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NTIS 바로가기한국항행학회논문지 = Journal of advanced navigation technology, v.15 no.5 = no.50, 2011년, pp.696 - 704
장기동 (한국항공대학교) , 박상건 (한국항공대학교) , 한성민 (한국항공대학교) , 이강웅 (한국항공대학교)
In this paper, we propose a mobile robot navigation algorithm using data fusion of a monocular camera and ultrasonic sensors. Threshold values for binary image processing are generated by a fuzzy inference method using image data and data of ultrasonic sensors. Threshold value variations improve obs...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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이동로봇의 항법 중 APF(Artificial Potential Field) 기법은 어떻게 이동경로를 생성하는가? | 이동로봇의 항법 중 APF(Artificial Potential Field)기법[2][3]은 장애물에 가상척력을 적용하고 목적지에 가상인력을 적용해서 APF 지도를 만들고 이를 이용하여 이동경로를 생성한다. 이 기법은 목적지로 이동하는 최단경로를 생성하며 장애물이 많은 복잡한 환경에서 유용하나 U자형 지형에서는 경로를 생성하기가 어렵다. | |
limit-cycle 기법의 한계점은? | 이 기법은 목적지로 이동하는 최단경로를 생성하며 장애물이 많은 복잡한 환경에서 유용하나 U자형 지형에서는 경로를 생성하기가 어렵다. limit-cycle 기법[4][5]은 장애물을 중심으로 limit cycle을 형성하여 장애물을 회피하는 방법으로 유연한 경로를 생성하지만 여러 개의 장애물이인접한 환경에서는 limit cycle이 중첩될 수 있기 때문에 회피경로 생성이 어려울 수 있다. 복잡한 환경에서 유용한 ND(Nearness Diagram) 기법[6]은 단순한환경에서는 적합하지 못하다. | |
APF 기법의 한계점은? | 이동로봇의 항법 중 APF(Artificial Potential Field)기법[2][3]은 장애물에 가상척력을 적용하고 목적지에 가상인력을 적용해서 APF 지도를 만들고 이를 이용하여 이동경로를 생성한다. 이 기법은 목적지로 이동하는 최단경로를 생성하며 장애물이 많은 복잡한 환경에서 유용하나 U자형 지형에서는 경로를 생성하기가 어렵다. limit-cycle 기법[4][5]은 장애물을 중심으로 limit cycle을 형성하여 장애물을 회피하는 방법으로 유연한 경로를 생성하지만 여러 개의 장애물이인접한 환경에서는 limit cycle이 중첩될 수 있기 때문에 회피경로 생성이 어려울 수 있다. |
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