해양쓰레기의 국가간 이동은 우리나라와 주변국들 사이의 잠재적 외교 갈등 요인 중 하나이다. 국내에서 보기 드문 미피복 사구가 있는 전남 신안군 우이도도 외국기인 해양쓰레기의 피해를 입고 있는 것으로 언론에 보도되고 있다. 그러나 아직 이 외국기인 해양쓰레기에 대한 과학적인 연구결과는 발표된 바 없다. 우이도 사구에 접한 성촌해변 $200m^2$에서 2012년 2월 조사한 결과, 전체 해양쓰레기 중 외국기인의 비율은 수량 기준 34.7%, 중량 기준 56.3%, 부피 기준 48.5%였다. 기인 국가는 수량 기준 98.9%가 중국이었다. 가장 많이 발견된 외국기인 해양쓰레기는 플라스틱 음료수병과 검정 구형 부자였다. 검정 구형 부자는 중국의 패류나 해조류 양식업에 사용되는 것이다. 성촌해변 1,100m 구간에서 총 539개가 발견되었는데 그 중 생산지를 확인할 수 있는 것은 15개였다. 이들 중 87.6%가 중국 북부 랴오닝성 제품으로 나타났다. 외국기인 해양쓰레기는 국내 정책으로는 예방하기 힘들기 때문에 기인국과의 협력을 통해 해당 쓰레기의 관리 정책 개선을 추동해야 한다. 더불어 겨울철에 대량 유입되는 검정 구형 부자는 원활한 국내 재이용 등을 위한 제도적 지원 방안이 마련되어야 할 것이다. 해안 사구의 지형적, 생태적 피해를 최소화할 수 있는 해양쓰레기 수거 처리 방법의 개발도 필요하다.
해양쓰레기의 국가간 이동은 우리나라와 주변국들 사이의 잠재적 외교 갈등 요인 중 하나이다. 국내에서 보기 드문 미피복 사구가 있는 전남 신안군 우이도도 외국기인 해양쓰레기의 피해를 입고 있는 것으로 언론에 보도되고 있다. 그러나 아직 이 외국기인 해양쓰레기에 대한 과학적인 연구결과는 발표된 바 없다. 우이도 사구에 접한 성촌해변 $200m^2$에서 2012년 2월 조사한 결과, 전체 해양쓰레기 중 외국기인의 비율은 수량 기준 34.7%, 중량 기준 56.3%, 부피 기준 48.5%였다. 기인 국가는 수량 기준 98.9%가 중국이었다. 가장 많이 발견된 외국기인 해양쓰레기는 플라스틱 음료수병과 검정 구형 부자였다. 검정 구형 부자는 중국의 패류나 해조류 양식업에 사용되는 것이다. 성촌해변 1,100m 구간에서 총 539개가 발견되었는데 그 중 생산지를 확인할 수 있는 것은 15개였다. 이들 중 87.6%가 중국 북부 랴오닝성 제품으로 나타났다. 외국기인 해양쓰레기는 국내 정책으로는 예방하기 힘들기 때문에 기인국과의 협력을 통해 해당 쓰레기의 관리 정책 개선을 추동해야 한다. 더불어 겨울철에 대량 유입되는 검정 구형 부자는 원활한 국내 재이용 등을 위한 제도적 지원 방안이 마련되어야 할 것이다. 해안 사구의 지형적, 생태적 피해를 최소화할 수 있는 해양쓰레기 수거 처리 방법의 개발도 필요하다.
Transport of marine debris between countries is a potential source of diplomatic conflicts. U-i Island in Shinan County, Jeonnam Province has been reported by media as being damaged by marine debris from foreign countries. However, scientific researches on those marine debris have not been published...
Transport of marine debris between countries is a potential source of diplomatic conflicts. U-i Island in Shinan County, Jeonnam Province has been reported by media as being damaged by marine debris from foreign countries. However, scientific researches on those marine debris have not been published. So, the features of foreign marine debris on Seongchon Beach in U-i Island were surveyed on Feb. 2012. The ratio of marine debris from foreign countries was 34.7% by number of items, 56.3% by weight, and 48.5% by volume in $200m^2$ transacts. Most of them, 98.9% in number, were inferred to be originated from China. The most abundant items were plastic beverage bottles and black floats. The total number of black floats was 539 within the 1,100m beach. Fifteen of them had information on manufactured locations, of which 87.6% were Liaoning Province in northern China. As domestic policy cannot prevent the inflow of the marine debris from foreign countries, countermeasures should be sought out from the international cooperation with the neighboring countries. For the black floats, recycling method should be developed as lots of the same types of black floats are drifted ashore in winter. And, as the U-i Island is a National Park with its valuable natural heritages, methods should be designed to minimize impacts on dune topography and ecology.
Transport of marine debris between countries is a potential source of diplomatic conflicts. U-i Island in Shinan County, Jeonnam Province has been reported by media as being damaged by marine debris from foreign countries. However, scientific researches on those marine debris have not been published. So, the features of foreign marine debris on Seongchon Beach in U-i Island were surveyed on Feb. 2012. The ratio of marine debris from foreign countries was 34.7% by number of items, 56.3% by weight, and 48.5% by volume in $200m^2$ transacts. Most of them, 98.9% in number, were inferred to be originated from China. The most abundant items were plastic beverage bottles and black floats. The total number of black floats was 539 within the 1,100m beach. Fifteen of them had information on manufactured locations, of which 87.6% were Liaoning Province in northern China. As domestic policy cannot prevent the inflow of the marine debris from foreign countries, countermeasures should be sought out from the international cooperation with the neighboring countries. For the black floats, recycling method should be developed as lots of the same types of black floats are drifted ashore in winter. And, as the U-i Island is a National Park with its valuable natural heritages, methods should be designed to minimize impacts on dune topography and ecology.
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문제 정의
본 연구의 현장 조사에서 발견된 해양 쓰레기가 어느 정도의 기간 동안 유입된 것인지 정확하게 알 수는 없다. 대신, 본 연구에서는 해양쓰레기의 분포에 영향을 주는 계절적, 지형적 특성을 고려하여 외국기인 해양쓰레기가 가장 많이 발생되는 시기를 사전에 면밀히 검토하여 시행한 것이다.
본 연구의 목적은 지형학적으로나 생태학적으로도 중요한 우이도 사구 해안으로 겨울철에 대량 유입되고 있는 외국기인 해양쓰레기의 종류와 주요 발생원을 파악하는 것이다.
가설 설정
3. Plastic floats sampled from 1,100 m-length beach: (a) black float, (b) blue float.
제안 방법
단 모래에 파묻힌 쓰레기는 대상에서 제외하였다. 200 ㎡ 구간 안에서는 전체 쓰레기 중 외국기인 쓰레기의 비율과 플라스틱 음료수병 등 비교적 많이 발견된 3개 항목 각각의 외국기인 쓰레기 비율을 구하였다.
외국기인 해양쓰레기 유입량이 적은 시기에는 쓰레기가 가지고 있는 기인국, 생산지 정보를 얻을 수 있는 확률이 낮아지기 때문에 가능하면 최대한 많이 유입되어 남아있는 시기에 집중 조사하는 것이 유리하다. 그래서 본 연구에서는 겨울철 조사를 통하여 전체 해양쓰레기 중 외국기인 해양쓰레기가 차지하는 비율, 항목 구성, 발생 원인, 환경 요인과 연관성 등에 중점을 두고 분석하였다.
위 두 가지 플라스틱 부자의 표면에 남아있는 제조사의 상호, 전화번호, 주소 등을 이용하여 생산지를 추정하였다. 상호만으로는 지역을 알 수 없는 경우, 혹은 전화번호만 있는 경우 인터넷 검색으로 회사의 소재지 혹은 전화번호의 등록지역을 찾아서 그 곳을 생산지로 간주하였다.
5 cm 이상의 모든 해양쓰레기를 대상으로 하였다. 조사 구간에서 발견된 모든 해양쓰레기의 종류와 재질, 수량을 기록하고, 국내기인과 외국기인으로 구분하였으며, 쓰레기의 재질별로 무게와 부피를 측정하였다. 단 모래에 파묻힌 쓰레기는 대상에서 제외하였다.
3(b))는 1,100 m 전체에서 전수 조사를 하였다. 표면 글씨, 전화번호 등 숫자, 고리 모양과 위치 등의 특징과 정보를 모두 기록하였다. 200 ㎡ 구간 안에서 발견되는 플라스틱 부자의 샘플 수가 적고 정보가 남아 있는 경우도 드물었기 때문에 기인 국가와 생산지 등 상세한 정보를 얻기 위해서는 더 많은 샘플이 필요했다.
대상 데이터
1. The study area at Seongchon Beach in U-i Island located between Jindo and Daeheuksando, Shinan County, Jeonnam Province, Korea(source of satellite image is http://map.naver.com).
UNEP/IOC(Cheshire et al., 2009)의 해변쓰레기 조사 가이드라인에 따라, 식생을 피하고, 2.5 cm 이상의 모든 해양쓰레기를 대상으로 하였다. 조사 구간에서 발견된 모든 해양쓰레기의 종류와 재질, 수량을 기록하고, 국내기인과 외국기인으로 구분하였으며, 쓰레기의 재질별로 무게와 부피를 측정하였다.
5 %를 차지할 정도로 많이 발견되었다. 검정부자는 1개의 무게가 약 2~2.5 kg, 부피는 9~14 L이다. 성촌해변에서 발견된 검정 구형 부자 30개의 총 부피는 270~420 L, 무게는 60~75 kg였다.
성촌해변 총 1,100 m 중 주변 지형의 영향으로 해양쓰레기가 쌓이지 않는 해변의 양 끝을 제외한 800 m 구간을 1차 대상으로 선정하였다. 이 구간에서 해안선에 평행하게 길이 5 m, 수직 방향 10 m의 조사 구간 4개를 무작위로 설정하여 총 200 ㎡ 구간을 조사했다(Fig.
5 kg, 부피는 9~14 L이다. 성촌해변에서 발견된 검정 구형 부자 30개의 총 부피는 270~420 L, 무게는 60~75 kg였다. 200 ㎡ 구간 내 외국기인 해양쓰레기 부피의 53~83 %, 무게의 82~99 %를 차지하는 수치이다.
성촌해변 총 1,100 m 중 주변 지형의 영향으로 해양쓰레기가 쌓이지 않는 해변의 양 끝을 제외한 800 m 구간을 1차 대상으로 선정하였다. 이 구간에서 해안선에 평행하게 길이 5 m, 수직 방향 10 m의 조사 구간 4개를 무작위로 설정하여 총 200 ㎡ 구간을 조사했다(Fig. 2).
조사지역은 외국기인 해양쓰레기의 유입으로 인한 피해가 집중되고 있는 전라남도 신안군 도초면 우이도의 성촌해변(동경 34°36′ 48.41″～34°37′ 09.36″, 북위 125°49′ 14.05″～125°49′ 50.15″)이다.
현장 조사는 2012년 2월 3~4일 이틀간 실시했다. UNEP/IOC의 해양쓰레기 모니터링 가이드라인은 조사 지역 해변에 서 조사자 이외의 주체에 의한 정기적인 청소 작업이 진행되는 경우, 청소 시기와 조사 시기를 명확히 보고함으로써 일정 기간별 유입률을 다른 지역과 비교할 수 있도록 하라고 권고하고 있다(Cheshire et al.
성능/효과
1,100 m 해변 전체에서 발견된 검정 구형 부자는 모두 539개였으며, 모두 중국 기인이었고 이 중 중국 내 생산지 정보를 확인할 수 있는 것은 15개(2.8 %)였다. 그 중 13개가 랴오닝성이었고, 광둥성과 저장성이 각각 1개씩이었다.
5 %)였다. 검정 구형 부자는 중국의 패류나 해조류 양식업에 사용되는 것으로 생산지가 확인된 것 중 87.6 %가 중국 북부 랴오닝성 제품으로 나타났다.
전국 20곳의 조사정점(해안 100 m 구간) 중 진도 하조도, 제주 차귀도, 신안군 임자도 등 3개 정점의 외국기인 해양쓰레기 비율이 20 % 이상으로 높게 나타났다. 계절적으로는 신안 임자도가 겨울철에 비율이 높았고, 진도 하조도와 제주 차귀도는 여름과 가을철에 높았다.
8월 말까지 관광객이 방문하는 기간 중에는 국립공원관리사무소에서 2~3명의 청소 인력을 더 고용하여 매일 청소를 하고 있다. 따라서 본 연구의 현장조사에서 발견된 해양쓰레기는 2011년 9월초부터 2012년 1월 말까지 5개월 동안, 즉 가을과 겨울철에 주로 발생한 것으로 볼 수 있다. 다만 사구해안의 특성상 모래에 묻혀있다 드러난 것들도 상당수 포함되었을 수 있다.
성촌해변 전체에서 발견된 파랑 타원형 부자는 모두 59개였으며, 그 중 41개(69.5 %)의 생산지를 확인할 수 있었다. 저장성이 28개, 산둥성이 7개, 랴오닝성이 6개로, 생산지를 알 수 있는 것들만을 대상으로 보면 중국 남부(저장성)가 68.
우이도 성촌해변 200 ㎡ 조사 구간의 전체 해양쓰레기 중 외국기인의 비율은 수량 기준 34.7 %, 중량 기준 56.3 %, 부피 기준 48.5 %였다. 이들은 거의 전부(98.
5 %)의 생산지를 확인할 수 있었다. 저장성이 28개, 산둥성이 7개, 랴오닝성이 6개로, 생산지를 알 수 있는 것들만을 대상으로 보면 중국 남부(저장성)가 68.3 %, 중국 북부(산둥성과 랴오닝성)가 31.7 %의 비율로 나타났다. 아무런 정보가 없는 것은 6개였고, 기호나 글자가 있었지만 확인할 수 없는 것이 12개였다(Table 4).
kr). 전국 20곳의 조사정점(해안 100 m 구간) 중 진도 하조도, 제주 차귀도, 신안군 임자도 등 3개 정점의 외국기인 해양쓰레기 비율이 20 % 이상으로 높게 나타났다. 계절적으로는 신안 임자도가 겨울철에 비율이 높았고, 진도 하조도와 제주 차귀도는 여름과 가을철에 높았다.
그 중 13개가 랴오닝성이었고, 광둥성과 저장성이 각각 1개씩이었다. 즉 생산지가 확인된 것 15개 중 13개(86.7 %)가 중국 북부 지역에서 생산된 것이었고, 남부 지역은 2개(13.5 %)였다. 생산지를 추정할 수 있는 정보가 없는 것이 521개였고, 3개에는 기호, 무늬 등이 있었지만 생산지를 확인할 수는 없었다(Table 3).
플라스틱 음료수병만 대상으로 하여 외국기인 쓰레기의 비율을 조사한 결과, 52개 중 38개로 73.1 %를 차지하였고, 병뚜껑만을 대상으로 하였을 때는 12개 중 4개로 33.3 %, 플라스틱 어업용 부자만을 대상으로 하면 40개 중 31개로 77.5 %, 유리음료수병은 11개 중 6개로 54.5 %로 나타났다.
후속연구
그러나 외국기인 해양쓰레기는 국내 정책으로 사전 예방을 할 수가 없다. 우이도 뿐만 아니라 한국 전체의 외국기인 해양쓰레기 문제를 해결하기 위해서도 중국 등 주변국과 협력을 강화하고, 과학적인 조사 결과를 바탕으로 주변국의 관리 정책 개선을 유도해야 할 것이다.
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