[논문]DTF 를 이용한 석탄 회분 함량에 따른 미연분 및 NOx 배출 특성 연구

김상인; 이병화; 안기주; 김만철; 김승모; 전충환

doi:10.3795/ksme-b.2014.38.12.963

DTF 를 이용한 석탄 회분 함량에 따른 미연분 및 NOx 배출 특성 연구
Effect of Ash Content on Unburned Carbon and NOx Emission in a Drop Tube Furnace 원문보기

大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. B. B, v.38 no.12 = no.351, 2014년, pp.963 - 969

김상인 (부산대학교 기계공학부) , 이병화 (부산대학교 화력발전에너지분석기술센터) , 안기주 (부산대학교 기계공학부) , 김만철 ((주)한국남부발전) , 김승모 (부산대학교 화력발전에너지분석기술센터) , 전충환 (부산대학교 기계공학부)

초록
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본 연구는 고회분탄의 최적화된 연소 조건을 알아보기 위해 회분 함량이 각기 다른 네 종류 석탄의 연소시 배출되는 NOx및 미연분 특성을 알아보았다. 실험은 DTF(Drop Tube Furnace)를 통해서 다양한 입자크기조건 및 공기다단방식을 도입하여 수행하였다. 결과로 회분의 함량이 증가할수록 미연분이 증가하며, 입자크기가 증대될수록 미연분에 대한 회분의 영향이 명확해짐을 확인하였다. 또한, 회분의 함량이 증가할수록 Char-NOx가 감소하며, 입자크기가 감소할수록 NOx의 배출이 감소하는 것을 확인하였다. 본 연구는 고회분탄의 NOx를 저감하는 방법으로 공기다단방식의 적용을 제안하며 전단 연소 영역의 공기과잉률 변화를 통한 최적화된 연소조건을 제시하였다.

Abstract ▼ AI-Helper

Four coal sources that had different ash contents were evaluated in a drop tube furnace (DTF). Combustion experiments were conducted by using several sources with different particle sizes and excess air ratios under air-staging conditions to determine the optimized combustion conditions of high-ash coal, with an emphasis on the combustion efficiency and NOx emissions. The results show that the higher ash content results in a large amount of carbon remaining unburned, and that this effect is dominant when the largest particle size is used. Furthermore, the ash content of coal does affect the Char-NOx concentration, which decreases with the particle size. The results of this study suggest that an air-staged system can be useful to reduce the NOx emissions of high-ash coal and that control of the air stoichiometric ratio of the primary combustion zone (SR1) is effective for reducing NOx emissions, especially by considering unburned carbon contents.

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

또한, Pusan Clean Coal Center(부산대학교 화력발전에너지분석기술센터, PCCC)에서는 연소 Kinetics해석을 수행하여, 여러 고회분탄종의 활성화 에너지 및 빈도인자를 도출하였다.⁽⁵⁾

본 연구에서는 석탄이 함유하고 있는 회분의 함량이 연소 특성에 끼치는 영향을 조사하여, 고회분탄이 사용되기에 최적화된 연소 조건을 제시하는 것을 목표로 한다. 또한, 공기 다단 연소 방식 의 적용과 석탄 입자 크기의 변화가 미연분 및 NOx의 배출에 주는 영향을 평가하는 것에 중점을 두어 수행되었다.
고회분탄은 보일러 내 연소 시 높은 회분함량으로 인해 석탄 자체의 연소성을 의미하는 연소 속도 및 연소 효율의 저하와 연소 후 연소로 내부에 발생하는 회분으로 인한 슬래깅(Slagging), 파울링(Fouling) 등의 문제가 Key Words: High-ash Coal(고회분탄), Unburned Carbon(미연탄소분), NOx(질소산화물), Particle Size(입자크기), Air-staged Combustion(공기다단연소) 초록: 본 연구는 고회분탄의 최적화된 연소 조건을 알아보기 위해 회분 함량이 각기 다른 네 종류 석탄의 연소 시 배출되는 NOx및 미연분 특성을 알아보았다.
본 연구에서는 석탄이 함유하고 있는 회분의 함량이 연소 특성에 끼치는 영향을 조사하여, 고회분탄이 사용되기에 최적화된 연소 조건을 제시하는 것을 목표로 한다. 또한, 공기 다단 연소 방식 의 적용과 석탄 입자 크기의 변화가 미연분 및 NOx의 배출에 주는 영향을 평가하는 것에 중점을 두어 수행되었다.
본 연구는 고회분탄의 NOx를 저감하는 방법으로 공기다단방식의 적용을 제안하며 전단 연소 영역의 공기과잉률 변화를 통한 최적화된 연소조건을 제시하였다.
2는 회분 함량이 각기 다른 네 종류 석탄들 의 DTF연소 후 배출된 미연분 함량을 나타낸 것 이다. 본 연구에서는 이러한 NOx배출을 고려한 고회분탄의 최적화된 연소 조건을 보다 공학적으로 제시하기 위해, 석탄 내부의 Fuel N이 NOx로 전환되는 양을 전환 비 CR을 통하여 수 치적으로 나타내었다. 미분탄의 연소 과정 중 생성되는 NOx의 대부분은 석탄 내부의 N에 의해 생성되기 때문에, 이러한 매커니즘에 따라 제안된 CR분석법은 미분탄 질소산화물 연구에 빈번하게 사용되어 왔으며 Fuel ratio(FR), Fuel-bound nitrogen(FN)을 고려한 식 (3)과 같이 표현된다.

제안 방법

여기서의 C, H, N, S 및 O 는 석탄이 함유하고 있는 각 연소성 성분들의 분율이 된다.⁽¹⁵⁾

전체적인 O₂농도를 6%로 설정하여 공기과잉률 1.16의 실제 발전소에서 사용하는 연소 조건을 동일하게 적용하였으며, 공기 다단 연소 방식의 적용을 위해 전단 연소 영역의 공기과잉률을 1, 0.85, 0.7의 별도의 연소조건으로 설정하여 실험을 수행하였다. 전체적인 실험 조건을 Table 2에 나타내었다.
(3) 고회분탄의 NOx저감 및 연소성 유지를 위해 공기 다단 방식이 적용되었다. 전단연소영역 (1st-Stage)의 공기과잉률이 감소할 수록 NOx의 배출이 감소하는 동시에 미연분의 함량 또한 증가하는 결과를 확인하였다.
3.2 실험장치 및 조건

본 연구에서는 선정된 석탄들의 연소특성을 알 아보기 위하여 부산대학교 화력발전에너지분석기 술센터(PCCC)에서 설계된 DTF를 사용하여 실험 을 수행하였다. DTF는 균일한 온도를 유지하며 다 양한 온도 영역에서 실험을 할 수 있다는 큰 장점 을 가지고 있다.
4.2 공기 다단 방식 적용에 따른 영향

NOx 및 미연분 배출에 대한 공기 다단 방식 적용의 영향을 확인하기 위해 DTF를 통한 실험을 진행하였다. Table 2에서 제시한 것과 같이 공기 다단 조건은 1st-Stage의 공기과잉률이 각각 1.
5. 결론

본 연구는 Lab-scale DTF실험을 통하여 여러가지 탄종의 연소 시 미연분 및 NOx배출량에 대한 회 분 함량의 영향을 분석하였다.
공기 다단 연소 방식의 적용을 위해 DTF시스템이 수정되었다. STS tube를 통해 별도의 산소를 주입시킴으로 DTF의 반응 영역을 두 부분으로 나누어 각각의 공기 비를 다르게 설정하여 공기 다단 방식을 모사하였다.
따라서 회분 함량이 NOx생성에 미치는 내부적인 영향을 확인하기 위해 Volatile-N과 Char-N의 산화에 의한 NOx생성을 구분하여 계측하였다.
Kurose 등⁽³⁾은 고회분탄의 연소 거동을 조사하여 회분의 함량이 증가할수록 연소 효율이 감소한다는 것을 제시했으며, Yan 등(4)은 고회분탄 내부의 Fe, Al, Na 및 Ca성분이 연소성을 저감시키는 결과를 확인하였다. 또한, Pusan Clean Coal Center(부산대학교 화력발전에너지분석기술센터, PCCC)에서는 연소 Kinetics해석을 수행하여, 여러 고회분탄종의 활성화 에너지 및 빈도인자를 도출하였다.⁽⁵⁾
먼저, 석탄 입자 크기의 변화가 미연분과 NOx 의 배출에 미치는 영향을 연구하였으며, 각각의 시료는 180, 150, 90, 75 및 45µm의 Sieve를 사용하여 분류되었다. 또한, 실제 연소로에서 사용되는 공기 다단 연소 방식을 적용하여 미연분 및 NOx 의 배출을 조사하였다.
먼저, 석탄 입자 크기의 변화가 미연분과 NOx 의 배출에 미치는 영향을 연구하였으며, 각각의 시료는 180, 150, 90, 75 및 45µm의 Sieve를 사용하 여 분류되었다.
석탄 내 회분의 함량이 연소 특성에 끼치는 영 향을 확인하기 위해 현재 국내 화력 발전소에서 사용하고 있는 네 종류의 역청탄을 선정하여 실험 이 진행되었다. 석탄은 6, 11, 17, 23 wt%의 각기 다 른 회분 함량을 지닌 Gunvor, Glencore, Noble 및 ECM이 시료로써 선정되었으며, 연소 시 NOx의 배출과 미연분의 함량을 분석하였다. 이들 네 탄 종은 회분 함량을 제외한 나머지 공업분석 인자의 수치가 매우 비슷하며, 각각의 공업분석 및 원소 분석 결과를 Table 1에 나타내었다.
실험은 DTF(Drop Tube Furnace)를 통해서 다양한 입자크기조건 및 공기다단방식을 도입하여 수행하였다.
실험은 DTF를 사용하여 수행되었으며, 각각의 석탄 시료를 1300°C의 질소분위기에서 1차적으로 반응시킨 후, 포집된 시료를 공기과잉률 1.16의 조 건에서 산화시킴으로 탈휘발 과정과 촤 산화 과정 중의 NOx배출량을 구분하여 측정하였다.

대상 데이터

3. 실험적 연구

3.1 시료 선정

석탄 내 회분의 함량이 연소 특성에 끼치는 영 향을 확인하기 위해 현재 국내 화력 발전소에서 사용하고 있는 네 종류의 역청탄을 선정하여 실험 이 진행되었다. 석탄은 6, 11, 17, 23 wt%의 각기 다 른 회분 함량을 지닌 Gunvor, Glencore, Noble 및 ECM이 시료로써 선정되었으며, 연소 시 NOx의 배출과 미연분의 함량을 분석하였다.
본 연구에서 사용된 DTF는 주입부와 반응부, 그리고 포집부의 세 부분으로 이루어져 있으며 주 입부에는 진동기와 시린지 펌프, STS tube 및 실린 더로 이루어진 시료 공급 시스템이 별도로 설계되어 있다. 진동기를 통해 진동하고 있는 입자를 수 송 가스가 STS tube를 통해 반응로 안으로 이동시 킨다.

이론/모형

각 시료 연소 후의 미연분 계측을 위한 장비로 써 Thermo-gravimetric analysis(TGA, TA Q600-SDT) 를 사용하였고, 미연분은 Ash trace method를 이용 하 여 계산되었다. Ash trace method는 연소 후 DTF 포집용 probe에서 포집된 시료의 양이 실제의 양에 미치지 못한다는 사실을 고려한 것으로, 연소 전 후 시료 중 회분의 절대적인 함량은 동일하다 는 원리를 기본으로 하여 실제 미연분의 함량을 계산하는 방법이다.
공기 다단 연소 방식의 적용을 위해 DTF시스템이 수정되었다. STS tube를 통해 별도의 산소를 주입시킴으로 DTF의 반응 영역을 두 부분으로 나누어 각각의 공기 비를 다르게 설정하여 공기 다단 방식을 모사하였다.

성능/효과

(1) 석탄 내 회분의 함량이 높아질 수록 연소 후 배출되는 미연분의 분율은 증가하였다. 이는 회분 함량의 증가가 석탄 고유 연소 반응을 지연 시키기 때문이며, 입자 크기가 작아질 수록 이러한 미연분 배출에 대한 회분의 영향이 감소함을 확인하였다.
(2) 석탄 입자 크기의 변화는 생성되는 NOx의 분율에 큰 영향을 끼침을 확인하였고, 입자 크기가 감소할수록 반응 표면적 증가에 따른 연소성 증대로 인해 배출되는 NOx역시 감소하였다.
고회분탄의 연소성 저하는 회분의 함량이 증가함에 따라 회분 자체가 가지고 있는 전체적인 열용량이 증가하고, 상대적으로 많은 회분이 석탄 내부의 가연소영역을 둘러싸 촤의 산화반응을 직접적으로 방해하는 두 가지의 원인으로 해석된다.^(3,5) 또한, 이러한 효율 차이는 석탄 입자의 크기를 줄임으로써 산화되는 입자 반응 표면적을 늘리고 연소성을 증가시키는 방안으로 개선될 수 있음을 나타낸다.
(4) 미연분 증가를 통한 연소성의 손실을 최소화 하고 NOx의 배출을 저감하는 최적화된 공기 다단 연소 조건으로 Gunvor와 ECM의 경우 공기 과잉률 1.16, Glencore와 Noble의 경우 0.7의 조건 을 제시하였다.
(5) 석탄 내 회분 함량이 증가함에 따라 촤 산화 과정 중 생성되는 Char-NOx의 배출이 감소함 을 확인하였다. 그러나 이러한 변화가 전체적인 DTF 를 이용한 석탄 회분 함량에 따른 미연분 및 NOx 배출 특성 연구 969 NOx생성에 끼치는 영향은 크지 않았다.
1st-Stage의 공기과잉 1.16 1 0.85 0.7 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50 NOx conversion ratio, CR Stoichiometric ratio of first-zone, SR1 Gunvor Glencore Noble ECM Fig. 4 NOx conversion ratio at air staging conditions SR 1.16 SR 1.00 SR 0.85 SR 0.70 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Unburned carbon fraction (%) Stoichiometric ratio of first-zone, SR1 Gunvor Glencore Noble ECM Fig. 5 Unburned carbon fraction in air staging condition 률이 감소될수록 전체적인 NOx배출량 또한 저감되 는 결과를 확인할 수 있다.
4.3 석탄 연소 과정에 따른 NOx 배출의 비교

본 연구는 실험적인 결과들을 통해 석탄 내부 Fuel-N이 산화하여 생성되는 NOx의 배출에 시료 각각의 회분 함량의 변화는 큰 영향을 주지 못함을 확인하였다. 그러나 4.
Fig. 1 Schematic diagram of experimental apparatus 그래프에서 알 수 있듯이, 전체적으로 회분 함 량의 증가에 따른 미연분 함량의 증가가 뚜렷하게 나타나고 있음을 확인하였다.
The results of this study suggest that an air-staged system can be useful to reduce the NOx emissions of high-ash coal and that control of the air stoichiometric ratio of the primary combustion zone (SR1) is effective for reducing NOx emissions, especially by considering unburned carbon contents.
결과로 회분의 함량이 증가할수록 미연분이 증 가하며, 입자크기가 증대될수록 미연분에 대한 회분의 영향이 명확해짐을 확인하였다.
탈휘발 과정 중 생성되는 Volatile-NOx가 선정된 탄종들 각각의 전체 NOx배출량 중 60-70%이상을 차지하였으며, 이러한 Volatile-NOx의 경우 회분에 따른 특성 변화를 확인할 수 없었다. 그러나 CharNOx의 경우 전체적인 NOx생성에서 비교적 적은 부분을 차지하고 있지만 석탄 회분의 함량이 증가할수록 NOx배출량이 줄어드는 명확한 경향성을 확인할 수 있었다. 이는 고유의 탈휘발 과정 이후 진행되는 촤 산화 과정 중 석탄 회분의 양적 증가가 연소 속도와 NOx의 배출을 동시에 저하시키는 요인으로 작용할 수 있음을 나타낸다.
그러나 Fig. 5와 같이 이러한 가용 산소의 저감은 필연적으로 미연분의 증가 현상을 수반하게 되며, 공기과잉률 1.16 및 1.0 조건에서는 미연분의 함량에 큰 차이를 보이지 않았으나, 공기과잉률 0.85, 0.7 조건에서의 경우 NOx의 저감과 함께 배출되는 미연분 역시 눈에 띄게 증가함을 확인할 수 있다. 동시에 본 논문의 대상 운전 조건에 따른 미연분과 NOx의 상관관계는 각 탄종마다 독립적인 결과를 보였다.
7 조건에서의 경우 NOx의 저감과 함께 배출되는 미연분 역시 눈에 띄게 증가함을 확인할 수 있다. 동시에 본 논문의 대상 운전 조건에 따른 미연분과 NOx의 상관관계는 각 탄종마다 독립적인 결과를 보였다. Glencore와 Noble의 경우, 공기과잉률이 감소함에 따라 NOx의 배출 또한 감소 하는 반면 미연분의 발생 변화는 거의 없음을 확인할 수 있었으며, 이는 이들 두 탄종의 경우 공 기과잉률 0.
또한, 회분의 함량이 증가할수록 Char-NOx가 감소하며, 입자크기가 감소할수록 NOx의 배출이 감소하는 것을 확인하였다.
7의 조건이 최적 다단 연소 조건이 됨 을 보여준다. 반면, Gunvor와 ECM의 경우 공기과 잉률이 감소함에도 불구하고 NOx배출량의 변화는 크지 않으며 미연분이 크게 증가하는 결과를 확인 하였다. 즉, 이들 두 탄종의 경우 공기과잉률 1.
(3) 고회분탄의 NOx저감 및 연소성 유지를 위해 공기 다단 방식이 적용되었다. 전단연소영역 (1st-Stage)의 공기과잉률이 감소할 수록 NOx의 배출이 감소하는 동시에 미연분의 함량 또한 증가하는 결과를 확인하였다.
반면, Gunvor와 ECM의 경우 공기과 잉률이 감소함에도 불구하고 NOx배출량의 변화는 크지 않으며 미연분이 크게 증가하는 결과를 확인 하였다. 즉, 이들 두 탄종의 경우 공기과잉률 1.16 의 조건이 최적 다단 연소 조건이 됨을 보였다. 따라서 이러한 결과는 공기 다단 연소를 적용하는 데에 있어 NOx를 줄이는 동시에 미연분의 증가를 최소화하는 최적화된 연소조건을 찾는 것이 매우 중요함을 나타낸다.

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