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문제 정의
- Fig. 10은 보조동력장치의 입력전류의 순간적인 변화인 부하 조건을 10%에서 85%로 순간적으로 변화시켰을 때 본 보조동력장치 엔진의 회전속도 변동률 확인을 통한 발전출력의 안정화 정도를 확인하기 위한 목적으로 본 실험을 실시하였다.
- 따라서 본 연구는 보조동력장치 발전기 회전자의 유동을 수치 해석적 방법으로 분석하고, 이러한 회전자를 적용한 보조동력장치의 출력특성을 실험적 방법으로 파악해 보았다.
- 본 연구는 보조동력장치 발전기 회전자의 유동을 수치 해석적 방법으로 분석하고, 이러한 회전자를 적용한 보조동력장치의 출력특성을 실험적 방법으로 파악하였다. 그 결과 다음과 같은 결론을 얻을 수 있었다.
가설 설정
- 회전자에 회전력을 부여하여 마치 회전하는 것과 같은 효과를 부여하는 이동좌표계(MRF: Moving reference fiwne)를 적용하여 계산을 수행하였다. 일반적으로 일정하게 설정하는 것이 보통이나 고속회전시 작동유체간의 마찰과 압축성에 의해 작동 유체의 온도가 상승하기 때문에 이를 고려하기 위해 Ideal Gas로 가정하여 계산을 수행하였다.
- 입구 측에서의 경계조건은 대기압이 작용하고 있는 것으로 가정하고, 출구는 수력반경의 6배를 확장하고, 입구는 4배 확장하여 유동의 안정성을 확보하였다. 또한 입구와 출구에서의 경계조건은 대기압을 부여하였다.
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