선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 본 연구에서는 화력발전소 주증기와 재열기 배관, 주증기 밸브, 바이패스밸브, 체크밸브등 여러 가지 밸브 그리고 스팀 터빈이 있는 화력발전 증기시스템에서 급작스런 운전 정지 시에 각 배관과 밸브에서의 압력 변동과 질량유량률 변화 특성을 살펴보았다. 이를 토대로 각 부분에서 압력변동과 질량유량률 변화에 따른 곡관에 미치는 힘을 도출하여 주증기와 재열기 배관에서의 안전성을 진단하는 기초 자료를 도출하였고 이를 이용하여 향후 연구에서 수증기 배관시스템의 구조적 안전성 진단의 토대를 마련하는 것을 목적으로 하여 연구를 수행하였다.
- 위와 같이 평가하기 위해서 우선, Fig. 2에 나타낸 각 곡관에서 시간에 따른 압력과 유량 변화 특성을 살펴보기로 한다. 최종 과열기에서 고압터빈까지의 곡관은 11개이고 체크밸브에서 1차 재열기까지의 곡관은 12개로 구성되어 있으며 Fig.
- 이렇게 모델링된 것을 이용하여 본 연구에서의 화력발전소 보일러와 수증기 배관시스템에서 급작스런 운전 정지에 따른 수증기 충격에 대한 해석을 통해 배관시스템 내의 시간에 따른 압력, 질량유량률 변화를 관찰하고 이에 따라 발생하는 곡관에서 미치는 힘을 계산하여 배관시스템에서 배관과 이를 지지하는 지지대의 안전성을 진단할 수 있는 자료를 마련하기로 한다. 본 연구의 해석 검증을 위해 배관과 MSV를 포함한 간단한 배관시스템에서 물리적으로 타당한지의 여부를 사전 계산을 통해 정성적으로 검증하였다.
- 본 연구에서는 화력발전소 주증기와 재열기 배관, 주증기 밸브, 바이패스밸브, 체크밸브등 여러 가지 밸브 그리고 스팀 터빈이 있는 화력발전 증기시스템에서 급작스런 운전 정지 시에 각 배관과 밸브에서의 압력 변동과 질량유량률 변화 특성을 살펴보았다. 이를 토대로 각 부분에서 압력변동과 질량유량률 변화에 따른 곡관에 미치는 힘을 도출하여 주증기와 재열기 배관에서의 안전성을 진단하는 기초 자료를 도출하였고 이를 이용하여 향후 연구에서 수증기 배관시스템의 구조적 안전성 진단의 토대를 마련하는 것을 목적으로 하여 연구를 수행하였다.
- 지금까지 화력발전소에서 급작스런 운전 정지에 따른 수증기 충격 현상을 압력과 질량유량률 변화 특성을 분석하면서 관찰하였다. 이번에는 이러한 압력, 질량유량률의 결과로부터 곡관이 받는 힘을 산출하고 이로부터 배관시스템의 지지대의 안전성을 검정하는 기본 자료를 도출하기로 한다.
가설 설정
- 모델링에 필요한 배관의 직경, 압력, 온도 등을 시작점의 보일러와 터빈에 입력 값으로 설정한다. 본 연구에서는 배관의 탄성 효과는 고려하지 않았으며 수증기의 압력변동에 따른 유동만 고려하였다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.