[논문]국내 인터로킹 블록의 시장동향

서곤성

국내 인터로킹 블록의 시장동향 원문보기

서곤성 (서울경인인터로킹블록사업협동조합)

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대상 데이터

다양한 시장수요 창출 노력으로 시장수요가 점차적으로 증가하여, 현재는 시장규모가 1억 5000만 m²/년으로 보도뿐만 아니라 공장 내 야적장, 항만야 적장, 공항계류장, 주차장, 저속도로, 건물 내 필로티 등 제품용도도 다양화하여 용도에 맞는 제품을 다양하게 개발하여 생산·공급하고 있다. 제품의 특징은 블록 두께가 8T, 10T, 12T, 15T 등으로 다양하고 기계시공이 일반화되어 있다는 것이 특징이다.

성능/효과

그 대안으로 투수블록포장의 기층부에 저류형 기층블록화로 상부의 투수블록을 통해 투수된 우수가기층부에 저류토록 함으로 많은 양의 우수를 노반에 저장할 수 있고 투수 및 저류가 되더라도 노반의 침하를 효과적으로 억제할 수 있다.
보도의 투수블록포장 효과(서울시 연구 결과)는 강우량 100mm/hr 시에 30ℓ/m²를 지표면으로 투수할 수 있고, 강우에 따른 첨두유출시간이 18~25분 유출지연을 할 수 있어 도심의 집중호우에 따른 홍수예방효과를 확인하였다.
둘째, 시장수요 창출 노력을 업계가 힘을 모아 지속적으로 추진하지 못하였다. 셋째, 보도블록의 포장에 따른 노상과 노반의 품질문제를 업계가 적절하게 대응하지 못함으로서 소비자에게 외면당하는 결과를 초래했다.

후속연구

그리고 보도는 보행자에 부합하는 기준에 의거 보도블록을 포설하고 있는데 차량의 통행이나 주차행위를 근본적으로 퇴치할 수 없다면 그 구간의 보도는 차량통행에 부합하는 설계기준에 의거 블록을 포설하는 것도 한 방안이 될 것이다. 특히 보도를 통해 건물의 주차장으로 진입하는 구간은 필히 차도의 설계기준에 부합하는 블록과 단면으로 시공하는 것이 필요하다.
또한 이면도로의 투수블록포장을 시공하기 위해서는 차도에 적합한 투수블록의 개발이 필요하고, 특히 기층부에 우수가 침투되면 기층골재가 유동이 발생하며 차량통행에 따른 노반이 침하되는 문제점을 해결할 수 있는 방안이 나와야 한다.
고급화된 인조화강 경계블록의 품질조건은 고강도, 내식성, 내구성, 미려한 외관, 시공의 편리성을 고려한 제품으로 기존의 경계블록과는 차별화된 새로운 개념의 인조화강 경계블록으로 개발해야만 자연화강암 경계석을 대체할 수 있다. 소비자의 신뢰를 회복하기 위해서는 콘크리트 블록업계가 공동으로 연구개발한다면 더욱 효과적으로 시장규모를 확대할 수 있을 것이다.
서울시의 보도 전구간에 투수블록포장을 한다면 우수 200,000톤을 지표면으로 투수 및 저류할 수 있다. 이면도로의 50% 정도를 투수블록포장은 한다면 500,000톤 이상의 우수를 지표면으로 투수 및 저류를 시킬 수 있는 양으로 팔당댐 저수량의 30%에 해당하는 수량을 지표면에 투수시켜 도시의 물순환 체계를 개선할 뿐만 아니라 집중호우에 따른 도시의 홍수예방에 획기적인 기여를 할 수 있을 것으로 예상된다.
향후 기후변화에 따른 집중호우가 빈번하게 발생될 것으로 예상되어 도심의 홍수방지를 위해서는 우수를 우수관으로 유출하는 것은 불가능한 상태이므로 우수를 지표면으로 침투시켜 도시의 물순환 체계를 개선하는 방안과 우수를 지하저수조에 저장하였다가 재활용하는 방안이 최선이 될 것이다.

핵심어

질문

논문에서 추출한 답변

일본에서 차도의 블록포장이 확대되지 못하고 있는 가장 큰 원인은 무엇인가?

차도의 블록포장이 확대되지 못하고 있는 요인은 하부노반의 침하현상에 대한 하부구조의 문제점을 효율적으로 해결하지 못한 부분이 가장 큰 원인이라고 할 수 있다.

독일의 인터로킹블록 제품의 특징은?

다양한 시장수요 창출 노력으로 시장수요가 점차적으로 증가하여, 현재는 시장규모가 1억 5000만 m2/년으로 보도뿐만 아니라 공장 내 야적장, 항만야 적장, 공항계류장, 주차장, 저속도로, 건물 내 필로티 등 제품용도도 다양화하여 용도에 맞는 제품을 다양하게 개발하여 생산·공급하고 있다. 제품의 특징은 블록 두께가 8T, 10T, 12T, 15T 등으로 다양하고 기계시공이 일반화되어 있다는 것이 특징이다.

점토바닥벽돌의 모서리 깨짐현상이 빈번히 발생한 이유는?

그러나 보도에 포장된 점토바닥벽돌은 품질문제로 모서리 깨짐현상이 빈번하게 발생하게 되는데, 그이유는 대부분의 업체에서 점토바닥벽돌 생산 시 측면에 돌기가 없이 생산하여 블록 포설 시 일정한 간격(2~3mm)이 형성되지 않았다. 그렇기 때문에 줄눈모래가 균일하게 충진되지 않고 하중분산이 효율적으로 되지 않아 결국 점토바닥벽돌끼리 서로 부딪쳐 모서리 깨짐 현상이 빈번하게 발생하게 되었다.

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