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문제 정의
- 또한 자산관리의 개념을 도입하여 보다 더 적극적으로 도로기반시설을 잘 관리하고자 하는 움직임을 국내에서도 찾을 수 있다(도명식 외, 2013). 따라서 본 논문에서는 주어진 예산을 보다 효율적으로 사용할 수 있는 순열알고리즘을 적용하고자 한다. 순열알고리즘(Permutation Algorithm, PA)을 통해 도로포장의 유지보수를 원활하게 할 수 있는 개선된 기법을 본 논문에서 소개하고자 한다.
- 따라서 본 논문에서는 주어진 예산을 보다 효율적으로 사용할 수 있는 순열알고리즘을 적용하고자 한다. 순열알고리즘(Permutation Algorithm, PA)을 통해 도로포장의 유지보수를 원활하게 할 수 있는 개선된 기법을 본 논문에서 소개하고자 한다. 이를 적용하기 위해 서울시 유지보수의 효율적 운영을 위해 포장상태평가 및 보수 공법결정의 근거에 따라 우선순위결정을 할 수 있도록 전반적인 평가절차를 검토하고 주어진 예산을 효율적으로 사용할 수 있는 절차를 수립하는데 있다.
- 순열알고리즘(Permutation Algorithm, PA)을 통해 도로포장의 유지보수를 원활하게 할 수 있는 개선된 기법을 본 논문에서 소개하고자 한다. 이를 적용하기 위해 서울시 유지보수의 효율적 운영을 위해 포장상태평가 및 보수 공법결정의 근거에 따라 우선순위결정을 할 수 있도록 전반적인 평가절차를 검토하고 주어진 예산을 효율적으로 사용할 수 있는 절차를 수립하는데 있다. 따라서 유지보수 의사결정을 위해 기본적인 절차는 다음과 같다.
- (2)에서 보는 바와 같이 Eq. (3)의 주어진 예산인 LBudget에 근거하여 최대의 면적을 유지 및 보수하는 목적함수이다. 여기서 AREAT는 보수구간의 총면적을 말하고 AREAi는 각각의 구간에서의 보수면적을 말한다.
- 순열알고리즘을 응용한 예제를 위해 주간선도로에 대한 유지보수를 위해 주어진 예산인 65억 원의 비용으로 보다 많은 면적을 보수하는 예를 소개하고자 한다. 유지보수비용은 균열율, 소성변형, IRI의 정도에 따라 달리 면적당 비용을 규정하였으며 Eq.
- 본 논문에서 순열알고리즘(Permutation Algorithm, PA)을 통해 도로포장의 유지보수를 하는데 있어 주어진 예산을 가지고 유지보수가 요구되는 SPI 지수가 6 이하인 지역에 대해 보다 넓은 면적을 보수할 수 있는지를 검증하였으며 SPI 지수를 개선하기 위해 2006년에서 2012년까지 조사한 자료에 근거해서 균열율, 소성변형, IRI에 대해 공용성 모형을 개발하였으며 이를 활용하여 서울시 도로사용기간에 따른 파손을 예측할 수 있었다. 또한 이들 모델을 이용하여 새로운 서울시 SPI 지수를 보완하였으며 이를 바탕으로 순열알고리즘을 적용하였으며 그 결과 기존 WFS 방법에서 구해진 보수면적 보다 더 많은 구간을 보수할 수 있었다.
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