선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 본 연구는 비점오염저감시설 중 연구대상 지역에 설치된 소규모 인공습지, 자유흐름형 인공습지 그리고 수평지하흐름형 인공습지를 대상으로 강우발생시 모니터링을 실시하였고, 강우시 발생되는 비점오염물질에 대한 유출특성과 도로지역에 설치된 인공습지의 비점오염저감효율을 분석하기 위한 유량가중평균농도 (EMC)를 산정하여 분석하였다.
제안 방법
- 따라서 본 연구에서는 도로에 설치된 소규모 인공습지, 자유흐름형 인공습지, 수평지하흐름형 인공습지에 대한 모니터링을 실시하고 모니터링 결과를 활용하여 강우시 비점오염물질의 유량가중 평균농도(EMC: Event Mean Concentration)을 산정하여 각 인공습지의 비점오염 저감효율을 분석하였다.
- 모니터링은 각 시설의 유입과 유출부의 우수유량 측정과 차집된 우수를 채취하였는데 유량측정은 유량측정기를 사용하여 강우시 3~4회 시행하였으며, 우수채취는 Grab Sampling방법을 이용하여 1회 강우시 유량측정 지점에서 7~8회 시행하였다. 모니터링은 각 시설별 현장여건을 고려하여 2013년 7월에 동일한 날짜에 시설별로 2~4회를 실시하여 분석에 활용하였다.
- 모니터링은 각 시설별로 2~4회 총 10회가 시행되었으며, 모니터링으로부터 채취된 시료로부터 비점 오염물질인 TSS, COD, BOD, TN, TP, Cr, Zn, Pb에 대하여 유량가중평균농도 (EMC)를 산정하여 비점오염저감시설인 소규모 인공습지, 자유흐름형 인공습지 그리고 수평지하흐름형 인공습지의 비점오염 저감효율을 분석하였다. 분석결과, 비점오염저감시설로부터 강우유출수가 유출되지 않은 경우 비점오염원이 전부 시설로부터 제거된 것으로 판단되며 시설로부터 강우유출수가 유출되었을 경우 저감시설별 오염물질제거효율은 TSS는 약 10~92 %, COD는 약 1~97 %, BOD는 7~83 %, TN은 23~81 %, TP은 0~97 %, Zn은 0~33 %로 나타났으며, Cr과 Pb의 제거효율은 없는 것으로 분석되었다.
- 모니터링은 각 시설의 유입과 유출부의 우수유량 측정과 차집된 우수를 채취하였는데 유량측정은 유량측정기를 사용하여 강우시 3~4회 시행하였으며, 우수채취는 Grab Sampling방법을 이용하여 1회 강우시 유량측정 지점에서 7~8회 시행하였다. 모니터링은 각 시설별 현장여건을 고려하여 2013년 7월에 동일한 날짜에 시설별로 2~4회를 실시하여 분석에 활용하였다.
- 본 연구에서는 도로적용이 가능한 인공습지 중 소규모 인공습지 (Small Constructed Wetland), 자유흐름형 인공습지 (Free Water Surface Wetland) 그리고 수평지하흐름형 인공습지 (Horizontal Sub-Surface Flow Wetland)를 실제 국도43호선 천안구간에 각각 도로와 교량하부에 설치하여 운영 및 모니터링을 실시하였다. 설치지점의 세부위치는 강우유출수가 하천으로 방류되는 지점이 아닌 비점오염원 발생지점을 기준으로 계획하여 외부유출수와의 혼합을 방지 하였다.
- 비점오염저감시설의 오염저감효율을 분석하기 위해 각 오염물질항목별 오염농도를 산정하고 그 결과를 이용하여 비점오염저감시설의 오염저감효율을 분석하였다. 비점오염물질항목의 오염농도산정을 단순한 산술평균으로 추정하는 경우 강우유출량을 고려하지 않아 실제 농도와 큰 농도차가 발생할 수 있으므로 오염농도와 유출을 고려한 유량가중평균농도(EMC: Event Mean Concentration)법을 이용하여 산정하였다 (Choi et al.
- 본 연구에서는 도로적용이 가능한 인공습지 중 소규모 인공습지 (Small Constructed Wetland), 자유흐름형 인공습지 (Free Water Surface Wetland) 그리고 수평지하흐름형 인공습지 (Horizontal Sub-Surface Flow Wetland)를 실제 국도43호선 천안구간에 각각 도로와 교량하부에 설치하여 운영 및 모니터링을 실시하였다. 설치지점의 세부위치는 강우유출수가 하천으로 방류되는 지점이 아닌 비점오염원 발생지점을 기준으로 계획하여 외부유출수와의 혼합을 방지 하였다. 연구대상 인공습지의 위치와 특성은 Table 1과 같다.
- 소규모 인공습지의 경우 초기우수는 초기우수 유도턱, 유립수로, 협잡물거름망, 전처리시설을 거쳐 시설로 유입되며, 집수정 및 유출관을 거져 기존 집수정으로 유출되도록 계획하였다. 소규모 인공습지는 설치지점의 경사도 및 유입ㆍ유출계획 등을 고려하여 설계하였고, 전처리부, 습지부, 유출부로 나누어 계획하였으며 소규모 인공습지의 상세도는 Fig. 2과 같다.
- 연구대상 인공습지의 식재는 자연환경 및 지형여건 등을 감안하여 식재식물의 종류 및 수종을 선정하였으며, 침수에 안정적으로 활착 및 성장이 가능한 수종을 도입하였다. 또한, 차량 내 운전자의 시야를 확보할 수 있는 수종도입을 고려하였으며 주변에서 쉽게 구할 수 있는 수종으로 선정하였다.
- 오염저감 효율분석 항목의 경우 도로의 이용특성을 고려하여 총부유물질 (TSS), 화학적 산소요구량 (COD), 생화학적 산소요구량 (BOD), 총질소 (TN), 총인 (TP), 그리고 중금속류인 크롬 (Cr), 아연 (Zn), 납 (Pb)로 8개 항목을 수질오염공정시험법에 의거하여 분석하였다 (Choi et al., 2009; Choi et al., 2010; Gil and Jeon, 2011; Lee et al., 2011; Moon et al., 2014).
- 또한, 차량 내 운전자의 시야를 확보할 수 있는 수종도입을 고려하였으며 주변에서 쉽게 구할 수 있는 수종으로 선정하였다. 인공습지에 설치된 식재는 각 시설의 특성에 부합하도록 노랑꽃창포, 꽃창포, 갈대, 줄, 노랑어리연꽃 등을 적용하였다.
- 자유흐름형 인공습지와 수평지하흐름형 인공습지는 교량 하부의 고수부지에 설치하여 교량에서 발생하는 비점오염원을 제거하도록 계획하였다. 초기우수는 유입수로, 협잡물거름망, 전처리시설을 거쳐 각 시설로 유입되며, 집수정 및 유출수로에 의해 기존 배수로와 연결하여 유출되도록 계획하였다.
- 자유흐름형 인공습지와 수평지하흐름형 인공습지는 교량 하부의 고수부지에 설치하여 교량에서 발생하는 비점오염원을 제거하도록 계획하였다. 초기우수는 유입수로, 협잡물거름망, 전처리시설을 거쳐 각 시설로 유입되며, 집수정 및 유출수로에 의해 기존 배수로와 연결하여 유출되도록 계획하였다. 자유흐름형 인공습지의 상세도는 Fig.
이론/모형
- 비점오염저감시설의 오염저감효율을 분석하기 위해 각 오염물질항목별 오염농도를 산정하고 그 결과를 이용하여 비점오염저감시설의 오염저감효율을 분석하였다. 비점오염물질항목의 오염농도산정을 단순한 산술평균으로 추정하는 경우 강우유출량을 고려하지 않아 실제 농도와 큰 농도차가 발생할 수 있으므로 오염농도와 유출을 고려한 유량가중평균농도(EMC: Event Mean Concentration)법을 이용하여 산정하였다 (Choi et al., 2009; Choi et al., 2010; Kim et al., 2006; TRB, 2006).
성능/효과
- 각 시설로부터 유출된 강우유출수가 발생한 경우를 분석해보면, 소규모 인공습지의 경우 TSS는 약 6.0 mg/L, COD는 약 12.5 mg/L, BOD는 약 2.8 mg/L, TN의 경우 약 1.0 mg/L, TP는 약 0.1 mg/L, Cr은 0.3 mg/L, Zn와 Pb는 각각 0.3 mg/L와 0.2 mg/L 로 나타났다.
- 2 ㎥로 나타났다. 각 시설별로 유입된 오염물질의 농도를 시간단위로 측정하여 분석해보면 TSS, COD, BOD, TN, TP의 경우 강우가 시작 후 5분에서 오염농도가 가장 높은 것으로 분석되었으며 다음으로 강우시작 직전, 강우시작 후 2시간, 강우시작 후 4시간 순으로 오염농도가 높은 것으로 나타났다. 하지만 중금속류인 Cr, Zn, Pb의 경우 다른 오염물질과 달리 강우시작 직후의 농도가 가장 높은 것으로 나타났으며 시간이 지날수록 농도가 낮아지다가 강우시작 후 2시간부터 농도가 다시 높아지는 것으로 나타났다.
- 각 인공습지 시설로의 총 강우유입량은 소규모 인공습지의 경우 약 0.1 ㎥~24.9 ㎥, 자유흐름형 인공습지는 약 3.8 ㎥~78.8 ㎥ 그리고 수평지하흐름형 인공습지는 약 0.4 ㎥~67.2 ㎥로 나타났다. 각 시설별로 유입된 오염물질의 농도를 시간단위로 측정하여 분석해보면 TSS, COD, BOD, TN, TP의 경우 강우가 시작 후 5분에서 오염농도가 가장 높은 것으로 분석되었으며 다음으로 강우시작 직전, 강우시작 후 2시간, 강우시작 후 4시간 순으로 오염농도가 높은 것으로 나타났다.
- 그리고 수평지하흐름형 인공습지의 경우 모니터링 기간 중 3차례의 유출수가 발생하였으며 TSS는 평균 4.1 mg/L, COD 11.5 mg/L, BOD 2.2 mg/L, TN 1.3 mg/L, TP 0.1 mg/L, Cr은 0.2 mg/L, Zn와 Pb는 각각 0.2 mg/L로 분석되었다.
- 모니터링은 각 시설별로 2~4회 총 10회가 시행되었으며, 모니터링으로부터 채취된 시료로부터 비점 오염물질인 TSS, COD, BOD, TN, TP, Cr, Zn, Pb에 대하여 유량가중평균농도 (EMC)를 산정하여 비점오염저감시설인 소규모 인공습지, 자유흐름형 인공습지 그리고 수평지하흐름형 인공습지의 비점오염 저감효율을 분석하였다. 분석결과, 비점오염저감시설로부터 강우유출수가 유출되지 않은 경우 비점오염원이 전부 시설로부터 제거된 것으로 판단되며 시설로부터 강우유출수가 유출되었을 경우 저감시설별 오염물질제거효율은 TSS는 약 10~92 %, COD는 약 1~97 %, BOD는 7~83 %, TN은 23~81 %, TP은 0~97 %, Zn은 0~33 %로 나타났으며, Cr과 Pb의 제거효율은 없는 것으로 분석되었다. 시설별 오염물질별 오염저감효율의 차이가 발생하는 것은 지역의 강우량, 강우강도 그리고 강우유출수의 시설 내 저류시간 등으로 인한 차이로 판단된다.
- 연구결과를 살펴보면 인공습지의 경우 TSS, COD, BOD, TN, TP에 대한 저감효율은 매우 우수한 것으로 나타났지만, 중금속인 Cr, Zn, Pb의 저감효율은 낮은 것으로 분석되었다. 이를 보완하기 위하여 저감시설내에 여재층에 대한 연구가 지속적으로 필요하며 다른 자연형 비점오염저감시설에 대한 도로적용성에 대한 연구가 필요할 것으로 판단된다.
- 유량가중 평균농도를 분석한 결과, 모니터링 기간 중 각 인공습지 시설로 유입된 강우유출수 내 비점오염물질의 농도는 소규모 인공습지에서 TSS는 약 6.6~34.3 mg/L, COD는 약 12.6~116.9 mg/L, BOD 는 약 2.6~14.5 mg/L, TN의 경우 약 1.3~8.8 mg/L, TP는 약 0.1~0.4 mg/L이었으며, 중금속의 경우 Cr이 약 0.2~0.3 mg/L, Zn가 0.3~0.5 mg/L, Pb는 0.1~0.2 mg/L의 범위로 나타났다.
- 유입과 유출된 강우유출수에 대한 유량가중평균 농도를 비교분석해보면 일반적으로 제거가 용이하다고 알려진 TSS, COD, BOD 등은 비교적 높은 제거효율을 보였으며, 이에 반해 TN, TP 및 중금속의 경우 다른 오염물질제거효율보다 낮은 것으로 나타났다.
- 자유흐름형 인공습지의 경우 모니터링 기간 중 2차례의 유출수가 발생하였으며 TSS는 평균 8.9 mg/L, COD 14.8 mg/L, BOD 3.5 mg/L, TN 1.7 mg/L, TP 0.1 mg/L, Cr은 0.1 mg/L, Zn와 Pb는 각각 0.2 mg/L 와 0.1 mg/L로 분석되었다.
- 각 시설별로 유입된 오염물질의 농도를 시간단위로 측정하여 분석해보면 TSS, COD, BOD, TN, TP의 경우 강우가 시작 후 5분에서 오염농도가 가장 높은 것으로 분석되었으며 다음으로 강우시작 직전, 강우시작 후 2시간, 강우시작 후 4시간 순으로 오염농도가 높은 것으로 나타났다. 하지만 중금속류인 Cr, Zn, Pb의 경우 다른 오염물질과 달리 강우시작 직후의 농도가 가장 높은 것으로 나타났으며 시간이 지날수록 농도가 낮아지다가 강우시작 후 2시간부터 농도가 다시 높아지는 것으로 나타났다.
후속연구
- 연구결과를 살펴보면 인공습지의 경우 TSS, COD, BOD, TN, TP에 대한 저감효율은 매우 우수한 것으로 나타났지만, 중금속인 Cr, Zn, Pb의 저감효율은 낮은 것으로 분석되었다. 이를 보완하기 위하여 저감시설내에 여재층에 대한 연구가 지속적으로 필요하며 다른 자연형 비점오염저감시설에 대한 도로적용성에 대한 연구가 필요할 것으로 판단된다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.