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NTIS 바로가기대한산업공학회지 = Journal of the Korean Institute of Industrial Engineers, v.39 no.6, 2013년, pp.577 - 586
이동하 (대우조선해양(주) 중앙연구소) , 배혜림 (부산대학교 산업공학과)
In a shipyard, it is hard to predict block movement due to the uncertainty caused during the long period of shipbuilding operations. For this reason, block movement is rarely scheduled, while main operations such as assembly, outfitting and painting are scheduled properly. Nonetheless, the high oper...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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조선 산업의 제조 공정은 어떻게 이루어지는가? | 조선 산업의 제조 공정은 기본적으로 철판을 절단/벤딩하는 가공작업을 시작으로 블록을 조립하는 선각 작업, 의장, 도장 작업 그리고 탑재 작업 순으로 이루어진다. 선박 설계 후, 생산을 위해서는 선박을 작업장 내에서 조립할 수 있는 적절한 크기의 블록들로 나누는데, 이를 블록 분할(block division) 작업이라고 한다. | |
블록 분할 작업이란 무엇인가? | 조선 산업의 제조 공정은 기본적으로 철판을 절단/벤딩하는 가공작업을 시작으로 블록을 조립하는 선각 작업, 의장, 도장 작업 그리고 탑재 작업 순으로 이루어진다. 선박 설계 후, 생산을 위해서는 선박을 작업장 내에서 조립할 수 있는 적절한 크기의 블록들로 나누는데, 이를 블록 분할(block division) 작업이라고 한다. 또한, 선박은 나누어진 블록을 기준으로 건조되는데, 이를 블록 건조 공법이라고 한다. | |
실제 생산에서는 예측된 것보다 훨씬 많은 블록의 이동이 존재하는 이유는 무엇인가? | 그러나 실제 생산에서는 예측된 것보다 훨씬 많은 블록의 이동이 존재한다. 조선 산업의 특성상 생산 계획 단계에서 관리하는 작업의 수준보다 세분화된 작업들을 기준으로 생산이 이루어질 뿐만 아니라, 주요 작업 이외에도 다양한 이유로 블록 이동이 발생하기 때문이다. 예를 들어, 특정 작업을 마치고 다음 공정의 작업장으로 이동하기 전 적치장으로의 이동이 발생하고, 이 경우도 적치장의 상황에 따라 다음 공정의 작업에 유리한 적치장으로의 이동이 가능한 경우와 그렇지 못한 경우가 있다. |
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