[논문]표준 소개 - 무선랜 기반 교통정보수집.제공시스템의 응용계층 프로토콜

홍경식; 정준하

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문제 정의

제공 장치를 설치하여 수집된 구간정보 등 고품질 교통정보를 실시간으로 분석 .가공해 제공하고, 각 지방교통정보센터 간통 신망 연계 및 국토해양부의 고속국도 및 국도 ITS와도 연계하여 전국 모든 주요도로에 대한 교통정보를 실시간으로 제공하는 것을 목표로 하는 시스템이다
이 사업은 전국 주요 도시에 교통정보센터, CCTY VMS 등의 교통정보 기반시설을 확충하고, 경찰청 중앙교통정보센터를 구축하여 각 지역 교통정보센터를 연계 .통합 배포함으로써 인접도시와 정보를 공유하는 광역 교통정보체제 구축을 목적으로 한다

제안 방법

교통정보수집측면에서는 통신 음영지 역이 존재한다는 것을 기본 전제로 하여 차량내장치에 전자지도와 GPS 를 탑재하여 차량내장치 스스로가 전자지도 기반 하에서 노드 및 링크 매칭을 통한 구간 소통정보를 작성하여 저장하고 있다가 노변기지국의 통신영역(약 500m)에 진입하여 소통정보를 센터로 전송하도록 되도록 설계하였다. 이를 통해 매 교차로마다 노변기지국을 설치하지 않아 경제적인 구현이 가능하고, 차량내장치에서 링크 단위 소통정보를 작성해 센터로 전송하여 센터 시스템의 링크단위 소통정보 생성을 위한 부하를 경감하도록 설계하였다 또한 교통정보 작성을 위한 전자지도 데이터를 실시간 방송을 통해 업데이트가 가능하도록 하여 교통정보작성의 질을 제고할 수 있도록 하고 있다
정의하였다. 또한, 능동적 채널 탐색(Active scanning) 과정을 강제하여 초기 접속시간을 100msec 이내로 단축하여 무선랜이 가지고 있는 이동성 측면에서의 단점을 보완하였다
본 표준은 도시교통정보시스템의 무선통신 구간에 적용된 통신프로토콜을 일반화한 것으로 본 고에서는 상위 시스템에 해당하는 도시교통정보시스템에 대해 개관한 후 표준을 소개하기로 한다.
주요도로에 무선랜 기반의 교통정보 수집.제공 장치를 설치하여 수집된 구간정보 등 고품질 교통정보를 실시간으로 분석 .가공해 제공하고, 각 지방교통정보센터 간통 신망 연계 및 국토해양부의 고속국도 및 국도 ITS와도 연계하여 전국 모든 주요도로에 대한 교통정보를 실시간으로 제공하는 것을 목표로 하는 시스템이다

이론/모형

한다. 빠른 접속 및 무선구간에서의 인증 및 데이터 암호 등의 보안을 위하여 Association Request 및 Response 의 11번째 항목인 사용자 정의 항목(Vendor Specific Content)을 인증에 활용한다.
이를 위해 노변기지국과 차량내장치 간의 정보교환을 위한 TPDU(Traffic Information Protocol Data Unit)를 정의하고, 초기접속 및 교통정보 교환 절차를 정의하였다.

후속연구

응용서비스 활성화에 기여할 것이다. 또한 ITS 용 무선통신기술로 2010년 7월에 표준화가 완료된 IEEE 802.11p(WAVE: Wireless Access for the Vehicular Environment)에도 본 표준을 활용하는 것이 가능하기에 궁극적으로는 국내 ITS의 지속적인 발전과 안정화에도 기여할 수 있을 것으로 기대된다.
본 표준은 경찰청에서 추진하는 도시지역 광역교통정보 기반확충사업에 적용되는 도시교통정보시스템 중 무선랜을 기반으로 하는 노변기지국과 차량내장치 간의 응용계층 프로토콜에 대한 것으로 표준의 제정을 통해 장치 간 상호호환 및 연동성을 확보함으로써 도시교통 정보시스템이 전국적으로 확산되어 나가는데 발생할 수 있는 혼란을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라 무선랜 기반의 교통정보수집 및 제공 관련 기술의 발전과 관련 응용서비스 활성화에 기여할 것이다. 또한 ITS 용 무선통신기술로 2010년 7월에 표준화가 완료된 IEEE 802.

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