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NTIS 바로가기한국구조물진단유지관리공학회 논문집 = Journal of the Korea Institute for Structural Maintenance and Inspection, v.18 no.4, 2014년, pp.107 - 117
황진하 (충북대학교 토목공학부) , 김주한 (충북대학교 토목공학부) , 안승수 (한국시설안전공단 진단평가실)
This study tests homogeneity and performs multiple comparison analysis among treatment levels of each factor group through t-test by materials and analysis of variance by structural type and service period. For that descriptive statistical analysis is performed for static and dynamic response charac...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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내하 성능 평가는 무엇인가? | 내하 성능 평가는 해당 교량이 안전하게 지지할 수 있는 활하중 저항능력을 정량적으로 평가하는 것으로 현장조사, 재료시험, 구조계산, 재하시험 등의 절차를 통해 이루어지고 그 결과를 교량의 정밀안전진단 및 유지관리업무의 기초자료로 활용한다. | |
안전성 평가의 접근방향은 어떻게 구분되는가? | 안전성 평가의 접근방향으로 보면, 감시 기준치를 설정하여 이상발생을 감지하고 이상상태를 판별하는 시험적 접근방법 (experimental approach), 반응 모델 (response model)로 부터 주파수 응답함수 (FRF ; frequency response function)를 구하고 모드 모델 (modal model)과 공간 모델 (spacial model)로 역해석하여 시스템을 확인⋅정정하는 해석적 접근방법 (analytic approach)과 시험, 해석, 보정, 평가 등으로 구조 내하성능을 평가하는 종합적 접근방법 (synthetic approach)으로 나누어 볼 수 있다. | |
공용 교량의 고유진동수 평균의 결과는 어떠한가? | (2) 고유진동수의 평균은 콘크리트교 (2.591)가 강교 (2.434)보다 크고, 형식 및 공용기간별 집단 간에는 유의한 차이가 있으며, 다른 형식에 비해 PCI 형식은 2.0~2.3배, TR 형식은 1.3~1.5배 크다. |
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