[논문]대산항 해역의 부유사 확산 수치모사

김진혁; 박건형; 김기철; 서경석

doi:10.4491/ksee.2011.33.1.016

대산항 해역의 부유사 확산 수치모사
Numerical Simulations for Dispersion of the Suspended Sediments Near Daesan Coastal Areas 원문보기

대한환경공학회지 = Journal of Korean Society of Environmental Engineers, v.33 no.1, 2011년, pp.16 - 24

김진혁 (한국원자력연구원 원자력환경안전연구부) , 박건형 (한국원자력연구원 원자력환경안전연구부) , 김기철 (한국원자력연구원 원자력환경안전연구부) , 서경석 (한국원자력연구원 원자력환경안전연구부)

초록
AI-Helper

EFDC 모델을 이용하여 대산항 인근해역의 유속장을 재현하고 개발에 의한 인근 해역의 부유사(SS) 확산현상에 대한 수치 모사가 수행되었다. 대산항 인근 해역의 유속장 재현을 위한 해수유동 수치모형 실험은 EFDC 2차원 모델을 사용하여 조위 시계열 검증 및 조화분석을 통한 검증을 실시한 결과 양호한 재현성을 나타내었다. 대산항 주변해역의 해수 유동장을 이용하여 부유사 확산 수치 실험 결과, 항로 준설시를 부유사(SS)의 확산양상은 창조류시와 낙조류시에 각각 동향~북동향, 서향~남서향으로 확산이 진행되고 있었다. 또한 부유사(SS)의 확산은 시간이 지날수록 대산항 전면해역 및 난지도 주변해역, 가로림만 입구부에서 넓게 분포하는 것으로 나타나 공사가 장기적으로 진행된다면 그 영향은 가중되어 환경오염문제가 심화될 것으로 생각된다.

Abstract ▼ AI-Helper

EFDC model was applied to reproduce velocity fields and to evaluate the dispersion characteristics of suspended sediments (SS) around a Daesan port. Numerical results using two-dimensional hydrodynamic model of EFDC showed good agreements through comparison with the time series and harmonic analysis of the tidal elevations. The dispersion patterns of the suspended sediments using the calculated velocity fields were calculated to move from east to northeast direction in flood tide and from west to southwest in ebb tide for dredging of sea route, respectively. Also, the suspended sediments were widely dispersed into the front areas of a Daesan port, Nanji-do and Garorim bay in the long-term. Therefore, it was inferred that the environmental problems for sea pollution would be occurred seriously if the dredging for sea route would be continued in the long-term.

주제어

AI 본문요약
AI-Helper

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

본 연구는 대산항 해역의 EFDC모델 적용으로 대산항 일대의 해수유동장을 재현하고, 부유사(SS)확산현상 모의를 주목적으로 수행되었다. 이에 따라 EFDC 2차원 모델을 통한 해수유동장 검증을 통하여 본 모형이 양호한 재현성을 나타냄으로써 조위 및 조류의 실시간 예측이 가능함을 보였다.
본 연구에서는 EFDC 모델의 적용을 통해 대산항 인근해역의 유속장을 재현하고, 개발에 의한 인근 해역의 부유사(SS) 확산현상에 대한 모의를 목적으로 수행되었다.
본 연구에서는 Fig. 1과 같은 대산항 해역에 대한 유동장 재현을 위해 2차원 해수유동 수치실험을 실시하였다. 모델 영역은 국립해양조사원에서 발행된 수치해도 DC357을 이용하여 동서방향으로 35 km, 남북방향으로 25.
본 연구에서는 해수유동 수치실험의 유동장 재현 결과를 사용하여 부유사(SS) 확산 수치실험을 통한 부유사(SS) 확산 양상을 모의하는 것을 주목적으로 한다. 따라서 해수유동 수치실험은 부유사(SS) 발생기간과 맞추어 2005년 9월 3~5일까지 3일간 실시하였으며, 그 결과를 최강창
가설 설정
- 대산항 해역에 대한 부유사(SS) 수치실험의 실험조건은 Fig. 6에 나타낸 지점에서의 항로준설에 의한 부유사(SS) 발생조건을 가정하여 수행하였으며, 항로준설로 인해 산정된 부유사 발생량은 Table 3과 같다. 여기서 항로준설시 공사물량과 공사기간은 대산항지방해양수산청¹⁰⁾에 의해 대산항 개발에 실제 사용된 값을 사용하였으며, 1일 15시간, 1개월 22일 작업을 기준으로 부유사(SS) 발생량을 산정하였다.

제안 방법

모델 계산은 2003년 8월 1~31일까지의 31일을 수행하였다. 계산 시간간격은 CFL안정조건을 만족하는 20초로 설정하였으며 Table 1과 Fig. 2에 각각 해수유동 수치실험의 제반 물리변수와 격자망 및 수심도를 나타내었다.
본 연구에서는 해수유동 수치실험의 유동장 재현 결과를 사용하여 부유사(SS) 확산 수치실험을 통한 부유사(SS) 확산 양상을 모의하는 것을 주목적으로 한다. 따라서 해수유동 수치실험은 부유사(SS) 발생기간과 맞추어 2005년 9월 3~5일까지 3일간 실시하였으며, 그 결과를 최강창ㆍ낙조류 시의 조류벡터도로 Fig. 5와 같이 제시하였다.
또한 본 연구에서는 이류에 의한 수송만 고려하기 위하여 비점착성(Non-cohesive) 부유사(SS)만 적용하여 확산실험을 수행하였다.
여기서 항로준설시 공사물량과 공사기간은 대산항지방해양수산청¹⁰⁾에 의해 대산항 개발에 실제 사용된 값을 사용하였으며, 1일 15시간, 1개월 22일 작업을 기준으로 부유사(SS) 발생량을 산정하였다. 또한 부유사(SS) 농도는 일본 운수성 제4항만 건설국¹⁷⁾의 공종별 부유사 발생량 원단위에 기초하여 적용하였다. 부유사(SS) 확산 수치실험에서 사용된 모델 격자망 및 해수유동장은 해수유동 수치실험과 동일하며, 앞서 계산된 2005년 9월 3~5일까지 3일간의 유동장을 사용하여, 20초의 시간간격으로 초기 부유사(SS) 농도는 0으로 설정하여 계산하였다.
또한 부유사(SS) 농도는 일본 운수성 제4항만 건설국¹⁷⁾의 공종별 부유사 발생량 원단위에 기초하여 적용하였다. 부유사(SS) 확산 수치실험에서 사용된 모델 격자망 및 해수유동장은 해수유동 수치실험과 동일하며, 앞서 계산된 2005년 9월 3~5일까지 3일간의 유동장을 사용하여, 20초의 시간간격으로 초기 부유사(SS) 농도는 0으로 설정하여 계산하였다.
6에 나타낸 지점에서의 항로준설에 의한 부유사(SS) 발생조건을 가정하여 수행하였으며, 항로준설로 인해 산정된 부유사 발생량은 Table 3과 같다. 여기서 항로준설시 공사물량과 공사기간은 대산항지방해양수산청¹⁰⁾에 의해 대산항 개발에 실제 사용된 값을 사용하였으며, 1일 15시간, 1개월 22일 작업을 기준으로 부유사(SS) 발생량을 산정하였다. 또한 부유사(SS) 농도는 일본 운수성 제4항만 건설국¹⁷⁾의 공종별 부유사 발생량 원단위에 기초하여 적용하였다.
해수유동 수치실험의 결과를 검증하기 위하여 Fig. 3과 같이 모델 영역내 9개 지점에 대한 조위비교를 실시하였다. 먼저 PC1(대산)지점의 조위시계열을 비교한 결과는 Fig.

대상 데이터

모델 영역은 국립해양조사원에서 발행된 수치해도 DC357을 이용하여 동서방향으로 35 km, 남북방향으로 25.9 km의 906.5km2로 설정하였으며, 격자간격은 350 m × 350 m의 정방형 격자를 사용하였다.
외해 경계조건은 국립해양조사원 홈페이지¹⁶⁾에서 모델 영역에 해당하는 18개 검조소 조화상수자료로부터 주요 4대 분조(M₂, S₂, K₁, O₁)를 내삽하여 입력하였으며 바람에 의한 영향은 본 연구에서 고려되지 않았다.

이론/모형

EFDC 모델은 수직적으로 같은 수의 층을 가지는σ-좌표계를 사용하여, 수심 경사 변화 현상을 잘 반영할 수 있으며, 수평적으로staggered 또는 C grid상에서 공간적으로 2차 정확도를 가지는 수치해법을 사용하고, 시간적으로는 2차 정확도의 3단계 시간 계산(three time level)의 내부모드와 외부모드로 모드를 분리하는 모드 분리법을 사용한다.
EFDC 모델은 수평적으로 직교 혹은 곡면(Cartesian or curvilinear)좌표계를 사용하며 수직적으로는 σ-좌표계를 사용한다.
EFDC 모델의 기본방정식의 수치해법은 유한차분법과 질량 및 부피 보존을 위한 유한체적법을 사용하며, 수심, 잉여압력, 해저면 경사의 차분화시 시공간적으로 2차 정확도를 갖는 중앙차분법을 사용한다. 운동방정식에서 Coliolis force항과 curvature항은 2차 정확도를 갖는 에너지 보존 기법¹⁴⁾을 사용한다.
EFDC 모델은 수평적으로 직교 혹은 곡면(Cartesian or curvilinear)좌표계를 사용하며 수직적으로는 σ-좌표계를 사용한다. 그리고 Galperin et al.¹¹⁾에 의해 수정된 Mellor-Yamada level 2.5 난류모델¹²⁾을 사용하여 수직혼합을 계산한다. 질량보존방법을 이용하여 조간대 처리가 가능하고 와동점성계수는 Smagorinsky¹³⁾의 식을 이용하여 매시간 계산한다.
빠르게 전파되는 외부 중력파를 모의하는 외부모드 계산시 수평방향으로, 수직적 구조를 모의하는 내부모드 계산시 수직방향으로 음해법을 적용하므로 계산 효율이 높다. 또한 중앙차분법으로 해석하는 경우 2차의 정확도를 가지지만, 농도 경사가 큰 해역에서 불안정한 결과를 나타내어 음의 농도가 발생할 수 있다는 단점을 보완하기 위해 수치적 확산 에러를 최소화할 수 있는 multi-dimensional positive definite advection transport algorithm (MPDATA)¹⁵을 사용한다. MPDATA기법은 1차의 정확도를 갖는 전방차분법을 사용하는 첫 번째 step과 수치적 확산을 줄이기 위한 두 번째 step으로 구성되어 있으므로, 시 EFDC 모델의 기본방정식의 수치해법은 유한차분법과 질량 및 부피 보존을 위한 유한체적법을 사용하며, 수심, 잉여압력, 해저면 경사의 차분화시 시공간적으로 2차 정확도를 갖는 중앙차분법을 사용한다. 운동방정식에서 Coliolis force항과 curvature항은 2차 정확도를 갖는 에너지 보존 기법¹⁴⁾을 사용한다. 빠르게 전파되는 외부 중력파를 모의하는 외부모드 계산시 수평방향으로, 수직적 구조를 모의하는 내부모드 계산시 수직방향으로 음해법을 적용하므로 계산 효율이 높다.
5 난류모델¹²⁾을 사용하여 수직혼합을 계산한다. 질량보존방법을 이용하여 조간대 처리가 가능하고 와동점성계수는 Smagorinsky¹³⁾의 식을 이용하여 매시간 계산한다.

성능/효과

0pt">ㆍ낙조류시의 수평적인 부사(SS) 확산양상을 나타낸 것이다. 3일간의 부유사(SS) 확산실험 결과를 살펴보면, 부유사(SS)는 발생지점을 중심으로 창조류시에는 동~북동향, 낙조시에는 서~남서향으로 확산되고 있으며, 확산농도의 최대범위는 약 30 mg/L로 나타났다.
4와 같다. 국립해양조사원에 의해 2003년 8월 1~31일까지 PC1지점에서 관측된 조위시계열(점선)과 모델에서 계산된 조위시계열(실선)를 비교한 결과를 살펴보면, 전반적으로 조위는 오차범위 내에서 양호하게 재현된 것으로 판단되며, 조위시계열의 주기는 잘 일치하는 것으로 나타났다.
이 범위 내에는 대산항 주변해역과 난지도 일대가 많은 범위를 차지하고 있으며, 가로림만 입구부까지 영향을 미치는 범위이다. 따라서 대산항 개발로 인한 부유사(SS) 확산은 대산항 지역에 국한되지 않고 광범위하게 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 이러한 결과는 대산항 개발에서 부유사(SS) 확산 저감 방안 마련이 중요한 부분을 차지함을 의미한다.
이에 따라 EFDC 2차원 모델을 통한 해수유동장 검증을 통하여 본 모형이 양호한 재현성을 나타냄으로써 조위 및 조류의 실시간 예측이 가능함을 보였다. 또한 부유사(SS) 시계열 검증을 통하여 대산항 일대의 부유사(SS) 확산양상 예측이 가능함을 보였다.
먼저 조류의 유향을 살펴보면 계산을 수행한 3일 동안 최강창조류시 북서방향의 먼바다에서는 북동향류로 장안퇴의 얕은 수심에 의해 굴절되는 흐름이 나타났으며, 관심해역인 대산항 전면해역에서는 난지도의 지형적 영향으로 동향류와 북동향류로 양갈래의 흐름이 나타났다. 또한 대산항 서측의 협수로를 통해 가로림만으로 유입하는 남향~남동향류가 나타났다.
부유사(SS) 확산 수치실험을 통한 결과를 종합하면, 대산항 전면해역의 항로준설시 부유사(SS)발생지점을 중심으로 창조류시 동~북동향, 낙조류시 서~남서향으로 확산이 진됨을 알 수 있었으며, 확산 농도는 시간이 지날수록 증가하는 양상을 보이다 일정시간이 경과한 후 부터는 약 30 mg/L 범위내에서 증감하고 있는 것으로 나타났다. 또한 부유사(SS) 최대확산범위를 산정한 결과 대산항 주변해역과 난지도 일대, 가로림만 입구부까지 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 본 연구를 통해 장기적인 영향을 고려하였을 때 특히 난지도 주변해역에서 부유사(SS)로 인한 영향이 가중되어 확산 및 집적이 활발할 것으로 예상된다.
부유사(SS)의 확산양상은 앞선 해수유동 수치실험의 유속장 결과와 잘 부합되는 것으로 나타났으며, 시간이 지날수록 부유사(SS) 농도는 증가되나 최대농도 약 30 mg/L에서부터 더 이상 증가하지 않고 일정한 범위내에서 증감하는 것으로 나타났다. 이는 대산항 인근해역의 빠른 조류에 의해 이류확산이 활발한 영향 때문으로 판단된다.
의 연구보고에 따르면, 자연적인 해황의 변화는 대상 조사해역에서 지난 20년간의 수온변화를 분석해본 결과 평균 변화 폭이 4%이었고, 이보다 큰 5% 이상의 변화는 인위적인 변화라고 할 수 있다고 가정하여, 부유사(SS)의 인위적인 증가로 인한 영향을 현장의 부유사(SS) 평균농도의 5%를 피해기준으로 적용한 바 있다. 이를 기준으로 본 연구의 부유사(SS) 확산 실험결과를 평가하였을 때, 최대확산범위는 30 mg/L를 기준으로 동서방향으로 16.8 km, 남북방향으로 8.7 km까지 확산영향이 미치는 것으로 나타났다. 이 범위 내에는 대산항 주변해역과 난지도 일대가 많은 범위를 차지하고 있으며, 가로림만 입구부까지 영향을 미치는 범위이다.
이상의 결과로부터 대산항 전면해역 및 난지도 주변해역의 해수유동을 종합하여보면, 최강창ㆍ낙조류시 0.71~0.89m/sec의 유속범위를 가진 강한 조류와 난지도라는 지형적인 요인으로 인해 유속과 유향이 급변하고 있는 것으로 나타났으며, 이는 이후 수행될 부유사(SS) 확산수치실험에도 큰 영향을 줄 것이라 예상할 수 있다.
이상의 조위검증결과를 통해 본 연구에서 사용된 EFDC 모델의 대산항 해역에 대한 적용은 해수유동장 재현에 있어 양호한 재현성을 나타내고 있으며, 기존의 조위관측자료를 바탕으로 수치모델을 수립하여 모델 각 격자에서의 매 시간별 조위, 유속, 유향 등의 결과를 출력함으로써 조위 및 조류에 대한 실시간 예측이 가능하다.
본 연구는 대산항 해역의 EFDC모델 적용으로 대산항 일대의 해수유동장을 재현하고, 부유사(SS)확산현상 모의를 주목적으로 수행되었다. 이에 따라 EFDC 2차원 모델을 통한 해수유동장 검증을 통하여 본 모형이 양호한 재현성을 나타냄으로써 조위 및 조류의 실시간 예측이 가능함을 보였다. 또한 부유사(SS) 시계열 검증을 통하여 대산항 일대의 부유사(SS) 확산양상 예측이 가능함을 보였다.

후속연구

부유사(SS) 확산 수치실험을 통한 결과를 종합하면, 대산항 전면해역의 항로준설시 부유사(SS)발생지점을 중심으로 창조류시 동~북동향, 낙조류시 서~남서향으로 확산이 진됨을 알 수 있었으며, 확산 농도는 시간이 지날수록 증가하는 양상을 보이다 일정시간이 경과한 후 부터는 약 30 mg/L 범위내에서 증감하고 있는 것으로 나타났다. 또한 부유사(SS) 최대확산범위를 산정한 결과 대산항 주변해역과 난지도 일대, 가로림만 입구부까지 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 본 연구를 통해 장기적인 영향을 고려하였을 때 특히 난지도 주변해역에서 부유사(SS)로 인한 영향이 가중되어 확산 및 집적이 활발할 것으로 예상된다. 이는 대산항 개발에 있어 부유사(SS) 확산 저감 방안 마련이 중요한 부분을 차지하고 있음을 나타내고 있다.
향후 EFDC모델 적용에서는 흡착, 탈착 및 재부유등 제 요소들이 반영된 3차원 모형을 이용하여 좀더 상세한 수리 유동 및 부유사 확산 연구를 수행할 예정이며 나아가 수질모델과의 연계를 고려할 예정이다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	대산항 해역은 어디에 위치하고 있는가?	대산항 해역은 한반도의 중남서부에 위치하여 동쪽으로는 당진군과 예산군, 남쪽으로는 홍성군, 서쪽으로는 태안군에 위치하고 있으며, 북쪽으로는 서해와 접하고 있다. 또
	대산항 진입항로은 어떤 항로인가?	1). 대산항 진입항로는 태안반도의 서측과 장안퇴의 남동측을 잇는 북동~남서 방향의 항로로 해역의 수심은 20 m 이상이며, 대산항 전면해역은 대산항부두 전면의 동북동~서남서방향으로 30 m 이상의 수심이 분포하고 있다.
	부유사의 확산범위와 시ㆍ공간적 농도분포가 준설사업 계획 단계에서 고려해야하는 자료가 되는 근거는 무엇인가?	대산항 개발 기본계획상에는 항만기능과 도시기능이 조화된 환경친화적인 항만 개발이라는 계획을 내걸고 있으나, 항만 개발 진행 중 매립이나 호안 공사, 준설 공사 등에 따른 연안 지형의 변화는 피할 수 없는 문제로, 이로 인해 인근해역의 유속변화와 공사 중 발생되는 부유사(SS)의 이송으로 초래하는 환경오염문제는 지속적으로 연구되어야 한다. 항만 준설공사로 인하여 재부유된 퇴적물은 해수 유동에 의해 이동ㆍ확산되어 주변 연안환경을 해치고, 인근 어장이나 연안 생태계에 영향을 주게 된다. 이러한 이유로 준설사업 계획단계에서 고려해야 하는 기술적 판단자료는 부유사의 확산범위와 시ㆍ공간적 농도분포이다.

참고문헌 (18)

Blumberg, A. F. and Mellor, G. L., "A description of a three-demensional coastal ocean circulation model, In N. S. Heaps (Ed.)," Three dimensional coastal models, Washington, DC: AGU, 1-16(1987).
Casulli, V. and Cheng, R. T., "Semi-implicit finite-difference methods for 3-dimensional shallow-water flow," Int. J. Num. Meth. Fluids, 315, 629-648(1992).
Hamrick, J. M. and Moustafa, M. Z., "Development of the Everglades wetlands hydrodynamic model: 1. Model formulation and physical process representation," In review(1996).
Hamrick, J. M. and Zarillo, G., "Modeling nearshore circulation and sediment transport," 4th International Conference on Estuarine and Coastal Modeling, Sandiego, CA(1995).
Hamrick, J. M., "Estuarin environmental impact assessment using a three-dimensional circulation and transport model," In: Spaulding, M. L., Bedford, K., Blumberg, A., Cheng, R., Swanson, C. (eds.), Estuarine and Coastal Modeling, proceeding of the 2nd International Conference, ASCE, New York, 292-303(1992).
Hamrick, J. M., Application of the EFDC, environmental fluid dynamic computer code to SFWMD Water Conservation Area 2A. A report to South Florida Water Management District. JMH-SFWMD-94-01, J. M. Hamrick, Consulting Engineer, Williamsburg, VA(1994).
Hamrick, J. M., "Application of the EFDC hydrodynamic model to Lake Okeechobee," A report to South Florida Water Management District, JMH-SFWMD-96-2. J. M. Hamrick, Consulting Engineer, Williamsburg, VA(1996).
환경부, 해양환경 감시 및 평가 기술 : 연안수질 평가 및 예측 기술 개발 최종보고서(1999).
해양수산부, 새만금 해양환경보전대책을 위한 조사연구 요약보고서(4차년도), 한국해양연구원(2005).
대산지방해양수산청, 대산항 개발(1단계2차) 실시설계용역 보고서(2006).
Galperin, B., Kantha, L. H., Hassid, S. and Rosati, A., "A quasi-equilibrium turbulent energy model for geophysical flows," J. of Atmos. Sci., 45, 55-62(1988).
Mellor, G. L. and Yamada, T., "Development of a turbulence closure model for geophysical fluid problems," Rev. Geophys. Space Phys., 20, 851-875(1982).

상세보기
Smagorinsky, J., "General circulation experiments with the primitive equations, I. The basic experiment," Mon. Weather Rev., 91, 99-164(1963).
Arakawa, A. and Lamb, V. R., "Computational design of the basic dynamical processes of the UCLA general circulation model," Methods in Computational Physics, 17, 174-265 (1977).
Smolarkiewicz, P. K. and Clark, T. L., "The multidimensional positive definite advection transport algorithm: Further development and applications," J. Computational Physics, 67(2), 396-438(1986).

상세보기
국립해양조사원, 국립해양조사원 홈페이지(http://www.khoa.go.kr) 조화/비조화상수 자료(2010).
일본 운수성 제4항만 건설국, 사업매립에 의한 오탁영향의 사전예측 Manual(1982).
서울대학교 해양연구소, LNG 민자발전소 건설사업 환경 영향 평가/피해 영향조사관련 연구 용역(1996).

저자의 다른 논문 :

LOADING...

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	기본정보 상세정보 관리번호, 논문명, 저널/프로시딩명, 저자 , 발행년, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, 발행기관 관리번호, 논문명, 대등논문명, 저자 , 저널/프로시딩명, 발행기관, 발행년, 발행언어, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, ISBN, ISSN, 주제분야, 키워드, 초록(한글), 초록(영문), 저자(소속기관)
저장형식	Text(ASCII format) Excel format RefWorks Direct Export RIS format (for Reference Manager, ProCite, EndNote), Scholar's Aids, Mendeley
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	총 건의 자료가 검색되었습니다. 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오. ~ Text(ASCII format) Excel format

연합인증