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문제 정의
- 차량 연비에 큰 영향을 주는 타이어 회전 저항 성능을 개선하는 타이어 기술은 그림 6과 같이 크게 design, profile, compound, new material application의 4개의 카테고리로 나누어 볼 수 있다. 이 글에서는 이중 타이어 각 구성 성분의 기여도를 알아보고 실제 회전 저항에 가장 큰 기여도를 보이는 컴파운드(compound)에 대하여 간단히 소개하고자 한다.
- 따라서 모든 성능의 trade off를 최소화하여 성능을 최적화하는 것은 모든 타이어 기술자들의 과제이다. 이러한 측면에서 이 글에서는 차량 연비와 관련한 타이어 RR 성능에 대하여 알아보고 이로 인한 차량 성능에 있어 trade off 문제는 어떻게 발생되는지, 또한 NVH 측면에서의 변화는 어떠한지를 알아 보고자 한다.
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