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문제 정의
- 이에 본 연구의 목적은 도심 복합상업시설 공용공간에서의 보행자 지원적 환경계획 적용성을 평가하는 데에 있다. 또한 이 평가 자료를 기초로 향후 도심 복합상업시설의 공용공간 계획 시 환경개선 방향을 제시하고자 한다.
- 본 연구는 도심 복합상업시설 공용공간의 보행자 지원적 환경계획에 관한 요소와 특성을 도출하기 위해 건축, 공간 관련 분야를 전공하는 대학(원)생 대상 설문조사를 통해 중요도 평가를 실시하였다. 설문조사 대상자의 일반적 사항은 <표 16>과 같다.
- 본 연구는 도심 복합상업시설의 보행자 지원 환경 계획을 위한 조사항목 추출을 위해 문헌조사를 실시했으며 조사대상 연구문헌은 과 같다.
- 본 연구는 복합상업시설에서 보행자들의 접근성과 밀접한 연관이 있는 공용공간에서 이동, 보행과 관련된 시설의 적합성을 파악하고자 하였다. 이를 위해 외부접근로, 주출입구, 로비를 비롯해 내부보행로와 이동시설인 계단, 경사로, 엘리베이터, 에스컬레이터를 대상으로 조사를 실시하였다.
- 본 연구는 복합상업시설의 보행자 지원적 환경계획을 위해 문헌고찰, 설문조사, 현장조사를 수행하였다.
- 본 연구는 복합상업시설의 보행자 지원적 환경의 현황을 파악하기 위해 공용공간을 중심으로 현장조사를 실시 하였다. 현장조사 대상 복합상업시설은 총 4개소이며 일반적 사항은 <표 6>과 같다.
- 이는 기존의 복합상업시설이 일반인들 위주로 계획되었던 것에서 더 나아가 노, 약자, 신체적 장애를 가진 사람들까지 모든 조건의 이용자를 수용하고 지원 할 수 있는 환경의 계획을 의미한다. 본 연구의 조사 결과를 통해 알 수 있듯이 장애인을 위한 유도와 안내 시설의 부족함과 부적절함은 이러한 계획의 필요성을 뒷받침한다. 안내표지판과 안내데스크의 경우 휠체어 활동공간을 확보함과 동시에 휠체어 사용자를 고려해 디자인한 형태를 갖추어야 한다.
- 이에 본 연구의 목적은 도심 복합상업시설 공용공간에서의 보행자 지원적 환경계획 적용성을 평가하는 데에 있다. 또한 이 평가 자료를 기초로 향후 도심 복합상업시설의 공용공간 계획 시 환경개선 방향을 제시하고자 한다.
제안 방법
- 작성된 현장조사서의 조사항목구성과 측정방법, 분석방법 등의 내용을 검토하기 위해 2013년 7월 25일 총 1개의 복합상업시설을 대상으로 예비조사를 실시하였고, 이를 통해 수정된 현장조사서를 도구로 2013년 7월 30일부터 8월 5일까지 총 4개의 복합상업시설을 방문해 현장조사서 실측, 기입 및 사진촬영 등을 실시하였다. 넷째, 위의 평가항목을 토대로 설문조사서를 작성하여 2013년 9월 6일부터 9월13일까지 설문조사를 실시하였다.
- 첫째, ‘복합상업시설’ 선행 연구문헌 고찰을 통해 복합상업시설의 전반적인 계획방안과 필요성을 도출하였다. 둘째, 도시시설 공용공간의 보행자 지원 환경에 관련된 연구문헌, 기관 가이드라인, 법규 및 조례 등을 바탕으로 보행자 지원적 환경계획 평가항목을 선정하였다. 셋째, 선행 연구문헌 고찰 결과 추출된 평가항목을 바탕으로 현장조사서를 작성하여 현장조사를 실시하였다.
- 복합상업시설의 보행자 지원적 환경계획 중요도 평가를 위한 설문조사는 선행연구 및 문헌고찰을 통하여 정리한 조사항목을 바탕으로 설문지를 작성, ‘복합상업시설의 계획 방안’, ‘보행 접근로’, ‘주출입구’, ‘로비 및 홀’, ‘내부 보행로’, ‘계단’, ‘경사로’, ‘엘리베이터’, ‘에스컬레이터’ 등의 총 9가지 항목의 환경계획요소별 중요도를 평가하였다.
- 본 연구는 먼저 복합상업시설의 계획방안과 필요성을 도출하였다. 2006년 이후 건축 및 공간 관련 전문 학술지에 게재된 연구문헌 19편의 선행 연구문헌을 선정하였다.
- 이는 조사항목이 보행자 지원 환경계획을 위해 필요한 사항임을 알 수 있다. 본 연구는 위의 3가지 복합상업시설 계획방안과 8가지 공간별 세부항목을 기준으로 설문항목을 구성하였다.
- 설문조사와 현장조사 항목 추출을 위해 도시시설 공용공간의 보행자 지원 환경에 관련된 연구문헌, 기관 가이드라인, 법규 및 조례를 통해 중복되는 항목은 삭제하고 복합상업시설의 공용공간에 해당하는 항목을 분류하여 총 66개의 항목을 도출하였다. 이를 토대로 공간별로 외부공간과 내부공간으로 나누고, 중분류는 보행접근로, 주출입구, 로비 및 홀, 내부보행로, 계단, 경사로, 엘리베이터, 에스컬레이터로 설정하고 각각의 조사항목을 선정하였다.
- 둘째, 도시시설 공용공간의 보행자 지원 환경에 관련된 연구문헌, 기관 가이드라인, 법규 및 조례 등을 바탕으로 보행자 지원적 환경계획 평가항목을 선정하였다. 셋째, 선행 연구문헌 고찰 결과 추출된 평가항목을 바탕으로 현장조사서를 작성하여 현장조사를 실시하였다. 작성된 현장조사서의 조사항목구성과 측정방법, 분석방법 등의 내용을 검토하기 위해 2013년 7월 25일 총 1개의 복합상업시설을 대상으로 예비조사를 실시하였고, 이를 통해 수정된 현장조사서를 도구로 2013년 7월 30일부터 8월 5일까지 총 4개의 복합상업시설을 방문해 현장조사서 실측, 기입 및 사진촬영 등을 실시하였다.
- 본 연구는 복합상업시설에서 보행자들의 접근성과 밀접한 연관이 있는 공용공간에서 이동, 보행과 관련된 시설의 적합성을 파악하고자 하였다. 이를 위해 외부접근로, 주출입구, 로비를 비롯해 내부보행로와 이동시설인 계단, 경사로, 엘리베이터, 에스컬레이터를 대상으로 조사를 실시하였다.
- 설문조사와 현장조사 항목 추출을 위해 도시시설 공용공간의 보행자 지원 환경에 관련된 연구문헌, 기관 가이드라인, 법규 및 조례를 통해 중복되는 항목은 삭제하고 복합상업시설의 공용공간에 해당하는 항목을 분류하여 총 66개의 항목을 도출하였다. 이를 토대로 공간별로 외부공간과 내부공간으로 나누고, 중분류는 보행접근로, 주출입구, 로비 및 홀, 내부보행로, 계단, 경사로, 엘리베이터, 에스컬레이터로 설정하고 각각의 조사항목을 선정하였다. 평가항목은 ‘유도 및 안내’, ‘유효폭 및 높이 확보’, ‘통행 장애 제거’, ‘안전성 확보’, ‘활동공간 확보’로 선정하였으며 세부항목의 내용은 <표 4>와 같다.
- 셋째, 선행 연구문헌 고찰 결과 추출된 평가항목을 바탕으로 현장조사서를 작성하여 현장조사를 실시하였다. 작성된 현장조사서의 조사항목구성과 측정방법, 분석방법 등의 내용을 검토하기 위해 2013년 7월 25일 총 1개의 복합상업시설을 대상으로 예비조사를 실시하였고, 이를 통해 수정된 현장조사서를 도구로 2013년 7월 30일부터 8월 5일까지 총 4개의 복합상업시설을 방문해 현장조사서 실측, 기입 및 사진촬영 등을 실시하였다. 넷째, 위의 평가항목을 토대로 설문조사서를 작성하여 2013년 9월 6일부터 9월13일까지 설문조사를 실시하였다.
- 평가항목은 ‘유도 및 안내’, ‘유효폭 및 높이 확보’, ‘통행 장애 제거’, ‘안전성 확보’, ‘활동공간 확보’로 선정하였으며 세부항목의 내용은 와 같다.
대상 데이터
- 본 연구는 먼저 복합상업시설의 계획방안과 필요성을 도출하였다. 2006년 이후 건축 및 공간 관련 전문 학술지에 게재된 연구문헌 19편의 선행 연구문헌을 선정하였다. 선행 연구문헌 선정 기준은 첫째, 복합용도건축물 및 복합상업시설 등의 키워드를 포함하는 연구문헌이다.
- 현장조사 대상은 2013년을 기준으로 최근 5년 간 서울시내에 건축된 복합상업시설 4개소이다. 또한 설문조사 대상은 건축, 공간 관련 분야를 전공하는 대학(원)생 150명이다. 설문조사 결과 수집된 자료는 SPSS 통계패키지를 이용하여 빈도분석, 평균비교 등을 실시하였다.
- 조사대상 복합상업시설은 모두 서울시에 위치하고, 건축연도는 2009년부터 2012년까지 최근 4년간 건축된 시설이며, 연면적은 76,021㎡ ～ 373,000㎡, 규모는 지하 5층부터 지상10층이며, 용도는 백화점, 영화관, 식당가, 쇼핑몰, 호텔 등으로 한 곳에 다양한 기능이 복합된 서울시의 대표적인 복합상업시설이다.
- 현장조사 대상 복합상업시설은 총 4개소이며 일반적 사항은 과 같다.
- 현장조사 대상은 2013년을 기준으로 최근 5년 간 서울시내에 건축된 복합상업시설 4개소이다. 또한 설문조사 대상은 건축, 공간 관련 분야를 전공하는 대학(원)생 150명이다.
데이터처리
- 또한 설문조사 대상은 건축, 공간 관련 분야를 전공하는 대학(원)생 150명이다. 설문조사 결과 수집된 자료는 SPSS 통계패키지를 이용하여 빈도분석, 평균비교 등을 실시하였다.
성능/효과
- 공용공간의 공간별 중요도 전체 평균은 3.69로 나타났으며, ‘보행 접근로’(3.83), ‘내부 보행로’(3.77), ‘주출입구’, ‘로비 및 홀’(각3.76), ‘에스컬레이터’(3.68), ‘엘리베이터’(3.67), ‘계단’(3.56), ‘경사로’(3.47)의 순으로 높게 나타났다.
- 그 결과 ‘이용자 접근 및 체류 증대를 통한 시설 활성화 계획’에 해당하는 항목이 많은 것으로 나타났다.
- 그 결과 ‘이용자 접근 및 체류 증대를 통한 시설 활성화 계획’은 총 15회 언급되어서 이용자, 특히 보행자 중심의 환경계획이 필요한 것으로 나타났다.
- 그러나 ‘활동공간’ 의 항목에서 ‘안내판 전면에는 유모차 동반자나 휠체어사용자를 위해 반경 1,500 이상의 공간을 확보하며, 시각장애인을 위해 점형블록과 음성안내 및 점자표시를 병기’ 의 항목이 D대상지에서는 안내판 전면공간 미확보로 부적합한 것으로 조사되었고 반대로 I 대상지에서는 전면공간 확보, 점자표시 병기, 유도블록 설치 등으로 적합한 항목으로 조사되었다.
- 둘째, 도심 복합상업시설 공용공간에 보행자 지원적 환경을 조성하기 위해서는 시설의 유도와 안내를 위해 공공교통수단과의 연결성을 높이고 실내공간에서 공간간 편리한 이동이 가능하도록 안내표지판의 적절한 설치가 이루어져야 한다. 이는 이용자들의 시설로의 접근성을 높이는데 가장 중요한 사항이며 무엇보다 체류를 활성화시키는데 중요하게 작용하는 요소이다.
- 또한 ‘안전성 확보’ 에서는 ‘보도와 차도의 높이차는 60-120 이내’, ‘보행접근로와 부지내 차도의 바닥재 질감을 달리함’ 에서도 모두 적합한 것으로 나타났다.
- 또한 ‘유도 및 안내’ 항목에서는 ‘안내데스크나 종합안내판은 로비에 들어서면 누구나 알기 쉽고 접근하기 쉬운 위치에 배치’항목이 전체 평균 78%로 높은 적용성을 보이고 있었다.
- 로비 및 홀에서 적합 사항이 나타난 비율은 전체 평균 58%로 비교적 낮은 보행자 지원적 환경계획 적용성을 보이고 있었다. 평가 항목별로 ‘유효폭 및 높이확보’ 항목에서 적합 사항에 비해 부적합 사항이 많이 나타났다.
- 보행접근로 항목에서 적합 항목의 비율은 전체 평균 71%로 보행자 지원적 환경계획의 적용성은 높게 나타났다. 평가항목별로 ‘유도 및 안내’, ‘안전성 확보’ 항목이 비교적 적합한 것으로 나타났다.
- 셋째, 도심 복합상업시설 공용공간에 보행자 지원적 환경을 조성하기 위해서는 시설물의 안전성 확보가 이루어져야한다. 복합상업시설의 주된 이동 수단인 엘리베이터와 에스컬레이터의 경우 안전사고에 대비하여 안전장치를 모두 구축하여야 한다.
- 이상의 항목들은 전반적으로 시설의 안전성과 유도 및 안내와 관련된 계획요소들이다. 안전성과 관련하여 보행 접근로와 내부보행로의 바닥표면 마감재를 미끄러지지 않는 요소로 하며, 평탄하게 마감하여 보행에 지장이 없도록 하는 것이 중요한 것으로 나타났다. 또한 엘리베이터나 주출입구의 자동문과 같은 시설은 사람이나 물체가 통과할 때 되열림장치, 수동 개폐장치 등 별도의 안전장치를 설치하여 사고를 방지하며 보행자들이 안전하게 사용할 수 있도록 하는 것이 중요하다.
- 이와 더불어 시설의 유도 및 안내와 관련하여 시설의 주출입구는 공공교통수단과의 연계성이 높고, 도로에서 접근이 쉬운 곳에 위치하여 시설로의 접근성을 높이는 것이 중요한 것으로 나타났다. 또한 시설 내부에서는 실내공간의 위치 정보를 쉽게 파악하여 공간간의 이동이 용이하도록 안내표지판 설치가 중요한 요소인 것으로 나타났다.
- 전체 평균은 3.70으로 나타났으며, 중요도 평균 상위 10개 항목을 살펴보면 보행접근로의 ‘부지출입구는 개방감이 있고 도로에서 알기 쉽고 접근하기 쉬우며, 공공교통수단과의 연계를 고려한 위치에 설치’(4.21), 내부보행로의 ‘바닥표면은 미끄러지지 않는 재질로 평탄하게 마감하며, 넘어졌을 경우 가급적 충격이 적은 재료를 사용’(4.17), 주출입구의 ‘우천 시 바닥면이 젖어도 잘 미끄러지지 않는 재료로 평탄하게 마감하며, 물이 고이지 않도록 함’(4.16), ‘주출입구 주변에는 건축물의 종합적인 정보를 알리는 안내판을 설치, 어린이나 휠체어사용자도 보기 쉬운 위치에 설치’(4.14), 엘리베이터의 ‘사람이나 물체가 엘리베이터문의 중간에 끼었을 경우 문의 작동이 자동적으로 멈추고 다시 열리는 되열림 장치를 설치’(4.14), 보행접근로의 ‘보도블록 등으로 보도를 포장하는 경우에는 이음새의 틈이 벌어지지 않도록 면을 평탄하고 미끄러지지 않게 시공’(4.10), 주출입구의 ‘출입문 바깥부분의 전면이 차로나 주차장과 바로 인접한 경우에는 안전펜스 등을 적절히 설치’(4.07), 로비 및 홀의 ‘안내데스크나 종합안내판은 로비에 들어서면 누구나 알기 쉽고 접근하기 쉬운 위치에 배치’(4.07), 주출입구의 ‘주출입문을 자동문으로 설치하는 경우, 비상시를 고려해 별도로 수동으로 개폐할 수 있는 여닫이문이나 미닫이문을 병설’(4.05), 보행접근로의 ‘점형블록 등으로 계단, 승강기, 화장실 등의 위치 표시’(4.01)의 항목으로 나타났다.
- 전체 평균은 적합 사항이 50%, 부적합 사항이 43%로 적합 사항과 부적합 사항의 비율이 비슷하게 나타났다. 평가항목별로는 ‘유효폭 및 높이 확보’ 항목에서 적합 항목이 많으며, ‘통행 장애 제거’와 ‘안전성 확보’ 항목에서 다소 부적합한 것으로 나타났다.
- 조사대상 복합상업시설 계단의 보행자 지원 환경 평가 결과는 다음 <표 14>와 같다. 전체 평균은 적합 사항이 54.3%, 부적합 사항이 45.7%로 적합 사항의 비율이 약간 높게 나타났다.
- 조사대상 복합상업시설 계단의 보행자 지원 환경 평가 결과는 다음 <표 11>과 같다. 전체 평균은 적합 사항이 60.8%, 부적합 사항이 33.3%로 부적합 사항이 있으며 보행자 지원에 미비한 점이 있는 것으로 나타났다.
- 전체 평균은 적합 사항이 85%, 부적합 사항이 15%로 적합 사항이 나타난 비율이 높아 경사로의 보행자 지원 환경은 비교적 잘 갖추어진 것으로 보인다. 평가항목별로 ‘유효폭 및 높이 확보’와 ‘활동공간 확보’는 모두 적합한 것으로 나타났고, 그 외의 항목은 대체로 적합하나 일부 부적합 항목이 있었다.
- 전체 평균은 적합 사항이 90.5%, 부적합 사항이 9.5%로 엘리베이터는 보행자 지원에 적합한 환경으로 구성되어 있음을 알 수 있다. 평가항목별로도 모든 항목에서 적합 비율이 높게 나타난다.
- 조사 결과, 선행연구 및 문헌고찰을 통하여 정리된 복합상업시설 계획방안 전체 평균은 3.96으로 다소 높게 나타났으며, 모든 항목이 ‘보통(3.00)’ 보다 높게 나타났다.
- 주출입구 항목에서 적합 사항이 나타난 비율은 전체 평균 68%로 보행자 지원적 환경계획의 적용성은 높게 나타났다. 특히 ‘안전성 확보’의 항목에서 ‘주출입문을 자동문으로 설치하는 경우에는 비상시를 고려해 별도로 수동으로 개폐할 수 있는 여닫이문이나 미닫이문을 병설’은 모두 적합으로 나타났다.
- 첫째, ‘복합상업시설’ 선행 연구문헌 고찰을 통해 복합상업시설의 전반적인 계획방안과 필요성을 도출하였다.
- 첫째, 도심 복합상업시설 공용공간에 보행자 지원적 환경을 조성하기 위해서는 보행접근로와 내부보행로의 통행장애 요소를 모두 제거하여 접근과 이동이 용이하도록 계획하여야 한다. 이는 시설 계획 시 이용자 중심적 관점에서 가장 기본적으로 고려되어야 하는 사항으로 시설까지의 접근성을 높이고 원활한 이동을 가능하게 함을 의미한다.
- 평가 항목별로 ‘유효폭 및 높이확보’ 항목에서 적합 사항에 비해 부적합 사항이 많이 나타났다.
- 평가항목별로 ‘안전성 확보’와 ‘활동공간 확보’ 항목은 적합 비율이 놓은 것으로 나타났고, ‘유도 및 안내’ 항목은 부적합 사항이 다소 높은 것으로 나타났다.
- 평가항목별로 ‘유도 및 안내’, ‘안전성 확보’ 항목이 비교적 적합한 것으로 나타났다.
- 평가항목별로 ‘유효폭 및 높이 확보’ 항목과 ‘안전성 확보’ 항목에서 ‘계단은 직선 또는 꺾임형’에서 모두 적합한 것으로 나타났고, 그 이외의 항목에서는 적합 사항보다 부적합 사항이 많은 것으로 나타났다.
- 평가항목별로 ‘유효폭 및 높이 확보’와 ‘활동공간 확보’는 모두 적합한 것으로 나타났고, 그 외의 항목은 대체로 적합하나 일부 부적합 항목이 있었다.
- 평가항목별로는 ‘유효폭 및 높이 확보’ 항목에서 적합 항목이 많으며, ‘통행 장애 제거’와 ‘안전성 확보’ 항목에서 다소 부적합한 것으로 나타났다.
후속연구
- 한편 복합상업시설은 집객과 이용 활성화를 위한 상업적 목적을 충족시키기 위한 물리적 환경계획 방안에 대한 연구가 주를 이뤄왔다. 보다 근본적인 관점에서 보행자 입장에서 공공성의 요소를 내포하는 환경계획에 대한 연구는 미미한 것으로 나타나 이에 대한 세부적인 연구가 필요하다.
- 향후 연구에서는 앞서 내린 결론 사항을 반영하여 복합상업시설에서 보행자 중심의 환경 조성을 위한 보다 구체적인 공간별 디자인 방안에 관한 연구가 필요한 것으로 사료된다.
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