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문제 정의
- MESA International(Manufacturing Execution System Association International)에서는 MES를 다음과 같이 설명하고 있다. MES는 수주부터 최종 제품 완성까지 생산 활동을 최적화 할 수 있는 정보를 제공하며, 정확한 실시간 데이터로 공장 활동을 지시하고 대응하고 보고한다. 이에 따라 변화하는 조건에 대한 빠른 응답은 공장에서 가치를 제공하지 못하는 행위를 감소시키는 반면 현장 작업 및 공정의 효과를 높이게 된다.
- 이를 통해 생산계획과에서 월간 완성품 조립 생산계획을 도입하고, 용접 혼선점에서 입력 조작으로 해당 지점을 지나는 차량은 자동으로 생산계획과 매칭되도록 작업하였다. 도장작업장은 용접혼선점에서 매칭된 결과 메뉴로 생산된 차량정보로 생산을 준비할지 여부를 확인한다. 도장작업장에서 제조 공정을 다루는 전문요원은 실제 통과하는 차량의 색상에 따라 수동으로 색상을 선택한 후 확인 버튼을 클릭하고, 도장작업장은 도장색상확인순서 메뉴정보로 생산을 시작한 부품이 조립완료 여부를 확인하고 배송을 기다린다.
- 본 연구에서는 자동차, 반도체, 전자 등 제조산업 전반에 폭넓게 적용되고 있는 MES를 중국의 H사를 중심으로 적용하고, 효과를 검증하였다.
- 생산과 일정관리의 능력을 확인하기 위해 장비와 도구들을 유지보수하기 위한 행위를 지시 및 추적한다. 이것은 새로운 문제를 진단하는데 도움을 주기 위해 과거사건 및 문제에 대한 이력을 유지한다.
- 실행 분석 기능은 과거 기록과 예상된 결과의 비교를 통하여 실제적 작업 운영 결과들에 대한 분 단위 보고를 제공한다. 실행결과는 자원 활용, 자원 가용성, 생산단위 Cycle Time, 일정준수 및 표준준수로서 측정치들을 포함한다.
- 이를 통해 도장에서 완제품 조립까지 리드타임을 분석하였다. 이를 통해 중국 H자동차에서 MES 적용 현황 및 효과에 대해 분석하고자 한다.
- 완성품 조립장에서 1일 전에 생산계획이 내려오면 출고전표를 생성하고 출고하는데 PL도장 작업장의 생산계획 및 생산 부분이 일치하지 않는 문제점이 있었다. 즉 PL도장 공장에서 범퍼류 등 소물을 도장하고 서브조립 작업을 한 후 완성품 공장의 생산계획에 따라 PL도장 소부품을 조립공장 생산라인에 배송하고 완성품을 조립하는 프로세스이다. 이는 생산계획 정보를 공장마다 따로 가지고 있어 생산계획 변동이 발생할 경우 이에 대응하지 못하는 단점이 있다.
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