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문제 정의
- 그러나 중량계수의 유효범위를 재설정하는 것이 아니라 설계 초급자가 유효범위내의 중량계수를 기본 값으로 적용하여 정확하지는 않지만 적정하고 타당한 결과 값으로 도출될 수 있도록 기준을 설정하는 것이다. 이는 설계자가 경험적 변수 영향성을 인지하지 못하고 민감한 중량계수를 적절하지 않게 적용함으로써 예측 불가능한 결과값이 발생하는 것을 방지하고자 함이다.
- 본 논문은 헬리콥터 초기 설계 도구 개발을 위해 설계 모델을 정립한 참고문헌 [1]의 연구결과를 실제 헬기 설계에 있어 유용성을 높이며 도출된 결과에 대한 영향성을 확인한 연구 결과이다.
- 본 연구의 기반이 되는 위의 헬리콥터 초기 설계 결과는 설계자의 경험적 판단에 의해 유효범위 안에서 변수를 선정하여 적정 결과를 도출하였다. 본 연구를 통해 선정 및 제시된 중량계수 적용 결과를 비교 검증하고 적정한 방법을 제안하고, 최종적인 영향성을 확인하고자 하였다.
- 그러나 중량계수의 유효범위를 재설정하는 것이 아니라 설계 초급자가 유효범위내의 중량계수를 기본 값으로 적용하여 정확하지는 않지만 적정하고 타당한 결과 값으로 도출될 수 있도록 기준을 설정하는 것이다. 이는 설계자가 경험적 변수 영향성을 인지하지 못하고 민감한 중량계수를 적절하지 않게 적용함으로써 예측 불가능한 결과값이 발생하는 것을 방지하고자 함이다.
- 이에 따라, 본 연구의 목적은 중량 예측을 위한 중량계수 적용의 영향성을 확인하여 헬기의 중량 변화를 예측하고, 설계 인자에 대한 출력값의 민감도와 설계 결과로 도출된 주요 설계 매개변수의 변화 및 영향성을 확인하고자 한다. 이를 통해 궁극적으로 헬리콥터 초기 설계의 효율성을 제고하고 개선하고자 한다.
- 이에 따라, 본 연구의 목적은 중량 예측을 위한 중량계수 적용의 영향성을 확인하여 헬기의 중량 변화를 예측하고, 설계 인자에 대한 출력값의 민감도와 설계 결과로 도출된 주요 설계 매개변수의 변화 및 영향성을 확인하고자 한다. 이를 통해 궁극적으로 헬리콥터 초기 설계의 효율성을 제고하고 개선하고자 한다.
- 헬기의 중량을 구성하는 많은 구성품들이 있지만 본 논문에서는 헬기 중량에 많은 영향을 주는 주요 구성품인 주 기어박스, 엔진 및 동체 각각의 중량계수 영향성에 대해 추가적으로 고찰하고자 한다.
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