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철도저널 = Railway journal, v.17 no.1, 2014년, pp.58 - 63
이명호 (메인트란스(주) 기술팀)
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| 핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
|---|---|---|
| 철도서비스의 이해 관계자는? | 철도서비스의 이해 관계자라 할 수 있는 승객, 발주기관, 시스템 공급업체, 운영기관의 역할 및 기대 수준을 만족하기 위한 주요가치 중 안전성, 정시성, 서비스공급비용은 RAM 성능과 직접적인 관련을 맺고 있으며 철도차량 유지보수 전문회사로써 9호선 전동차(144량) 유지보수를 담당하고 있는 메인트란스(주)는 차량 RAM 목표값을 선정하고 관리함으로써 신뢰성 개선을 통한 가용도 향상 및 유지보수비용 절감을 달성하기 위하여 노력하고 있다. | |
| FRACAS 기능은 어떻게 구성되어있는가? | FRACAS는 고장보고 및 교정시스템으로써 어떤 부품이 고장시, 고장난 부품의 정보를 입력하고 고장원인 분석 및 고장수리내역을 작성하여 제작사 설계변경에 반영될 수 있도록 하는 Closed loop로 구성되어 있다. | |
| 9호선 전동차의 유지보수를 담당하는 회사는? | 철도서비스의 이해 관계자라 할 수 있는 승객, 발주기관, 시스템 공급업체, 운영기관의 역할 및 기대 수준을 만족하기 위한 주요가치 중 안전성, 정시성, 서비스공급비용은 RAM 성능과 직접적인 관련을 맺고 있으며 철도차량 유지보수 전문회사로써 9호선 전동차(144량) 유지보수를 담당하고 있는 메인트란스(주)는 차량 RAM 목표값을 선정하고 관리함으로써 신뢰성 개선을 통한 가용도 향상 및 유지보수비용 절감을 달성하기 위하여 노력하고 있다. |
IEC62278 (2002), Railway applications - The specification and demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS).
정인수(2008), "철도차량의 구매 요구사항에 포함되는 RAMS 특성값에 관한 연구,"한국철도학회논문집, 제 11권, 제 4호, pp.5-6.
김종운(2011), "철도의 신뢰성 관리 활동", 기계저널, 제51권 pp.44.
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