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NTIS 바로가기한국추진공학회지 = Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers, v.17 no.4, 2013년, pp.16 - 24
성형건 (Department of Aerospace Engineering, Inha University) , 유승령 (Department of Aerospace Engineering, Inha University) , 이상복 (Department of Aerospace Engineering, Inha University) , 최동환 (Department of Aerospace Engineering, Inha University) , 노태성 (Department of Aerospace Engineering, Inha University)
The analysis of performance and internal flow according to various numerical models for interior ballistics has been conducted. The initial flow has been mainly affected by the drag model of propellants and their drag degradation reduces oscillations of differential pressure between the breech and t...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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강내탄도 현상 중 고체-기체의 이상유동은 어떤 해석 모델링이 필요한가? | 강내탄도 현상은 크게 고체-기체(gas-solid)의 이상유동, 장약인 고체추진제의 연소, 탄자의 이동으로 구분할 수 있다. 고체-기체의 이상유동에서는 상간 항력(interphase drag)과 고체간의 충돌(intergranular stress)에 관한 해석 모델링이 필요하고 고체추진제의 연소에서는 열전달에 의한 점화와 연소율 모델이 필요하다. 탄자의 이동은 제어체적의 증가에 따른 이동경계면 해석 모델을 사용한다. | |
강내탄도 현상은 무엇으로 구분가능한가? | 강내탄도 현상은 크게 고체-기체(gas-solid)의 이상유동, 장약인 고체추진제의 연소, 탄자의 이동으로 구분할 수 있다. 고체-기체의 이상유동에서는 상간 항력(interphase drag)과 고체간의 충돌(intergranular stress)에 관한 해석 모델링이 필요하고 고체추진제의 연소에서는 열전달에 의한 점화와 연소율 모델이 필요하다. | |
강내탄도란 무엇인가? | 탄약의 설계, 새로운 화포 추진제의 개발, 또는 화포나 포신의 설계를 위해서는 강내탄도 (Interior Ballistics)에서 일어나는 물리 현상에 대한 연구가 필요하다. 강내탄도는 수십 ms 동안에 장약의 연소 및 이동, 고온·고압의 연소가스에 의한 탄자의 가속이 일어나는 일련의 과정으로 실험 연구에는 계측 장비의 한계와 안전성 문제로 인한 제약이 있다. 이에 미국, 프랑스, 일본, 호주 등에서는 다차원 다상 유동을 해석하는 강내탄도 코드를 개발하였고 이를 사용하여 다양한 연구를 수행하였다[1-8]. |
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