다. | |
| 흡열연료를 이용한 냉각에서 직접냉각과 간접냉각은 어떤 냉각방식인가? | 흡열연료를 이용한 냉각은 직접냉각(Direct cooling)과 간접냉각(Indirect cooling) 두 가지 방식이 있다[4]. 직접냉각은 연료가 연소되기 전노즐벽면 내 유로를 흐르는 동안 가열된 시스템을 냉각하는 방식으로써 재생냉각방식 (Regenerative cooling system)과 비슷하지만 상변화와 흡열반응을 수반한다는 점이 다르다. 간접냉각은 가열된 시스템 외부에 열교환기가 설치되어, 흡열연료는 열교환기 내에서 분해반응을 통해 시스템냉각을 위해 사용된 냉각제를 냉각 시킨다. | |
| HyTech 프로그램은 어떤 프로그램인가? | 미국에서는 HyTech(Hypersonic Technology) 프로그램을 통해 탄화수소형 흡열연료를 이용한 비행체 냉각에 대한 연구도 이루어졌다. HyTech 프로그램은 액체탄화수소 스크램젯을 운용하는데 발생하는 기술적인 문제 해결 및 개선을 위해 1995년 미국에서 개설된 프로그램이다[2]. |
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L. J. Spadaccini et al., "Deposit Formation and Mitigation in Aircraft Fuels," J. Eng. Gas. Turb. Power. vol.123, 2001, pp.741-746
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