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문제 정의
- 선정된 지역들은 도로가 위치한 면의 자연적 특성(경사도, 향, 표고)에 의한 분석이 었다면, 본 장에서는 자연적 요인뿐만 아니라 사회적 요인 그리고 적응 요인 등을 위험도평가에 반영하여 평가하였다. 따라서 본 연구는 선정된 설해취약지역들이 위치한 동(행정동)을 공간 단위로 위험도를 평가하고 위험정도에 따라 우선적으로 조치되어야 할 지역들을 제시한다. Table 4는 평가인자별 자료수집 방법을 정리한 것이다.
- 본 연구는 극한기후 중 폭설에 의한 도시의 설해취약지역을 선정하기 위해 사회기반시설중 주요 피해시설인 도로, 특히 고지대에 위치한 국지도로 및 산복도로의 지형적 특성을 중심으로 연구를 진행하였다. 교통사고 발생 빈도가 높은 지역 도로의 지형적 특성을 통해 예상위험지역을 추정하고 도출된 지역들을 대상으로 위험도 평가를 실시하였다.
- 설해피해를 저감시키고 폭설 적응능력을 키우기 위해서는 먼저 취약지역선정 및 위험도 평가가 선행되어야 한다. 본 연구는 연구지 역내 도로가 위치한 지형적 특성(경사도, 향, 표고)을 중심으로 설해예상위험지역을 선정하고 해당 지역의 위험도를 평가함으로 적응정책수립 시 기초자료로 활용될 수 있도록 하였다.
- 본 연구에서는 여러 기후변화 사상 중 폭설이 도시에 미치는 위험 정도를 나타내기 위해 자연적 요인, 사회적 요인, 적응 요인 등을 평가하였다. 인구가 집중되어 있는 도시는 사회기반시설의 역할이 매우 중요하며 그 기능이 마비될 경우 큰 혼란을 초래하게 된다.
- 셋째, 새로운 가설이나 이론 및 시뮬레이션을 통해 만일 어떤 사건이 일어난다면 그 결과가 어떻게 될 것인가에 대한 정보를 추출하는 모델링 작업을 수행할 수 있다. 본 연구에서는 중첩의 기능 중 세 번째 기능을 활용한 것으로 폭설에 취약하고 매우 민감한 지역을 선정하기 위한 민감도 모델링을 설정하고 중첩기능을 활용하여 분석한다.
- 앞서 고지대에 위치한 도로지역의 지형적 특성들을 중첩분석 하여 설해에 취약할 것으로 예상되는 지역들을 선정하였다. 본 장에서는 선정된 지역들이 속해 있는 행정구역(동 단위)별로 위험도 평가를 실시하고 그 정도에 따라 설해대비 우선적으로 조치되어야 할 지역들을 제시하고자 한다.
- 국립방재연구소(2003)는 제설방법의 메뉴얼 작성, 제설제 선정 및 사용방법, 제설장비 구비, 교통 통제기준 정립 그리고 도상 모의훈련 및 제설체제 구축에 대하여 제시하였다. 이상의 연구들은 주로 기후변화에 대하여 전국을 대상으로 한 사회기반시설 전반에 걸친 취약성 평가 또는 적응대책 수립을 위한 가이드라인 및 취약성 지표 개발을 실시하였다. 이는 특정 지역을 대상으로 분석 하였다 하더라도 기후변화 개별사상에 대하여 특정 사회기반시설의 취약성 분석을 한 사례는 아직까지 진행된 바가 없다.
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