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문제 정의
- 본 연구는 교량 건설 공기의 대부분을 차지하고 있는 교각을 프리캐스트화 함으로써, 현장에서 간편하게 조립시공이 가능하도록 하여 공기를 현저하게 단축시킬 수 있는 조립식 교각에 관한 것이다. 조립식 교각의 단면 형식은 그림 1과 같이 내부 구속 중공 CFT(Internally Confined Hollow CFT) 부재를 사용하였으며, 외측과 내측의 강관 사이에 콘크리트가 충전 된다.
- 본 연구는 위와 같이 조립식 내부 구속 중공 CFT 교각과 교량 상부구조 시스템 개발을 위해 다양한 이론과 방법을 정립하고 실험 연구를 통하여 그 성능을 검증하였다.
- 본 연구에서는 교량 상부구조 공기를 단축하기 위하여 교량 수요의 90%를 차지하고 있는 20~50m 경간의 중소형교량을 기준으로 장경간 교량까지 적용 가능한 조립식 교량 상부구조 시스템을 개발하였다. 이를 통하여 상부구조 공사기간의 단축, 공사 중 교통통제의 최소화, 공사비 절감뿐만 아니라, 건설된 교량의 내구성 증진을 도모하였다.
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