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문제 정의
- 본 연구는 AHP를 적용하기 위해 설문조사를 실시하였다. 설문조사는 광양만권의 농협에 근무하고 있는 친환경농산물의 물류 및 유통주무부서 실무자를 무작위 표본 추출하여 설문대상으로 선정하였다.
- 본 연구는 친환경농산물 물류센터의 입지를 선정하기 위해 AHP 의사결정기법을 이용하는 체계적인 방법을 제시하였다. 또한 광양만권을 지역적 대상으로 하여 친환경농산물 물류센터의 입지선정 과정을 제안하였다.
가설 설정
- 첫째, 부지확보 가능성이다. 친환경농산물 물류센터는 필요한 시설 규모를 갖추어야 기대되는 역할을 원활하게 수행할 수 있다.
제안 방법
- 5개 후보지 중 가장 적합한 대안 하나를 선정하기 위해 각 후보지에 대한 자연적 요소, 경제적 요소, 사회적 요소, 유통 효율성, 국토이용관리계획 등 5가지 항목에 대한 가중치 및 일관성지수를 계산하였다.
- 또한 광양만권을 지역적 대상으로 하여 친환경농산물 물류센터의 입지선정 과정을 제안하였다. AHP기법을 이용하기 위하여 입지선정을 위한 평가요소의 기준을 설정하고, 평가요소별 가중치를 부여한 후, 후보지별로 우선순위를 평가하였다. 그리고 객관적인 결정을 하기위해 설문지 작성, 전문가 면담형태로 설문지를 배부하고 회수하여 요인계층화 작업을 거친 후 그 결과를 분석하였다.
- AHP기법을 이용하기 위하여 입지선정을 위한 평가요소의 기준을 설정하고, 평가요소별 가중치를 부여한 후, 후보지별로 우선순위를 평가하였다. 그리고 객관적인 결정을 하기위해 설문지 작성, 전문가 면담형태로 설문지를 배부하고 회수하여 요인계층화 작업을 거친 후 그 결과를 분석하였다.
- 다섯째, 각 요소들에 대한 대안들의 중요도를 얻기 위해서 구조화 평가요소간의 상대적 중요도 계산에서와 동일한 과정을 수행함으로써 대안들의 상대적 중요도를 나타내는 가중치 벡터를 구한다. 그리고 구조화 평가요소간의 상대적 중요도 계산에서 얻은 요소들 사이의 중요도와 대안들 사이의 상대적 중요도 계산에서 얻은 각 요소에서의 대안들 간의 중요도를 벡터 곱함으로서 각 대안의 만족도를 산출해 낼 수 있다.
- 본 연구는 친환경농산물 물류센터의 입지를 선정하기 위해 AHP 의사결정기법을 이용하는 체계적인 방법을 제시하였다. 또한 광양만권을 지역적 대상으로 하여 친환경농산물 물류센터의 입지선정 과정을 제안하였다. AHP기법을 이용하기 위하여 입지선정을 위한 평가요소의 기준을 설정하고, 평가요소별 가중치를 부여한 후, 후보지별로 우선순위를 평가하였다.
- 본 연구의 1차 입지선정 후보지는 기존의 집배송센터 및 물류센터의 입지선정에 관한 문헌을 토대로 추출된 관련 요소들을 자연적 요소, 경제적 요소, 사회적 요소, 유통의 효율성, 국토이용관리계획 등 각각의 세부적인 평가기준에 따라 고려하였다. 앞에서 언급한 부지확보 가능성, 부지의 지리적 경제성, 유통 효율성, 교통의 편리성 등의 네가지 입지선정조건과 각 지역의 형평성을 고려하여, 광양만권 경제자유지역을 중심으로 이에 부합된 광양만권의 5개 후보지를 선정하였다.
- 본 연구의 친환경농산물 물류센터의 입지요인으로는 크게 자연적 요인, 경제적 요인, 사회적인 요인, 유통 효율성, 국토이용관리계획 등으로 대분류를 하였고, 이를 다시 세부적으로 각각 3개의 요인으로 소분류 하였다.
- 선행연구들에서는 계층분석기법의 결과 값만을 다루고 있으나 본 연구에서는 친환경농산물 물류센터의 입지선정에 필요한 제반기준을 검토하여 향후 광양만권의 친환경농산물 물류센터의 입지선정에 있어 정성적이고 정량적인 평가기준에 따라 결정하는 합리적인 과정들을 제시하고 본 연구에서 제시한 기준에 따라 최종 입지선정 후보지를 선정하였다.
- 설문조사의 내용은 입지선정과 관련된 평가기준의 중요도와 각 평가기준별로 후보지별 중요도를 조사하였으며, 조사 대상자별로 동일한 내용을 질문하여 입지선정과정에서 중요하게 여기는 항목이 무엇인지 분석하고, 과 같은 입지선정절차에 따라 최종후보지를 선정하였다.
- 셋째, 평가요소 계층들 각각에 대해 쌍대비교(pairwise comparison)를 수행하고 의사결정자로부터 쌍대비교치를 얻는데 와 같은 구간척도를 사용한다.
- 여섯째, 일관성지수(CI : Consistency Index)와 일관성비율(CR : Consistency Ratio) 값은 다음 수식을 통해 논리적 일관성 검토를 한다. 이때, CR값이 10% 이상이면 의사결정자의 결정과정에 일관성이 결여되어 있다고 판단하고 쌍대비교 행렬생성에서부터 과정을 다시 반복한다.
- 설문작성 편의성을 위하여 입지선정요인을 제1차 요인이라 하고, 선정할 대체안 입지를 제2차 요인이라고 한다. 제1ㆍ2차 요인을 작성하여 전문가와의 1:1 직접면담을 통해 설문지를 작성하였다.
- 임병훈(2008)은 공공청사를 새롭게 신축하고자 하는 경우 지역주민들의 이해관계 등 주관적인 요소에 좌우되지 않고 객관적이고 정량화된 결정을 하기위해 AHP를 사용하고, 주로 가중치 분석에 치우쳤던 연구에서 한발 더 나아가 하나의 안을 산정하는 전체 과정을 제시하였다. 즉 AHP 적용시 평가항목의 가중치 우선순위 산정은 물론 신축 이전하고자 하는 5군데의 후보지와 연계된 최종선정까지 평가항목별 가장 높은 가중치를 나타낸 한 곳을 결정하는 과정을 제시하였다.
- 친환경농산물 물류센터의 입지선정을 위해서는 우선 후보지를 둘러싼 제반조건이 충분히 고려되어야 하고, 다양한 측면에서 평가할 필요가 있어, 입지선정요소를 자연적 요소, 경제적 요소, 사회적 요소, 유통의 효율성, 국토이용관리계획 등의 다섯 가지 요인으로 분류하고 각각의 분류된 요인 내에서 다시 세 가지씩 과 같이 분류하였다.
대상 데이터
- 설문조사는 광양만권의 농협에 근무하고 있는 친환경농산물의 물류 및 유통주무부서 실무자를 무작위 표본 추출하여 설문대상으로 선정하였다. 그리고 선정된 설문대상자에게 전자우편으로 설문의 취지와 방법을 설명한 후 협조를 요청하고 설문에 응답할 수 있는 사람 15명을 대상으로 직접방문 및 인터넷 설문조사를 2010년 8월 16일부터 8월 30일까지 15일간 실시한 후 10명의 유효한 자료를 추출하였다.
- 본 연구는 AHP를 적용하기 위해 설문조사를 실시하였다. 설문조사는 광양만권의 농협에 근무하고 있는 친환경농산물의 물류 및 유통주무부서 실무자를 무작위 표본 추출하여 설문대상으로 선정하였다. 그리고 선정된 설문대상자에게 전자우편으로 설문의 취지와 방법을 설명한 후 협조를 요청하고 설문에 응답할 수 있는 사람 15명을 대상으로 직접방문 및 인터넷 설문조사를 2010년 8월 16일부터 8월 30일까지 15일간 실시한 후 10명의 유효한 자료를 추출하였다.
- 본 연구의 1차 입지선정 후보지는 기존의 집배송센터 및 물류센터의 입지선정에 관한 문헌을 토대로 추출된 관련 요소들을 자연적 요소, 경제적 요소, 사회적 요소, 유통의 효율성, 국토이용관리계획 등 각각의 세부적인 평가기준에 따라 고려하였다. 앞에서 언급한 부지확보 가능성, 부지의 지리적 경제성, 유통 효율성, 교통의 편리성 등의 네가지 입지선정조건과 각 지역의 형평성을 고려하여, 광양만권 경제자유지역을 중심으로 이에 부합된 광양만권의 5개 후보지를 선정하였다.
- 최종입지 후보지로 선정된 광양황금산단은 광양항에서 2km 거리의 컨테이너 터미널 배후지에 위치하여 광양항 배후단지와 연계한 친환경 첨단산업단지로 조성될 지역이다.
이론/모형
- 설문지 작성은 AHP의 바탕인 쌍대비교방법을 선택하였다. 설문작성 편의성을 위하여 입지선정요인을 제1차 요인이라 하고, 선정할 대체안 입지를 제2차 요인이라고 한다.
성능/효과
- 5가지 대분류를 쌍대비교 분석한 결과, 경제적인 요인의 가중치가 가장 높았으며, 소분류 된 요인들중, 자연적 요인에서는 기후조건이 가장 중요한 것으로 나타났으며, 경제적 요인에서는 토지가격, 사회적 요인은 제한 법규, 유통 효율성은 물동량용이성, 국토이용관리계획에서는 상위계획 적합성이 입지선정의 하위평가 기준으로 가장 중요하게 여기는 것으로 나타났다.
- 1 이하로 나타났다. 결과적으로 자연적 요소, 경제적 요소 등은 율촌2산단이 가장 가중치가 높게 나타났고, 사회적 요소, 유통 효율성, 국토이용관리계획 등은 광양황금산단이 가장 가중치가 높게 나타났다.
- 둘째, 전 단계를 통해 파악한 요소들 사이의 종속관계를 찾아내고 군집화하여 최상위 계층에는 평가목표를 명시해 두고, 그 다음 계층엔 목표에 영향을 미친다고 파악된 평가요소를, 또 그 다음 계층에는 세부평가 기준들을 나타내고 최하위 수준에는 평가 대안들을 위치시킨다.
- 둘째, 친환경농산물의 확대기(1980-1990년대 중반)의 유통구조는 생협에 의한 직거래, 생산자조직의 대형소매점 전문코너 직영, 식품기업의 전문소매점 운영의 세 가지 유형으로 구분된다. 이 시기에는 시장점유율의 40% 이상을 차지한 생협의 조합원이 주요 소비자였다.
- 둘째, 부지의 지리적 경제성 측면이다. 모든 방향에서 접근이 용이한 평탄한 곳, 건설비 및 기타 비용을 절감할 수 있고, 용수, 전력, 상하수도, 통신 등 기반시설이 갖추어진 지역일수록 좋으며, 물류센터 종사자의 복지와 각종 상거래의 편의를 위해서 주택, 교육, 의료, 금융, 공공기관의 접근성이 좋을수록 적합한 부지이다.
- 선정된 5개 후보지의 특성으로는 경제자유구역으로 개발이 용이하며, 고속도로 3개, 국도 8개, 국가지원도 5개, 지방도 18개 등의 도로망과 전라선ㆍ경전선 등의 철도망이 동서남북 방향으로 네트워크를 형성하여 접근성이 양호하다는 것이다. 5개 후보지별 특성을 현지조사와 수집된 자료ㆍ분석을 통해 재정리하면 <표 10>과 같다.
- 셋째, 친환경농산물의 다양화기(1990년대 후반 이후)에는 대기업전문소매점과 전문소매점을 가맹점으로 하는 전문유통업체가 출현하면서 다양한 유통구조가 등장하였다.
- 이러한 과정을 거쳐 마지막 단계의 최종후보지 가중치는 후보지에 대한 분석을 통해 우선순위가 결정되었는데, 자연적 요인과 경제적 요인은 율촌2산단이 가장 가중치가 높게 나타났고, 사회적 요인, 유통 효율성, 국토이용관리계획 등은 광양황금산단이 가장 가중치가 높게 나타났다. 종합적으로 광양만권의 친환경농산물 물류센터 최종입지 후보지는 물동량의 용이성, 상위계획의 적합성, 제한법규 등의 비교우위에 있는 광양황금산단이 적합한 부지로 최종 선정되었다.
- 이러한 과정을 거쳐 마지막 단계의 최종후보지 가중치는 후보지에 대한 분석을 통해 우선순위가 결정되었는데, 자연적 요인과 경제적 요인은 율촌2산단이 가장 가중치가 높게 나타났고, 사회적 요인, 유통 효율성, 국토이용관리계획 등은 광양황금산단이 가장 가중치가 높게 나타났다. 종합적으로 광양만권의 친환경농산물 물류센터 최종입지 후보지는 물동량의 용이성, 상위계획의 적합성, 제한법규 등의 비교우위에 있는 광양황금산단이 적합한 부지로 최종 선정되었다.
- 첫째, 친환경농산물의 태동기(1980년대 이전)의 유통구조는 생산자조직에 의한 직거래 방식이 유일했다. 따라서 소비자는 주로 농업문제나 환경문제 등 사회문제에 관심을 갖고 있던 종교단체나 시민단체의 회원이었다.
후속연구
- 그러나 본 연구는 수집된 데이터의 다양성과 수량의 제약으로 인해 더 많은 전남동부권 지역과 여러 가지 세부적인 조건을 고려하지 못하였고, 다른 친환경농산물 물류센터의 입지선정 기본자료 확보의 어려움으로 앞서 분석한 기법들을 통한 검정과정을 거칠 수 없는 한계점이 있다.
- 앞서 제시한 연구과정을 통해 본 AHP기법의 유용성은 의사결정요소들의 속성과 측정척도가 다양한 의사결정문제에 효과적으로 적용되어 정책결정권자가 선택할 수 있는 여러 가지 대안들을 체계적으로 순위화하고 그 가중치를 비율척도로 도출하는 방법을 제시한다는 점이다. 그러나 이와 같은 연구가 보다 완벽하게 되려면 우리 경제상황 및 사회여건에 맞는 시간가치라든가, 환경파괴의 최소화와 후보지별 외부경제에 관한 많은 연구가 필요하며 국내외의 친환경농산물 물류센터의 입지선정자료 등 과거의 여러 자료의 과학적 분석과 체계수립이 필요하다.
- 친환경농산물의 물류센터와 같은 공공시설의 입지선정은 효율성과 지역 형평성을 동시에 고려해야 하기 때문에 입지선정에 객관성을 확보하기 어려운 특성이 있다. 따라서 이익의 항목, 정책상의 고려사항을 포함할 수 있는 다목적계획법의 연구가 더욱 필요하며, 친환경농산물 물류센터의 입지선정문제에 관련된 변수들에 대한 계량화 작업이 이루어져야 할 것이다.
- 앞서 제시한 연구과정을 통해 본 AHP기법의 유용성은 의사결정요소들의 속성과 측정척도가 다양한 의사결정문제에 효과적으로 적용되어 정책결정권자가 선택할 수 있는 여러 가지 대안들을 체계적으로 순위화하고 그 가중치를 비율척도로 도출하는 방법을 제시한다는 점이다. 그러나 이와 같은 연구가 보다 완벽하게 되려면 우리 경제상황 및 사회여건에 맞는 시간가치라든가, 환경파괴의 최소화와 후보지별 외부경제에 관한 많은 연구가 필요하며 국내외의 친환경농산물 물류센터의 입지선정자료 등 과거의 여러 자료의 과학적 분석과 체계수립이 필요하다.
- 광양항 배후단지에서의 농산물 수출의 경우 현재는 마산항 및 부산항에서 일본으로의 항로를 이용하고 있으나 최근 광양항에서 일본 시모노세키항을 연결하는 카페리 운항이 시작되었다. 향후 호남ㆍ충청권에서 광양항을 이용할 경우 오전에 수확한 친환경 농산물도 선적이 가능해 신선도유지와 함께 물류비용을 대폭 줄일 수 있어 수출경쟁력을 높일 수 있는 공급측면 종합물류센터형의 중계지 입지형으로 적절한 지역이기도 하다.
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