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문제 정의
- 따라서 안테나가 차에 부착되었을 경우, 전파의 주 진행 방향이 차량 번호판 후면(범퍼 방향, -YZ축방향)이 되어 좌우에 위치한 리더기가 전파를 인식하지 못해 차량이 게이트를 통과하지 못하게 된다. 따라서 본 논문에서는 이러한 지향성 패턴을 개선하기 위해 U자형 태그 안테나 대신 미앤더 선로를 가진 수동형 안테나로 재설계하였다.
- 그러나 능동형 RFID 태그에 비해 RFID 리더기가 태그를 판독할 수 있는 인식 거리가 짧고 인식률이 떨어진다는 단점이 있으므로 이를 극복하기 위한 연구가 필요하다. 따라서 본 논문에서는 인식률과 인식 거리를 동시에 개선하기 위하여 차량 번호판에 능동 및 수동형 태그 안테나를 설계하여 차량 출입 시스템에 적용하고자 한다. 인식 거리를 향상시키기 위해 차량의 다양한 부분에 RFID 시스템을 적용시킬 수 있지만, 저자들은 어떤 차량이라도 없어서는 운행을 할 수 없는 차량 번호판에 태그 안테나를 적용하는 것을 고려하였으며, 번호판이 알루미늄이므로 그 자체가 안테나가 될 수 있다는 점에 착안하여 차량 번호판에 RFID 시스템을 적용하고자 한다.
- 본 논문에서는 인식 거리를 개선하기 위해 차량 번호판을 이용하여 RFID 태그 안테나를 설계하였고, 리더기의 위치를 고려하여 지향성 방향을 조절하기 위해 태그 안테나가 부착되는 범퍼를 고려하였다. 제안된 태그 안테나는 가로 335 mm, 세로 155 mm, 두께 1 mm를 가지 며, 434 MHz와 900 MHz에서 공진하였고, 측정된 이득은 2.
가설 설정
- 74 dBi로 계산되었다. 그림 2(b)를 분석해 보면 434 MHz에서 "或가 변화하더라도 임피던스에는 큰 영향을 주지 않는다. 이러한 임피던스의 작은 민감도로 인해 능동형 안테나의 -10 dB 대역폭은 280 MHz에서 620 MHz까지 약 340 MHz의 광대역 특성을 가지는 것을 확인할 수 있다, .
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