[논문]우리나라 중소물류기업의 중국진출 활성화 방안

조삼현

doi:10.5394/kinpr.2012.36.10.889

우리나라 중소물류기업의 중국진출 활성화 방안
Alternatives for Entering into the Chinese Market by Smaller-Sized Korean Logistics Enterprises 원문보기

한국항해항만학회지 = Journal of navigation and port research, v.36 no.10, 2012년, pp.889 - 893

초록
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중국의 물류시장의 확대에 따라 많은 한국 물류기업들이 중국에 진출하고 있으나 글로벌 물류기업과의 경쟁에는 한계를 보이고 있다. 특히 국내의 중소형물류기업들은 중국시장으로의 진출에 많은 애로사항을 겪고 있다. 따라서 본 연구에서는 우리나라 중소형물류기업들의 중국진출 활성화 방안을 과거의 선행연구를 근거로 지각된 요인들과 중국진출 활성화의 필요성과 중요성에 대한 상관관계를 분석하여 활성화 방안으로 제시하고자 하였다. 이를 위해 설문분석을 실시하고, 탐색적 요인분석과 신뢰도분석 및 상관관계 분석을 시행하였다. 연구의 결과, 중국진출을 활성화하기 위한 여러 가지 요인들 중에서 중소물류기업들이 가장 우선해야 할 과제로는 주요 물류거점에 대한 물류인프라의 확보가 선행되어야 하며 동시에 현지의 관계문화에 대한 이해와 활용에 대한 지식이 필요한 것으로 분석되었다.

Abstract ▼ AI-Helper

The growth of Chinese logistics market has brought many logistics enterprises enter into the chinese market. The purpose of this study is to suggest some alternatives for activating enter into chinese market for smaller-sized korean logistics enterprise. First of all, in order to achieve such a purpose, factors for activation through literature survey and previous studies are analyzed. After that, questionnaire survey are carried out. Also factor analysis and reliability test based on the questionnaire results are performed. Main findings are suggested as followings. First, in order to activate entering the chinese market, it is drawn out that possessing of logistics infrastructure and understanding of culture of chinese relationship are most important. Second, market information and reform of management system, inspection and customs clearance are suggested as less important.

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

중국의 물류시장의 현황과 문제점을 분석한 연구와 물류기업의 중국진출 활성화에 대한 일반적인 연구는 많이 있으나 중소형 물류기업을 대상으로 한 연구는 거의 없는 실정이다. 따라서 본 연구는 우리나라 중소물류기업들을 대상으로 본 연구를 추진하고자 하였다.
선행연구의 분석결과, 일반적으로 중국 물류시장의 현황과 문제점을 분석한 연구와 물류기업의 중국진출 활성화에 대한 연구는 많이 있으나 중소물류기업을 대상으로 한 연구는 거의 없는 실정이다. 따라서 본 연구는 중국에 진출해 있거나 또는 진출 계획이 있는 국내 중소물류기업을 대상으로 중국 물류시장 진출에 대한 활성화 방안을 강구하는 데 그 의의가 있다.
본 연구를 통해 우리나라 중소물류기업들이 인식하는 중국진출 활성화 방안이 과연 중국진출에 실제적인 효과를 발휘할 수 있을 것인지를 평가해 보고자 한다. 이를 위하여 중국 진출 활성화 요인들이 중국진출의 필요성과 중요성에 어떠한 영향을 미치게 되는지를 분석해 보았다.
본 연구에서는 선행 연구자들이 제시한 중국 진출 활성화 방안들이 중국진출 또는 진출희망 국내 중소 물류기업들에게는 어떻게 지각되고 있는지를 밝힌 연구 결과를 제시함으로써, 국내 중소물류기업들의 중국진출을 위한 보다 유효한 활성화 방안을 강구하는데 도움을 주고자 하였다.
본 연구에서는 선행연구에서 제시되었던 중국진출 애로요인들에 대해 우리나라 중소 물류기업들이 실제적으로 어느 정도 인식하고 있는지를 파악해 보기 위하여 이에 대한 설문조사를 실시하였다. 중소물류기업들의 본 설문지 작성 시에는 선행연구에서 제시되었던 <표 1>의 중국진출 애로요인 중에서 가장 애로를 느끼는 요인 2개를 선택하도록 조사를 실시하였다.
연구목적에서 제시한 국내 중소물류기업의 중국진출 활성화 방안을 확인하기 위해 선행연구와 실태조사에서 확인된 중국진출 애로요인들을 중심으로 활성화 요인을 실제적으로 도출해 보고자 하였다. 이를 위해 먼저, 기존의 선행연구에서 제시된 중국진출 애로요인의 해결방안을 중심으로 활성화방안의 설문문항을 구성하고, 이에 대한 중국진출 중소기업들의 실제적인 인식을 조사하여 활성화 요인을 확인해 보고자 하였다.
연구목적에서 제시한 국내 중소물류기업의 중국진출 활성화 방안을 확인하기 위해 선행연구와 실태조사에서 확인된 중국진출 애로요인들을 중심으로 활성화 요인을 실제적으로 도출해 보고자 하였다. 이를 위해 먼저, 기존의 선행연구에서 제시된 중국진출 애로요인의 해결방안을 중심으로 활성화방안의 설문문항을 구성하고, 이에 대한 중국진출 중소기업들의 실제적인 인식을 조사하여 활성화 요인을 확인해 보고자 하였다.
이와 같은 연구목적을 달성하기 위하여 관련 선행연구를 검토하고 이를 토대로 선행연구들에서 인지된 활성화 요인들을 정리하였다. 아울러 설문조사 분석을 통해 활성화 요인에 대한 실증분석을 시도하였다.

제안 방법

본 연구는 우리나라 중소형 물류기업의 중국진출 방안을 분석해 본 것으로 기존의 연구에서 제시한 일반적인 중국진출 활성화 방안들이 실제로 중소물류기업에는 어떠한 영향을 미치는지를 분석해 본 측면이 기존의 연구와 차별성을 지니고 있다. 아울러 본 연구를 추진하면서 중국 진출업체와 진출을 희망하는 업체 간 인식의 차이가 일부 발견되었다.
설문조사는 우편, FAX, E-MAIL을 통해 2012년 3월 11일부터 4월 2일까지 3주간 이루어졌다. 총 200부의 설문을 발송하여 이 중 161부를 회수하였고 이 중 유의성이 부족한 16부를 제외한 145부를 연구의 분석에 사용하였다.
선행연구를 근거로 도출한 중국진출 활성화 방안은 다음 <표 2>와 같이 정리할 수 있다. 아래와 같은 중국진출 활성화 방안들에 대해 중국진출 또는 진출 희망 중소형 물류기업을 대상으로 활성화 방안에 대한 인식도를 설문조사하였다.
이와 같은 연구목적을 달성하기 위하여 관련 선행연구를 검토하고 이를 토대로 선행연구들에서 인지된 활성화 요인들을 정리하였다. 아울러 설문조사 분석을 통해 활성화 요인에 대한 실증분석을 시도하였다. 설문조사를 통해 실증분석에서 유효한 설문지를 분석하였고, 탐색적 요인분석, 빈도분석, 신뢰도 검증을 거쳐 상관관계 분석을 통해 이를 검증하였다.
000으로 전체적으로 요인분석을 충분히 실시할 수 있는 측정항목들의 집합이라고 평가되었다. 아울러 총 11개 항목에 대해 배리맥스 회전방식(Varimax rotation)으로 탐색적 요인 분석을 실시하였다. 변수들의 분산이 추출된 요인들에 의하여 모두 어느 정도 설명된 것으로 판단할 수 있는 공통성은 가장 낮은 값이 0.
아울러, 중국진출 활성화 방안의 측정도구에 대한 한 타당도와 신뢰도 검증을 실시하였다. 먼저 타당도 검증을 위해 탐색적 요인분석을 실시하였다.
본 연구를 통해 우리나라 중소물류기업들이 인식하는 중국진출 활성화 방안이 과연 중국진출에 실제적인 효과를 발휘할 수 있을 것인지를 평가해 보고자 한다. 이를 위하여 중국 진출 활성화 요인들이 중국진출의 필요성과 중요성에 어떠한 영향을 미치게 되는지를 분석해 보았다.
중소물류기업들의 본 설문지 작성 시에는 선행연구에서 제시되었던 의 중국진출 애로요인 중에서 가장 애로를 느끼는 요인 2개를 선택하도록 조사를 실시하였다.

대상 데이터

설문조사는 우편, FAX, E-MAIL을 통해 2012년 3월 11일부터 4월 2일까지 3주간 이루어졌다. 총 200부의 설문을 발송하여 이 중 161부를 회수하였고 이 중 유의성이 부족한 16부를 제외한 145부를 연구의 분석에 사용하였다. 중국진출 활성화 방안의 설문문항은 리커트 7점 척도로 측정하였다.

데이터처리

아울러, 중국진출 활성화 방안의 측정도구에 대한 한 타당도와 신뢰도 검증을 실시하였다. 먼저 타당도 검증을 위해 탐색적 요인분석을 실시하였다. 탐색적 요인분석에서 현지 운영자의 관리·감독 체계의 개선 필요 항목이 공통성이 의심되었고, 외국계 기업의 허가취득에 대한 규제 완화 필요성이 교차-적재(cross-loading)가 의심되어 측정 항목에서 제외하였다.
아울러 설문조사 분석을 통해 활성화 요인에 대한 실증분석을 시도하였다. 설문조사를 통해 실증분석에서 유효한 설문지를 분석하였고, 탐색적 요인분석, 빈도분석, 신뢰도 검증을 거쳐 상관관계 분석을 통해 이를 검증하였다.
중국진출 활성화 요인과 중국 진출의 중요성 및 필요성의 상관관계를 알아보기 위해 Pearson 상관관계분석을 실시하였다.

이론/모형

총 200부의 설문을 발송하여 이 중 161부를 회수하였고 이 중 유의성이 부족한 16부를 제외한 145부를 연구의 분석에 사용하였다. 중국진출 활성화 방안의 설문문항은 리커트 7점 척도로 측정하였다.

성능/효과

첫째, 중국내 물류시장의 정보획득 및 마케팅 관리, 창고․보관 등의 거점인프라 확보, 검사․통관 등의 애로 사항 관련 요인은 지각된 중국 진출 활성화의 중요성과 필요성에 별다른 상관관계가 나타나지 않았다.
반면, 현지 물류시장정보 및 마케팅의 중요성, 거점 인프라 확보, 검사·통관의 세 가지 요인은 지각된 중국 진출 활성화의 중요성과 필요성에는 유의한 상관관계가 나타나지 않았다. 결론적으로 중국진출 활성화를 위한 다섯 가지 요인 중에서 운송 인프라 확보 요인과 중국 현지의 관계 문화 이해에 대한 요인만이 지각된 중국 진출 활성화의 중요성과 필요성에 정(+)의 상관관계가 있는 것으로 나타났다.
그리고 추출된 개별 요인들에 대한 신뢰도는 Cronbach's α로 검정하였고 검정결과, 모두 0.6이상을 상회하는 것으로 나타나 설문 응답결과의 신뢰도가 충족되는 것으로 나타났다.
첫째, 중국내 물류시장의 정보획득 및 마케팅 관리, 창고․보관 등의 거점인프라 확보, 검사․통관 등의 애로 사항 관련 요인은 지각된 중국 진출 활성화의 중요성과 필요성에 별다른 상관관계가 나타나지 않았다. 둘째, 운송 관련 인프라 획득, 현지의 관계 문화에 대한 접근 요인은 지각된 중국 진출 활성화의 중요성과 필요성에는 유의한 상관관계가 있는 것으로 나타났다.
5%의 순으로 나타났다. 따라서 우리나라 중소물류기업들은 중국 진출 시에 중국현지의 시장 및 마케팅 정보 획득, 물류인프라의 확보 등에서 가장 큰 애로를 느끼고 있는 것으로 나타났다.
또한 운송 인프라 요인은 p<0.01 수준에서 중국진출 활성화의 필요성과 유의한 상관관계가 있는 것으로 나타났다.
설문에 대한 응답의 분석 결과, 중국 물류시장 정보 및 마케팅 전략 획득의 불편 24.1%, 중국 현지의 운송 인프라 확보에 대한 어려움 21.0%, 물류관련 거점 확보의 애로 16.3%, 중국내의 독특한 관계문화에 대한 접근의 어려움 11.0%, 중국내 통관 및 서류작성에 불필요한 시간소요 9.0%, 중국 중앙정부와 지방정부의 불일치된 행정관리의 문제 7.5%의 순으로 나타났다. 따라서 우리나라 중소물류기업들은 중국 진출 시에 중국현지의 시장 및 마케팅 정보 획득, 물류인프라의 확보 등에서 가장 큰 애로를 느끼고 있는 것으로 나타났다.
아울러 현지의 관계 문화 요인은 p<0.05 수준에서 지각된 중국 진출 활성화의 필요성과 유의한 상관관계가 있는 것으로 나타났다.
에서 나타난 바와 같이, 운송 인프라 확보 요인과 관계 문화 이해 요인은 p<0.01 수준에서 중국진출 활성화의 중요성과 유의한 상관관계가 있는 것으로 나타났다.
요인 1은 물류정보 및 마케팅 전략, 요인 2는 운송 인프라 확보, 요인 3은 거점인프라 확보, 요인 4는 관계문화 이해, 요인 5는 검사통관의 개선 등으로 확인되었다.
평가 결과, 전체 요인들 간의 상관관계 정도를 나타내는 값인 KMO(Kaiser-Meyer-Olkin)가 0.650이고 상관행렬이 단위행렬이 아니라고 할 수 있는 Bartlett의 구형성 검정의 유의 확률 값이 0.000으로 전체적으로 요인분석을 충분히 실시할 수 있는 측정항목들의 집합이라고 평가되었다. 아울러 총 11개 항목에 대해 배리맥스 회전방식(Varimax rotation)으로 탐색적 요인 분석을 실시하였다.

후속연구

따라서 우리나라 중소물류 기업의 중국진출 활성화 방안의 강구에 있어, 진출을 희망하는 기업이나 이를 지원하는 정부 및 관련 기관들은 중국 내 중요거점에 국내 중소물류기업들이 활용할 수 있는 물류 인프라 확보를 위한 다양한 방안들을 우선적으로 강구해야 할 것이다. 동시에 중국의 전통적인 관계 문화는 물론 사회, 문화적 환경과 그에 따른 각종 제도 및 법규 등을 포함하는 현지문화에 대한 폭넓고도 충분한 이해가 선행된다면 우리나라 중소물류기업의 중국 진출 활성화에 큰 도움이 될 것으로 기대된다.
아울러 본 연구를 추진하면서 중국 진출업체와 진출을 희망하는 업체 간 인식의 차이가 일부 발견되었다. 따라서 본 연구결과를 더욱 발전시키기 위해서는 연구대상을 진출기업과 진출 희망 기업으로 구별한 추가 연구가 추진될 필요성도 제기되었다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	11차 국민경제 5개년 개발계획 무엇을 통해 물류가 국정의 핵심과제로써 그 중요성이 강조되었나?	이러한 변화의 결과 중국 물류시장 역시 급속한 성장을 보이고 있다. 특히, “11차 국민경제 5개년 개발계획(11·5계획, 2006년부터 2010년)”에서 물류를 국가발전의 주요정책으로 지목함으로써 물류는 국정의 핵심과제로써 그 중요성이 강조되고 있다. 중국의 물류시장 역시 그 규모나 성장속도에 있어서 많은 물류기업들에게는 매력적인 시장이 되고 있다.
	중국 물류시장에 진출하기 위해서는 인수합병에 대한 전략을 치밀하게 세워야 하며, 운송네트워크와 물류네트워크 구축을 해야 하는 이유는 무엇인가?	박(2009)은 중국 물류시장에 진출하기 위해서는 중국 물류 기업, 특히 수송기업과 전략적 제휴나 인수합병이 불가피하기 때문에 인수합병에 대한 전략을 치밀하게 세워야 하며, 운송네트워크와 물류네트워크 구축, 이밖에도 중국 내 복잡한 규제, 현지 경험부족 등의 문제점을 극복하는 것으로 보았다.
	중국물류정책은 개방화로 전환되었는데 이것이 글로벌 물류기업들에게 미치는 영향은 무엇인가?	아울러, 중국 물류시장에 대한 개방정책이 단계적으로 추진되어 2005년 말을 계기로 내항해운을 제외한 대부분의 물류업종에 대한 외국기업의 시장참여 규제가 완화되어 중국물류정책은 개방화로 전환되었다. 이러한 개방화는 중국진출에 대한 기폭제가 되었으며 글로벌 물류기업들은 합작, 합자, 단독투자 등의 방법으로 중국시장에 진출하여 물류서비스의 영역을 확대해 나가고 있다. 아울러 우리나라 물류기업들도 중국시장으로 활발한 진출을 하고 있으나 중국 물류시장의 특수성에 기인한 애로사항으로 많은 어려움을 겪고 있다.

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저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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