본 논문에서는 국제공항 이용객 혼잡지각, 감정적 반응 및 재방문의사 사이의 영향관계 관계 검증 방법을 제안한다. 본 연구를 통해 국제공항의 시설적 혼잡성은 이용객의 부정적 반응 및 재방문의사에 유의한 영향관계가 형성됨을 알 수 있으며, 이용객의 인적 혼잡성과 긍정적인 감정반응은 재방문의사에 유의한 영을 미치는 것으로 나타났다. 이상의 결과를 종합하면 국제공항 이용객의 인적 혼잡지각과 긍정적 감정반응인 고마움, 즐거움, 편안함, 친근감, 만족감, 믿음감 등은 이용객의 긍정적인 재방문의사와 타인 추천 등에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 본 연구에서는 SPSS 21 통계 프로그램을 이용하여 빈도분석, 요인분석, 신뢰도분석, 상관관계분석을 실시하였으며, 또한 AMOS 7.0을 활용하여 공분산구조분석(Covariance Structure Analysis)의 확인적 요인분석과 모형검증(Model Test)을 실시하였다.
본 논문에서는 국제공항 이용객 혼잡지각, 감정적 반응 및 재방문의사 사이의 영향관계 관계 검증 방법을 제안한다. 본 연구를 통해 국제공항의 시설적 혼잡성은 이용객의 부정적 반응 및 재방문의사에 유의한 영향관계가 형성됨을 알 수 있으며, 이용객의 인적 혼잡성과 긍정적인 감정반응은 재방문의사에 유의한 영을 미치는 것으로 나타났다. 이상의 결과를 종합하면 국제공항 이용객의 인적 혼잡지각과 긍정적 감정반응인 고마움, 즐거움, 편안함, 친근감, 만족감, 믿음감 등은 이용객의 긍정적인 재방문의사와 타인 추천 등에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 본 연구에서는 SPSS 21 통계 프로그램을 이용하여 빈도분석, 요인분석, 신뢰도분석, 상관관계분석을 실시하였으며, 또한 AMOS 7.0을 활용하여 공분산구조분석(Covariance Structure Analysis)의 확인적 요인분석과 모형검증(Model Test)을 실시하였다.
The object of this study is finding out the relational effect of perceived crowding of international airport on emotional response and revisit intention. The data of this study was collected by questionnaire and based on Incheon international airport visitors. A total 260 validity sample was analyze...
The object of this study is finding out the relational effect of perceived crowding of international airport on emotional response and revisit intention. The data of this study was collected by questionnaire and based on Incheon international airport visitors. A total 260 validity sample was analyzed a frequency analysis, reliability analysis, exploratory factor analysis and correlation coefficient analysis from SPSS 21, a hypothesis through out confirmatory factor analysis and structural equation modeling from AMOS 7.0. As a result of this study, visitors' human perceived crowding of international airport and positive emotional response showed a significant effects on revisit intention.
The object of this study is finding out the relational effect of perceived crowding of international airport on emotional response and revisit intention. The data of this study was collected by questionnaire and based on Incheon international airport visitors. A total 260 validity sample was analyzed a frequency analysis, reliability analysis, exploratory factor analysis and correlation coefficient analysis from SPSS 21, a hypothesis through out confirmatory factor analysis and structural equation modeling from AMOS 7.0. As a result of this study, visitors' human perceived crowding of international airport and positive emotional response showed a significant effects on revisit intention.
* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.
문제 정의
따라서 본 연구는 국제공항 이용객들의 혼잡지각과 감정적 반응, 재방문의사가 어떠한 관계를 가지고 있는지 파악하고자 수행 되었으며, 이러한 연구 결과를 바탕으로 국제공항 시설을 운영하는 기업들에게 이론적·실무적 시사점을 제시하고, 나아가 효과적인 경영전략 수립을 위한 기초 가료에 도움이 되고자 한다.
위에서 도출된 항목들이 공항이용객의 혼잡지각과 감정적 반응 및 재방문의도를 측정하기에 적합한지를 평가하기 위해 본 조사에 앞서 대학생들을 대상으로 예비조사를 실시하였다. 이러한 과정을 통하여 다소 이해하기 힘들거나 오해의 소지가 있는 문장들을 수정‧보완하였다.
가설 설정
H1: 공항의 시설적 혼잡성은 공항이용객의 긍정적 반응에 정(+)의 영향을 미칠 것이다.
H2: 공항의 시설적 혼잡성은 공항이용객의 부정적 반응에 정(+)의 영향을 미칠 것이다.
H3: 공항의 인적 혼잡성은 공항이용객의 긍정적 반응에 정(+)의 영향을 미칠 것이다.
H4: 공항의 인적 혼잡성은 공항이용객의 부정적 반응에 정(+)의 영향을 미칠 것이다.
H5: 공항의 시설적 혼잡성은 공항이용객의 재방문의사에 정(+)의 영향을 미칠 것이다.
H6: 공항의 인적 혼잡성은 공항이용객의 재방문의사에 정 (+)의 영향을 미칠 것이다.
H7: 공항의 시설적 혼잡성에 대한 공항이용객의 긍정적 반응은 재방문의사에 정(+)의 영향을 미칠 것이다.
H8: 공항의 인적 혼잡성에 대한 공항이용객의 부정적 반응은 재방문의사에 정(+)의 영향을 미칠 것이다.
제안 방법
긍정적 반응(7항목), 부정적 반응(7항목), 재방문 의도(3항목) 그리고 구전 의도(3항목) 각각에 대하여 Cronbach’s α값에 의한 신뢰도를 측정하였다.
마지막으로 본 연구에서는 공항 이용객들의 감정적 반응과 재방문의사와의 관계를 실증분석 하였다. 공항 이용객의 긍정적 반응은 재방문의사에 긍정적 영향을 미치고 부정적 반응은 재방문의사에 부정적 영향을 미치는 것으로 나타났다.
본 연구에서는 측정항목의 신뢰성 및 측정결과의 타당성을 검증하기 위해 요인분석 및 신뢰도분석을 실시하였다. 먼저 시설적 혼잡성 4개, 인적 혼잡성 5개 측정도구의 타당도 검증을 위해 주성분의 직각회전법에 의한 공통요인분석을 실시하였고, 각 측정변수의 개별 요인적재량=.
위에서 도출된 항목들이 공항이용객의 혼잡지각과 감정적 반응 및 재방문의도를 측정하기에 적합한지를 평가하기 위해 본 조사에 앞서 대학생들을 대상으로 예비조사를 실시하였다. 이러한 과정을 통하여 다소 이해하기 힘들거나 오해의 소지가 있는 문장들을 수정‧보완하였다. 이들 측정항목들은 5점 리커트 척도(1=전혀 그렇지 않다, 3=보통이다, 5=매우 그렇다)를 이용해 측정되었다.
대상 데이터
특히 공항의 혼잡지각에 관한 연구는 학술적이나 실무적 차원에서 의미 있는 연구라고 판단된다. 본 연구에서는 기존 연구들을 기반으로 연구가 부족했던 공항의 혼잡지각에 집중하였고, 실증분석을 위해 경기도 소재의 C공항 이용객들을 대상으로 연구를 진행하였다.
본 연구의 설문조사는 2015년 3월 4일부터 3월 29일까지 인천국제공항에서 해외 여행객을 중심으로 구조화된 설문지를 이용하여 조사와 관련된 사전 교육을 받은 대학생들이 연구 내용을 충분히 설명하고 조사에 대한 동의를 구한 다음, 해외 여행객이 직접 기입하는 방식(self-administrated methods)으로 자료를 수집하였다. 총300명이 설문응답에 참여하였으며, 분석에 활용된 유효표본은 260부이다.
본 연구의 설문조사는 2015년 3월 4일부터 3월 29일까지 인천국제공항에서 해외 여행객을 중심으로 구조화된 설문지를 이용하여 조사와 관련된 사전 교육을 받은 대학생들이 연구 내용을 충분히 설명하고 조사에 대한 동의를 구한 다음, 해외 여행객이 직접 기입하는 방식(self-administrated methods)으로 자료를 수집하였다. 총300명이 설문응답에 참여하였으며, 분석에 활용된 유효표본은 260부이다. 분석은 SPSS 21 통계 프로그램을 이용하여 빈도분석, 요인분석, 신뢰도분석, 상관관계분석을 실시하였으며, 또한 AMOS 7.
데이터처리
총300명이 설문응답에 참여하였으며, 분석에 활용된 유효표본은 260부이다. 분석은 SPSS 21 통계 프로그램을 이용하여 빈도분석, 요인분석, 신뢰도분석, 상관관계분석을 실시하였으며, 또한 AMOS 7.0을 활용하여 공분산구조분석(Covariance Structure Analysis)의 확인적 요인분석과 모형검증(Model Test)을 실시하였다.
최종적으로 분석에 사용된 260부에 대해 표본의 인구통계학적 특성을 파악하기 위해 빈도분석을 실시하였다. 먼저 남녀 성별 분포도에서는 남성이 131명(50.
탐색적 요인분석 결과, 혼잡지각, 감정적 반응 그리고 재방문의사의 각 연구단위에 대하여 판별타당성과 수렴타당성을 검증하기 위하여 측정모형(measurement model)에 대한 확인적 요인분석을 실시하였다. 확인적 요인분석 결과 <표 3>에서 보는 바와 같이 X2=141.
성능/효과
각 연구단위들에 대한 집중타당성을 검도한 결과, 표준요인부하량(standardized loadings)이 모두 유의적으로 나타나(t>17.0) 집중타당성이 입증되었다.
마지막으로 본 연구에서는 공항 이용객들의 감정적 반응과 재방문의사와의 관계를 실증분석 하였다. 공항 이용객의 긍정적 반응은 재방문의사에 긍정적 영향을 미치고 부정적 반응은 재방문의사에 부정적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 따라서 공항 이용객의 긍정적 반응에 영향을 미치는 공항 시설의 혼잡지각을 해소할 필요가 제기된다.
둘째, 공항 이용객의 혼잡지각이 재방문의사에 미치는 영향관계를 분석한 결과 시설적 혼잡성만이 재방문의사에 유의한 부(-)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 본 연구는 선행연구를 지지하는 결과로서 인적 혼잡성은 사전에 인지하고 방문하는 경향으로 인해 중요하게 고려되지 않고[51], 시설적 혼잡성을 높게 인지하면 할수록 향후 재방문의사에 부정적인 영향을 미칠 수 있음을 알 수 있다.
000). 따라서 적합도 지수들은 기준치를 충족시키는 것으로 개념들 간의 인간관계를 설명하기에 적합한 것으로 평가되었다.
또한, 공항이용객의 감정적 반응은 재방문의사에 부(-)의 영향을 미치는 것으로 나타났다(β=0.153, t=5.835, p>0.05).
또한, 시설적 혼잡성은 부정적 반응에 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다(β=0.585, t=2.943, p<0.001).
또한, 인적 혼잡성은 부정적 반응에 부(-)의 영향을 미치는 것으로 나타났다(β=0.301, t=4.811, p>0.05).
또한, 인적 혼잡지각은 재방문의사에 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다(β=0.242, t=11.357, p<0.001).
본 연구에서는 측정항목의 신뢰성 및 측정결과의 타당성을 검증하기 위해 요인분석 및 신뢰도분석을 실시하였다. 먼저 시설적 혼잡성 4개, 인적 혼잡성 5개 측정도구의 타당도 검증을 위해 주성분의 직각회전법에 의한 공통요인분석을 실시하였고, 각 측정변수의 개별 요인적재량=.704 이상, 누적분산=67.4로 비교적 높게 나타났으며, KMO 값이 0.847 Bartlett 구형성 검정치의 X2값은 1786.1202(p=0.000)로 나타나 요인분석에 적합한 모형임을 확인하였다. 신뢰도 분석 결과 또한 Cronbach’s α 계수가 모두 0.
먼저, 공항의 혼잡지각과 공항이용객의 감정적 반응에 대한 구성개념의 타당성을 확보하기 위하여 탐색적 요인분석을 실시한 결과 공항의 혼잡지각은 시설적 혼잡성, 인적 혼잡성의 두 가지 차원, 감정적 반응은 긍정적 반응과 부정적 반응으로 설명할 수 있는 것으로 나타났다.
둘째, 공항 이용객의 혼잡지각이 재방문의사에 미치는 영향관계를 분석한 결과 시설적 혼잡성만이 재방문의사에 유의한 부(-)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 본 연구는 선행연구를 지지하는 결과로서 인적 혼잡성은 사전에 인지하고 방문하는 경향으로 인해 중요하게 고려되지 않고[51], 시설적 혼잡성을 높게 인지하면 할수록 향후 재방문의사에 부정적인 영향을 미칠 수 있음을 알 수 있다. 따라서 공항 이용객의 혼잡지각과 감정적 반응의 연구결과와 더불어 시설적 혼잡성을 해소시킬 수 있는 대책이 시급하다고 하겠다.
신뢰도 분석결과 에서 보는 바와 같이 구성개념에서 α계수는 긍정적 반응의 경우 0.923, 부정적 반응의 경우 0.904, 재방문 의도의 경우 0.914, 구전 의도의 경우 0.908로 각 요인 내에서 문항 간의 상관관계를 나타내는 신뢰도는 비교적 적합한 수준인 것으로 나타났다[50].
본 연구의 가설별 연구 개념들 간의 구조적 관계를 분석한 결과는 다음과 같다. 우선 공항의 혼잡지각과 감정적 반응 간의 관계규명을 위한 가설 H1, H2, H3, 그리고 H4는 모두 지지 되었다. 이를 구체적으로 살펴보면 시설적 혼잡성은 긍정적 반응에 부(-)의 영향을 미치는 것으로 나타났다(β=0.
첫째, 공항 이용객의 혼잡지각과 감정적 반응의 영향관계를 살펴본 결과 주차시설, 발권 데스크, 검색대 및 세관, 휴게 편의시설 등 시설적인 부분에서 혼잡을 높게 지각할수록 긍정적 반응은 낮아지고 부정적 반응을 높아지는 것으로 나타났다. 반면 공항 이용객들로 혼잡함과 분주함 등의 공항의 이용객이 밀집함으로써 발생하는 인적 혼잡성과 공항 이용객의 감정적 반응은 아무런 영향관계가 없는 것으로 밝혀졌다.
05). 한편 공항이용객의 긍정적 반응은 부정적 반응보다 재방문의사에 더 강한 영향을 미치는 것으로 나타났다.
05). 한편 시설적 혼잡성이 인적 혼잡성 보다 긍정적 반응과 부정적 반응에 더 강한 영향을 미치는 것으로 나타났다.
022로 나타나 분석에 적합한 것으로 나타났다. 한편, 측정모형분석을 통해 혼잡지각, 감정적 반응 및 재방문 의사에는 판별과 수렴타당성을 저해시키는 항목은 없는 것으로 나타났다.
확인적 요인분석 결과 에서 보는 바와 같이 X2=141.88, df=174 (p<0.01), GFI=.912, AGFI=.911, CFI=.
후속연구
이러한 연구결과로 미루어 공항의 시설적 혼잡성이 공항 이용객의 감정적 반응에 부정적 영향을 미치므로 공항의 시설적 측면에서의 보완이 시급한 것으로 사료된다. 또한 공항이라는 계절적 성수기와 비수기의 특성이 한정된 시설에 영향을 미치기 때문에 인터넷을 통한 자동출입국심사서비스와 같은 예약 서비스의 도입을 확대하거나 주차장, 휴게편의시설, 나아가 노약자와 장애인을 배려한 시설 등을 확충해야 할 것이다.
본 연구의 결과는 한 개의 국제공항의 이용객 혼잡지각과 감정적 반응 그리고 재방문의사 간의 의미 있는 결과를 도출하였지만 연구의 공간적 범위가 한정되었다는 점에서 연구범위의 타당성에 한계가 있다고 판단된다. 본 연구에서 나타난 한계점을 바탕으로 향후 연구에서는 이러한 공간적 범위를 극복하고 다양한 공항의 특성을 반영한 추가적인 연구가 필요할 것이다. 또한 공항에서 근무하며 서비스를 제공하는 종사원들은 공항 이용객들의 혼잡지각을 완화시키고 여러가지 불편을 해소시키기 위하여 다양한 노력을 기울이고 있다.
본 연구의 결과는 한 개의 국제공항의 이용객 혼잡지각과 감정적 반응 그리고 재방문의사 간의 의미 있는 결과를 도출하였지만 연구의 공간적 범위가 한정되었다는 점에서 연구범위의 타당성에 한계가 있다고 판단된다. 본 연구에서 나타난 한계점을 바탕으로 향후 연구에서는 이러한 공간적 범위를 극복하고 다양한 공항의 특성을 반영한 추가적인 연구가 필요할 것이다.
또한 공항에서 근무하며 서비스를 제공하는 종사원들은 공항 이용객들의 혼잡지각을 완화시키고 여러가지 불편을 해소시키기 위하여 다양한 노력을 기울이고 있다. 이러한 노력들은 공항 이용객의 혼잡지각과 감정적 반응에 영향을 미치고 있으므로 향후 연구모형에 포함시킨다면 의미있는 결과가 도출될 것이라고 사료된다.
질의응답
핵심어
질문
논문에서 추출한 답변
관광수용력 연구에 있어서의 ‘혼잡’의 개념이란?
관광수용력 연구에 있어서의 ‘혼잡’의 개념은 이용밀도가 증가할 때 생기는 부정적인 평가로, 이용밀도의 증가로 개인의 목적 또는 가치가 방해 받았다고 지각되는 상태를 말한다[4]. 지성구․이상근(2005) 등에 따르면 사람이나 사물의 수는 많은데 비해 공간이 부족할 경우 개인들의 활동이나 목적 달성이 저지당하거나 방해 받을 때 사람들은 환경이 혼잡하다고 지각하게 된다고 한다[5].
방문의사란 무엇인가?
방문의사란 행동의도로써 태도를 구성하는 행동적 요소로 특정 목적지에 대한 신뢰와 평가를 통해 그 대상에 대해 호의 적인 행동을 하는 잠재고객의 성향이자 심리적인 행동결정이라 할 수 있다[35]. 관광산업에서 방문의사는 방문객이 관광지에 대한 정보를 얻어 그 관광지를 방문할 의사여부를 의미하며, 본인이 선호한 관광지를 방문하는 직접 방문의사와 본인이 선호한 관광지를 주변 사람들에게 추천하는 간접 방문의사로 나눈다.
인간의 행동반응은 어떠한 구조인가?
Izard(1993)는 인간의 행동반응은 감정이 발전한 것이라고 한다[19]. 이러한 감정은 특별한 사건 또는 상황을 거쳐 영향을 받아 인간 내면에 형성되는 다차원적 구조라고 한다[17]. 소비자행동 측면에서 Westbrook(1987; p.
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