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제안 방법
- 또한 발파 소음 및 진동의 계측을 위하여 SD값을 고려하여 최저 40m에서 최고 240m까지 9대의 계측기를 일 열로 배치하였다. 각 위치에서 계측기는 발파 위치를 기점으로 최 근거리의 보안물건 방향으로 40, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 200, 240m 위치에 설치되었다. Area #1에서는 발파위치로부터 남서쪽 704m에 위치하는 서광종마장 방향으로 설치되었다.
- Area #1, #2, #3의 시험발파 천공 후 공 내시경을 이용하여 클링커층을 확인하였다. 관찰된 공들은 천공 시 최대한 클링커층을 통과하여 천공을 시도 하였다. Area #1에서 실시된 2공은 모두 3.
- 또한 발파 소음 및 진동의 계측을 위하여 SD값을 고려하여 최저 40m에서 최고 240m까지 9대의 계측기를 일 열로 배치하였다. 각 위치에서 계측기는 발파 위치를 기점으로 최 근거리의 보안물건 방향으로 40, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 200, 240m 위치에 설치되었다.
- 신화역사공원조성사업 부지조성공사 사업장 내 3곳에서 실시된 시험발파를 통한 현장 발파진동추정식과 2008년 6월 실시된 1차 시험발파((주)대영지오발파엔 지니어링, 2008)8), 2008년 4월 실시된 제주 서귀포 혁신도시 개발사업 조성공사에서 실시된 시험발파(도올발파기술사사무소, 2008)2) 및 제주 안덕-대정간 국도 확장 및 포장공사의 시험발파 및 발파영향평가보 고서(신안화약기술사사무소, 2005)를 비교함으로서 제주도 암질에 대한 발파특성을 비교해 불 수 있을 것으로 판단된다. Table 4를 통해 각 현장에서 도출된 95%의 신뢰도를 갖는 자승근의 발파진동추정식을 확인할 수 있다.
- 그러나 이러한 토목공사를 진행하면서 실시되는 발파공사는 화산활동으로 생성된 다공질 현무암 및 암반 중에 불규칙하게 분포하고 있는 클링커층(송이층)의 영향으로 매우 비효율적으로 이루어지고 있다. 이러한 문제점을 해결하고 제주도 암반의 발파특성과 최적 발파 설계를 제안하고자 서귀포시 안덕면에 위치한 제주 신화-역사 공원조성사업 부지조성공사 현장 내 3개의 장소에서 총 15회에 걸쳐 시험발파가 이루어졌으며 제주에서 실시된 발파 설계 도서를 일반적인 암반에서의 발파결과와 비교 검토하였다. 시험발파를 통해 얻어진 총 128개의 진동데이터를 분석한 결과 현장의 발파진동 추정식은 자승근 환산거리를 적용시킬 경우 V95% = 295(SD)-1.
- 현장을 대표할 수 있는 3개의 장소에서 총 15회에 걸쳐 시험발파가 이루어졌다. 시험발파를 통해 얻어진 Table 2의 128개 진동데이터를 SRSD(squre root scaled distance)로 처리할 경우 95%의 신뢰수준 발파진동추정식은 V95% = 295.
- 88(자승근)으로 비교적 높은 상관관계를 갖는 것으로 나타났다. 현장의 발파진동추정식은 도로 공사 노천발파 설계시공요령에서 제시한 설계 발파진 동추정식 V=200(SD)-1.6과 비교함으로서 발파 진동에 대한 현장 암반의 반응특성을 알아볼 수 있다. 현장 발파진동추정식의 n값의 절대값이 1.
대상 데이터
- 각 위치에서 계측기는 발파 위치를 기점으로 최 근거리의 보안물건 방향으로 40, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 200, 240m 위치에 설치되었다. Area #1에서는 발파위치로부터 남서쪽 704m에 위치하는 서광종마장 방향으로 설치되었다. Area #2에서는 남서쪽 643m에 위치하는 고귀성씨 우사 방향으로 설치되었다.
- 신화역사공원조성사업 부지조성공사 현장 중 가능한 시험발파 장소로 5곳을 선정하고 그 중 인근 보안 물건과의 영향범위 및 자유면 확보가 가능한 곳을 우선으로 3곳의 시험발파 위치를 다음의 Fig. 1과 같이 결정하였다.
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