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NTIS 바로가기한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society for Precision Engineering, v.30 no.7, 2013년, pp.694 - 701
문경호 (한국철도기술연구원 광역도시교통연구본부) , 이동형 (한국철도기술연구원 고속철도연구본부) , 김재철 (한국철도기술연구원 고속철도연구본부) , 지해영 (과학기술연합대학원 철도시스템공학과)
The gear-reduction units of Korean high-speed trains consist of a motor reduction unit, an axle gear box reduction unit, and a tripod joint shaft. A reduction gear unit is a gearbox used to reduce the rotational speed of the input shaft to a slower rotational speed on the output shaft. This reductio...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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철도운영기관은 감속구동장치를 어떻게 관리하고 있는가? | 열차 운행시 고속철도용 감속구동장치에 가해지는 부하가 매우 크기 때문에 기어의 안전성 및 내구성, 각부품의 신뢰성 등이 매우 중요하다.1철도운영기관은 운행거리, 고장발생횟수 및 보수정비 등을 고려한 신뢰성(Reliability) 및 유지보수성(Maintainability) 분석을 통해 감속구동장치를 관리하고 있다.2그러나 감속구동장치 구조상 분해하지 않고는 베어링, 기어 등의 손상이나 고장상태를 알 수 없기 때문에 감속구동장치의 손상 상태 및 고장 발생여부 등을 사전에 파악하고 조치를 취할 수 있도록 안전장치가 필요하며, 이러한 안전장치로서 모니터링 시스템이 많이 개발되어지고 있다. | |
철도차량의 감속구동장치는 무엇인가? | 철도차량의 감속구동장치는 빠르게 회전하는 구동모터의 회전력을 출력축인 차륜으로 회전속도를 감속시켜 전달하는 장치이며, 출력속도를 감속 시켜 출력토크를 증대시키는 것이 목적이다. 열차 운행시 고속철도용 감속구동장치에 가해지는 부하가 매우 크기 때문에 기어의 안전성 및 내구성, 각부품의 신뢰성 등이 매우 중요하다. | |
철도운영기관은 감속구동장치 상태를 사전에 파악하기 위한 안전장치가 왜 필요한가? | 1철도운영기관은 운행거리, 고장발생횟수 및 보수정비 등을 고려한 신뢰성(Reliability) 및 유지보수성(Maintainability) 분석을 통해 감속구동장치를 관리하고 있다.2그러나 감속구동장치 구조상 분해하지 않고는 베어링, 기어 등의 손상이나 고장상태를 알 수 없기 때문에 감속구동장치의 손상 상태 및 고장 발생여부 등을 사전에 파악하고 조치를 취할 수 있도록 안전장치가 필요하며, 이러한 안전장치로서 모니터링 시스템이 많이 개발되어지고 있다. 베어링 및 기어에 대한 결함 및 이상여부를 파악하고 분석하는데 있어서 시스템의 특성을 파악하는 것이 중요 하며, 시스템의 특성은 진동신호를 이용한 분석방법이 많이 적용되고 있다. |
Moon, K. H., Lee, D. H., Kim, J. C., Jee, H. Y., and Lee, K. H., "A comparison of vibration characteristics of the reduction gearbox for the KTX and electric motor coach," Proc. of KSPE Spring Conference, pp. 1273-1274, 2012.
Jung, D. W., Lee, Y. Y., and Kim, E. S., "A study of maintenance measures of the KTX decelerator," Proc. of the Korean Society for Railway Spring Conference, pp. 1191-1197, 2009.
Kim, M. C. and Jang, S. Y., "Characteristics of Vibration of Track and Vehicle Body According to Type of Track in Tunnel of High-Speed Railway Lines," J. of the Korean Society of Civil Engineers, Vol. 26, No. 1D, pp. 125-132, 2006.
KS B ISO 8579-2, "Acceptance code for gears - Part 2: Determination of mechanical vibrations of gear units during acceptance testing," 2007.
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