[논문]공급 사슬 보안에 관한 국내외 문헌 조사 연구

양병학

doi:10.12812/ksms.2011.13.3.087

공급 사슬 보안에 관한 국내외 문헌 조사 연구
A literature review of Korean and International research on the supply chain security 원문보기

대한안전경영과학회지 = Journal of the Korea safety management & science, v.13 no.3, 2011년, pp.87 - 96

양병학 (경원대학교 산업정보시스템공학과)

Abstract ▼ AI-Helper

This research is a literature survey on the Supply chain security. International organization and governments have build security regulations to improve the security in the shipment through supply chain. The researches on supply chain security were increasing during last 10 years. We were surveyed 53 research including Korean and international papers. ills study was classified by research subjects, security regulation, and research methods. Korean researches were focused to introducing and reviewing on the security regulation, but the researches on specific security reinforcement were very rare. International researches were concerned with the subject of the airport security scanning problem, transportation security problem, port selection problem.

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문제 정의

Ukkusuri와 Yushimito[M]는 고속 도로망이 테러 등으로 공격받았을 때 전체 네트워크에 미치는 영향을 알아보기 위하여 도로망의 중요도를 평가하는 방법을 제시하였다. 그들은 중요도를 평가하기 위하여 도로망의 균형 수송 시간을 이용하여 특정 도로가 파손 시변하는 균형 수송 시간에 의해서 도로의 중요도를 평가하였다.
지난 10년간의 보안 강화 조치에 대한 국내외 연구 결과들을 분석하여 향후 필요한 연구 추세를 알아볼 필요가 있다. 본 연구에서는 공급 사슬보안과 관련된 연구 결과물들을 문헌 조사하여 국내외 연구 성과들을 비교하고 향후 공급사슬 분야의 연구추세를 살펴보는 것을 연구 목표로 한다.
서상범 외 2인[8]은 공급사슬 보안이 여러 참가주체들의 협조가 필요한 사업으로 자신들이 수행해야 할 활동의 유형을 쉽게 검색할 수 있는 데이터베이스 시스템을 제시하였다. 영세한기업들에게 국제적인 공급사슬 보안 활동을 쉽게 참조할 수 있는 기반을 제시한 연구로 평가된다. 신용히9] 는개별 기업이 공급사슬상의 위험 문제를 해결하기 위해 일반적인 위기관리 기법을 분석하여 무역 프로세스에서 발생하는 정보를 관리하는 의사결정시스템의 개념을 제안하였다.
목진용⑹ 은 미국이 주도하는 C-TPAT와 AEO의 물류보안 기준을 비교하고 C-TPAT의 보안기준이 AEO의 보안기준과 차이가 크지 않고 싱가포르가 C-TPAT을 모델로 보안기준을 제정한 것을 예로 들었다. 우리나라가 도입해야 할 물류보안 기준으로 국제적인 보안 기준을 준용할 것을 제안하였다. 안재덕과 이익욱[10]은 우리나라 물류보안 제도의 개선방안을 AHP(Analytic Hierarchy Process) 분석을 이용하여 도출하였다.
이에 본 연구에서는 지금까지 발행된 공급 사슬 보안과 관련된 국내외 연구 논문들에 대하여 문헌 조사를 하고 이를 보안 제도 연구 주제 연구 기법 등을 분류하여 공급사슬 보안 분야의 연구 현황을 정리하고 국내 연구와 국외 연구의 연구 동향을 분석하여 국내연구의 방향을 설정하려고 한다.

제안 방법

Jacobson 외 2인 [38] 은 공항 검색에서 경직된 보안 프로그램은 테러리스트들이 보안의 허점을 쉽게 찾을 수 있음으로 보안프로그램이 환경에 유연하게 대응하도록 설계해야 한다고 주장하였다. Lee와 Whang[43]-& TQM (Total Quality Management)에서 추구하는 저비용의 높은 품질 개념을 저비용의 높은 공급 사슬 보안이라는 개념으로 확대하였다 TQM에서 사용하는 품질 개선 운동을 보안 계획과 비교 하였다. 그들은 싱가포르의 기업이 미국으로 수출하는 경우 의 개념에 의해서 비용을 줄이면서 보안을 높일 수 있음을 예시하였다
Boros 외 4인[31]은 컨테이너를 검색하는 시나리오에 대하여 연구하였다. 검색 전략을 최적화하기 위해서 불량 컨테이너의 검색율을 최대화를 목적으로 하고 예산과 장비 용량을 제약으로 하는 대규모 선형계획법 모형을 제시하였다.
Bames 와 Oloruntoba [30]은 항만 선박운영, 공급사슬 상에서 발생하는 위험 관리의 어려움을 조사하고 공급 사슬의 위험과 약점을 인식하고 관리하는 중요성을 언급하였다. 구체적인 방법론을 제시하지 않고 개념적인 설명 위주로 연구하였다. Gkonis와 Psaraftis[34]는 컨테이너가 이동하는 두 항구 간에 컨테이너 검색 장비를 누가 투자해야 하는가의 문제를 두 항구간의 게임 문제로 모델링 하였다.
조사하였다. 그리고 국내외 논문별로 보안 규정, 연구 주제, 연구 방법의 빈도수를 정리하였다
물류보안에 대한 대응이 필요성은 인식하고 있지만 아직 대응책은 수립하지 못하고 있는 것으로 분석되었다. 남택삼⑸는 항만물류에서의 해상안전 및 보안제도에 대한 규범을 조사하고 국제규범 적용상의 문제점 및 개선사항을 제시하였다. 강유성 외 2인(2)는 컨테이너용 RFID 장치의 국제 표준화 현황을 조사하고 전자봉인장치와 컨테이너 보안 장비의 특성에 대하여 조사하였다 최준히23] 은 AEO, C-TPAT, ISO 등의 물류보안제도를 비교하였다 WCO 주도의 세계적 통일규칙이 이상적이고 각국의 이해가 달라서 어렵겠지만 보안 강화의 측면에서 효율적이라고 평가하였다.
먼저 국내외 연구 결과들을 문헌 조사하였다 각각 30여 편의 국내외 연구 논문을 수집하였다 수집된 논문들은 연도 연구 주제, 보안 규정, 연구 방법이 무엇이었는지 조사하였다. 그리고 국내외 논문별로 보안 규정, 연구 주제, 연구 방법의 빈도수를 정리하였다
Kanafani와 Huang40] 은 수송 네트워크의 신뢰성에 대하여 연구하였다. 먼저 네트워크의 구성 요소를 여러 기관이 공유 관리하는 경우와 한 기관이 독점 관리하는 경우로 나누었다. 공유 관리하는 경우에는 네트워크의 신뢰성은 비용-효과가 높은 기관에 의해서 결정되고, 독점 관리의 경우에는 비용-효과가 나쁜 약한 구성 요소에 의해서 결정되는 경향이 있다.
먼저 변화 상황에서 운영비용을 최소화하는 파트너를 선택하기 위한 2차 정수 계획법 모형을 제시하였고 붕괴 상황에서 공급 부족을 최소화하는 파트너 선택을 위한 혼합 정수 계획법 모형을 제시하였다. Stewart와 Mueller[53]은 항공기의 보안을 강화하기 위한 방법으로 조정실 출입문의 보안 강화안과 항공기 안전 요원 강화 안의 비용-효과 비교 분석을 실시하였다.
방법론으로는 정부 주도 보안 규정, 경영 전략 보안 운영 방법, 보안 기기로 분류하였다 각 방법론 별로 물류 6 단계에서 어떤 분야에 사용할 수 있는지를 상세히 분석하였다 Prentice[51]은 수송 보안의 직접적인 이익과 간접적인 이익을 정리하고 이를 정량적으로 분석할 경제학적인 기본 이론을 제시하였다. 수송 보안의 주요 이점은 자주권 보호, 테러 예방 불법 행위 차단 및 개인 보안의 네 가지로 분류하였다. 그는 수송 보안의 이점은 단순히 안전한 사회를 만드는 것 이상이라고 주장하였다 Psarros 외 2인[52] 해양 보안에서 위험의 측정 단위에 대하여 연구하였다.
연구 방향을 분석하기 위하여 각 연구 논문들의 연구 주제, 연구와 관련된 보안 규정 및 사용된 연구 방업을 조사하였다. 그 결과를 국내외 논문별 연도별로 정리한 것이<표 1>과<표 2>이다<표 2>를 살펴보면 국내 연구에서는 국제 보안 규범의 소개, 대응 방안 또는 보안 제도 도입 방안에 대하여 주로 연구하고 있다.
반면에<표 1>의 외국의 연구들은 수입국의 입장에서 실질적인 보안 강화 방법을 다양한 주제와 다양한 기법으로 연구하고 있다. 이를 정량적으로 알아보기 위해 국내외 연구들을 보안 규정 연구 주제 연구 방법 별로 발생 빈도를 정리하였다
컨테이너 내 외부에 장착하였다. 이를 통해 컨테이너 내부 네트워크와 컨테이너 외부 네트워크를 구성하고 컨테이너 감지, 데이터베이스 관리, 시스템 관리로 구성된 지능형 컨테이너 네트워크를 설계하고 현장 테스트를 실시하였다. Pai 외 3인[50]은 공급 사슬의 위험을 분석하기 위해서 베이지안 네트워크를 이용할 것을 고려하였다 아주 작은 공급 사슬에 대하여 위험도를 평가한 예시를 보여 주면서 평가 네트워크가 대단히 커질 수 있음을 지적하였다 따라서 실제 문제에서 유용할 지는 아직 판정할 수 없다고 하였다 Jacobson 외 3인 [39] 은 공항의 수하물 검색대가 존재할 때 각 검색대에 배정할 수하물을 결정하는 문제를 정수계획법으로 모형화하고 CPLEX에 의해서 해결한 예를 제시하였다.
M/G/1 대기행렬로 모델링 했다. 일정계획의 정책으로 랜덤, 선입선출, 후입선출 및 휴리스틱을 제시하여 비교 분석하였다. Kanafani와 Huang40] 은 수송 네트워크의 신뢰성에 대하여 연구하였다.
한국해양수산개발원의 최재선 [21H₂₂]등이 연구한 “국가 물류보안 체제 확립방안 연구(1)와 (nn)”에서 세계 각국의 물류보안 체제를 분석하고 우리나라의 물류 보안 체제의 문제점을 지적한 후 앞으로의 물류 체제에 대한 정책 방향을 제시하였다. 각국의 물류 보안체제에 대한 상세한 조사와 현황을 잘 정리하여 물류 보안을 연구하는 연구자들의 기본 연구 자료로서의 가치가 충분하다.
Guerrero외 2인[35]는 테러에 의하여 항구가 폐쇄되었을 때의 공급 사슬과 선박 운행의 복구 절차를 연구하였다. 항만이 폐쇄되었을 때의 환경에 따라 대응 계획을 만들어내는 복구 모델을 제시하였다.

대상 데이터

각 논문에서 단순 재해나 비의도적 사고가 아닌 테러에 대비한 공급 사슬의 보안에 대하여 다룬 논문을 선별해 보았다 모든 논문들이 조금씩은 테러 문제와 관련이 있고 보안 제도를 다룬 논문들은 구체적인 테러 방지책이 아닌 포괄적인 제도와 규정만을 다루고 있어서 연구 주제가 테러 방지책에 중점을 둔 논문들만 분류하였다 그 결과는와 같다 국내 논문에서는 대테러와 관련된 논문으로 분류된 논문들이 없었으며 국외 논문들 중에는 8개 논문이 테러를 대비한 연구 논문들이었다
조사된 논문 수는 국내외 각각 28개이고 총 56 개 논문이었다. 하나의 논문에서 여러가지 보안 규정을 다루는 경우에는 복수로 합산하여 총 합계수가 논문의 수보다 많이 나왔다 국외 연구의 경우에 보안 규정과 관계없는 논문들이 다수 이었다 이는 공급 사슬 보안 규정의 소개 및 도입이 이미 진행되었음을 유추하게 된다.

이론/모형

Bagheri[29]는 철도 수송하는 위험물에 대한 위험 분석을 사례 연구로 다루었다. 방법론으로는 FTA(Fault Tree Analysis)와 ETA(Event tree Analysis)를 사용하였다.

성능/효과

그는 수송 보안의 이점은 단순히 안전한 사회를 만드는 것 이상이라고 주장하였다 Psarros 외 2인[52] 해양 보안에서 위험의 측정 단위에 대하여 연구하였다. 여러가지 기준이 가능하지만 인명을 구조하는 비용과 관련된 정량적 단위가 적절하다고 판단했으며 판단 기준으로는 실제 가능한 최소한의 위험도와 삶의 지수를 혼용하여 사용하는 것이 적절하다고 주장하였다.
공유 관리하는 경우에는 네트워크의 신뢰성은 비용-효과가 높은 기관에 의해서 결정되고, 독점 관리의 경우에는 비용-효과가 나쁜 약한 구성 요소에 의해서 결정되는 경향이 있다. 이를 효용 함수를 이용하여 분석하고 공유 관리의 경우 가장 우수한 기관에 예산을 집중하여 투자해야 하며, 독점 관리의 경우 모든 기관들이 가장 비용-효과가 낮은 기관의 수준으로 낮추게 됨을 보였다. Zhang 과 Huang[56]은 공급 사슬 보안의 구조를 직렬 공정, 병렬 공정, 유통 공정, 조립 공정, 스위치 공정으로 분류하고 전체 공급 사슬을 이러한 공정들의 혼합체로 설명하고 위험을 분석할 수 있다고 주장하였다.

후속연구

실제 연구 내용들을 살펴보면 정성적으로 장단점을 비교하거나 보안 제도의 정책적인 도입 방안을 서술하는 연구들이 다수였다. 그러나 2009 년 이후부터는 국내 연구에서도 정보 시스템의 구축, 네트워크 이론, AHP 등 정량적인 연구들이 시작되고 있다 이와 같은 정량적인 연구들은 향후 더욱 증가할 것으로 기대된다.
연구 방법으로는 정성적이고 서술적인 연구에서 특정한 보안 문제와 이를 수리 모형화한 연구가 필요할 것으로 판단되며 네트워크 이론, 신뢰성 이론, OR 등을 활용한 연구가 필요할 것으로 판단된다.
연구 주제는 현재 공급 사슬 보안 규정을 대상으로 한 국내 연구는 점차 축소될 것으로 예측되며 공급 사슬 상의 보안이나 위험 관리에 관한 연구가 필요할 것으로 판단된다. 예를 들어 공항의 보안 및 검색, 항만의 보안 공급 사슬의 위험 관리와 같은 연구가 필요할 것으로 보인다
우리나라에 공급 사슬 보안 규정의 보급이 확산되고잘 알려지면 보안 규정의 도입과 관련된 연구 수요는 축소될 것으로 예측된다.
유망한 연구 분야로는 공항의 검색 강화 시스템 항만의 보안 관리, 컨테이너의 보안 강화와 같은 분야에서 기기의 개발 및 운영 방안의 개선과 같은 분야에서 연구 수요가 있을 것으로 기대된다.

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표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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