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NTIS 바로가기大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation, v.29 no.4, 2011년, pp.113 - 123
이인규 (서울시립대학교 교통공학과) , 이호상 (서울시립대학교 교통공학과) , 김영찬 (서울시립대학교 교통공학과)
Traffic signal control is one of the most cost-effective means of improving urban mobility. With the recent progress of ITS (Intelligent Transportation System) and the installation of the real time traffic control systems, traffic signal control is conducted in online and real time. Normally, time-o...
* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.
핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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TOD 제어란? | 첨단 신호제어시스템을 활용한 다양한 신호제어유형 중 하나인 TOD(Time-Of-Day) 제어는 일중 동일한 교통량 패턴 또는 교통수요를 나타내는 시간대를 구분하여 시간그룹으로 구분함으로써 고정된 신호시간을 부여와 함께 효율적인 교차로 운영을 하는 신호제어 방법이다. 이때 적용되는 시간대별 신호운영변수 적용계획을 TOD 시간계획으로 정의한다. | |
신호제어시스템 수립에 있어서 지금까지의 문제점은? | 이러한 TOD 신호제어가 적절한 신호시간계획으로 효율적으로 운영되었을 때, 가장 효과적인 신호교차로 운영 수단이 될 수 있다. 지금까지 이러한 중요성에도 불구하고 정량적 수치와 명확한 방법론에 의한 작업이 아닌, 운영자나 엔지니어의 경험에 의존하여 시간계획을 작성하는 경우나, 혹은 일반적인 첨두시간대와 비첨두시간대의 2가지 형태로 TOD 시간계획이 수립되는 경우도있어왔다. 또한 TOD 시간경계 구분의 기준이 되는 교통량에 대한 명확한 정의가 부족하였고, 상 하행 중방향교통량의 패턴변화를 고려하지 못하여 교통축의 연동효과가 떨어지는 문제가 발생하였다. 따라서 본 연구를 통해 TOD 시간계획 수립을 위한 명확한 방법론을 제시하고, 기존의 문제점을 해결하는 방안의 모색이 필요하다. | |
TOD 시간계획 작성에서 가장 선행되어야 하는 것은? | 본 논문은 이를 위해 기존의 TOD 시간계획의 문제점을 보완하고, 현장분석을 위한 교통조사 방안, TOD 시간계획 수립과 신호최적화를 위한 프로세스를 정의하는 것을 연구의 목적으로 한다. TOD 시간계획 작성 시 가장 선행되어야 할 교통조사와 Sub Area 결정 방법을 제시하고, 정략적 기준에 의한 TOD 시간경계 결정과정을 정의하였다. 그리고 제안된 방법론에 의해 결정된 시간경계 구간의 신호제어 변수를 신호최적화 모형을 통해 최적화하였고. |
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