[논문]항공여객 특성분석을 통한 환승시설·서비스 및 환승투어 만족도 제고 연구

김광옥; 김기웅; 김광일; 김남선; 박성식

doi:10.12985/ksaa.2015.23.2.089

항공여객 특성분석을 통한 환승시설·서비스 및 환승투어 만족도 제고 연구
A Study for Increasing Satisfaction of Transfer Facilities, Services & Transit Tour by Analyzing Air Passengers' Behaviors 원문보기

한국항공운항학회지 = Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics, v.23 no.2, 2015년, pp.89 - 97

김광옥 (한국항공대학교 항공경영학과) , 김기웅 (한국항공대학교 경영학과) , 김광일 (필리핀항공) , 김남선 (한서대학교 항공관광학과) , 박성식 (한국교통대학교 항공운항학과)

Abstract ▼ AI-Helper

The volume of transfer passengers now faces a crisis because the number of Chinese and Japanese passengers, the majority of transfer through Korea, is decreasing. This paper is analyzing the their air travel behaviors as well as characteristics of their transfer behaviors at airport. According to the research, it is suggested that transfer passengers perceive the importance of duty-free stores but their satisfaction of using duty-free stores during their transfer at Icheon airport was proven to be low. Considering the characteristics of transfer service quality at Incheon airport, waiting time of transfer is important but not satisfactory for them. Moreover, information of free transfer tour to city downtown and paid-in transfer tour for medical tourism is not known very well among North East Asian passengers. Thus, it is necessary to do detailed research of North East Asian transfer passengers, who have transferred through Incheon airport more than twice a year, to find out their exact needs of transfer tour in Korea.

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

따라서 본 연구는 변화하는 주변국의 항공정책 변화에 대응하여 동북아 항공시장 및 여객 행동특성을 살펴보고 항공여객의 환승시설 및 환승투어에 대한 이용률 및 만족도를 분석하였다. 여행은 이제 대표적인 체험 소비의 대상이라는 인식이 경영학 분야에서 관광학 분야로 확대되면서[2][3], 여행객의 체험 즉, 여행 특성에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다[4].
본 연구는 한국에 입국하는 항공 여객의 행동특성을 토대로 이들의 환승시설 이용특성 및 환승투어 만족도에 대한 인식을 분석함으로써 점차 감소하고 있는 인바운드 환승객에 대한 문제점을 제시하고 향후 환승객 증대를 위한 선제적 대응방안을 모색해보고자 한다. 이러한 분석 결과를 토대로 장기적으로 국내 공항의 이용률과 인바운드 항공 여객의 환승율을 높이고 치열한 동북아시아 환승객 유치 경쟁 속에서 안정적인 여객 수요를 확보할 수 있도록 기여하기 위함이다.
본 연구는 한국에 입국하는 항공 여객의 행동특성을 토대로 이들의 환승시설 이용특성 및 환승투어 만족도에 대한 인식을 분석함으로써 점차 감소하고 있는 인바운드 환승객에 대한 문제점을 제시하고 향후 환승객 증대를 위한 선제적 대응방안을 모색해보고자 한다. 이러한 분석 결과를 토대로 장기적으로 국내 공항의 이용률과 인바운드 항공 여객의 환승율을 높이고 치열한 동북아시아 환승객 유치 경쟁 속에서 안정적인 여객 수요를 확보할 수 있도록 기여하기 위함이다.

제안 방법

인천공항에서 환승하는 환승객들의 환승시설과 환승 서비스에 대한 인식을 심도 있게 살펴보기 위해 IPA 분석¹⁾을 실시하였다.

이론/모형

본론의 항공여객의 여행 특성은 문화관광체육부의 2014년 항공마케팅 전략 수립을 위한 여객 행동특성 조사 내용에 근거하고 있다.

성능/효과

지난 3월 하네다 공항의 국제선 용량을 연간 6만회에서 9만회로 50% 늘렸으며 유럽과 동남아, 미주 노선 네트워크를 강화하였다. 그 결과 하네다 공항 국제선 이용객은 2008년의 243만 명에서 2010년 481만 명까지 늘어났으며, 2015년에는 1280만 명까지 늘어날 것으로 예측된다. 이러한 정책이 시행된 이후부터 인천공항의 일본 發 환승객은 가파르게 줄어들고 있는데[12].
분석 결과 미주 지역 및 유럽의 환승객 경우 ‘환승 절차의 편리성’ (92.8%), 중국과 기타 아시아 국적 환승객의 경우‘면세점 등 쇼핑시설’에 대한 만족이 상대적으로 높게 나타났다.
3%를 나타냈다. 세 번째 응답으로 공항으로부터 거리가 너무 멀어서라는 응답으로 10.8%를 차지하였다.
인천공항의 환승 서비스 요소별 중요도와 만족도에 대해 외국인 환승객들을 대상으로 IPA 분석을 실시한 결과, 중요도는 높으나 만족도는 낮은 항목 즉, 집중개선 영역에 ‘환승 대기시간’이 꼽혀 해당 사항에 대한 우선적인 개선이 필요한 것으로 분석되었다.
천공항의 환승서비스 요소별 중요도와 만족도에 대해 IPA 분석을 실시한 결과, 중요도는 높으나 만족도는 낮은 항목 즉, 집중개선 영역에 ‘환승 대기시간’이 꼽혀 해당 사항에 대한 우선적인 개선이 필요한 것으로 나타났다.
5%였다. 특히 지리적으로 근접하여 한국에서의 환승이 편리한 중국과 일본의 환승 여객 비율은 각각 85.2% 및 85.1%로 조사되어, 다른 아시아 국가들의 환승객 평균(75.0%)보다 약 10% 이상 높은 수치를 보여주었다.

후속연구

나리타와 하네다 공항 간 이동시간을 현 2시간에서 50분대로 줄여, 양 공항 환승객 이동의 부담을 완화할 계획이다. 지난 3월 하네다 공항의 국제선 용량을 연간 6만회에서 9만회로 50% 늘렸으며 유럽과 동남아, 미주 노선 네트워크를 강화하였다.
둘째, 인천공항 환승객들의 환승 횟수를 증대시키는 방안을 제시할 수 있다. 중국과 일본 공항들이 환승시장에서 경쟁력을 키우기 위한 노력을 지속적으로 함에 따라 인천공항을 빈번하게 이용하는 환승객들의 고객 충성도를 높을 수 있는 방안을 마련할 필요성이 제기된다.
따라서 인천공항을 자주 이용(환승)하며, 또 업무 목적으로 이이용하는 동북아시아 환승객들을 위한 맞춤형 환승편의 프로그램을 개발하는 방안이 필요할 것이다.
하지만 환승객들의 이용률이 높으나 만족도가 낮은 항목은 ‘면세점 쇼핑’과 ‘식당/카페’로 이용률이 높으나 만족도가 낮은 것으로 나타났다. 따라서 향후 환승객들에게 상기 항목들이 인천공항에서 환승 시 부정적인 인식으로 작용할 가능성이 있으므로 이와 관련된 환승객 만족도 향상을 위한 노력이 필요하다고 사료된다.
그 결과 상대적으로 국내 선행연구들에서 스탑오버 여행객에 대한 연구는 상대적으로 주목받지 못하였다. 상기 국적을 가진 이용객들의 스탑오버 수요에 대한 분석을 통해 공항 환승시설 및 환승투어의 이용율과 만족도를 높이므로써 재방문율 역시 향상시킬 수 있을 것이다.
상기 응답결과를 토대로 핵심 관광지역 이외의 지방의 지역들에 더 머무를 수 있는 관광상품의 개발과 해당 지역에 대한 소개가 활발히 이루어진다면 이 세 지역으로만 집중되어 있는 외국인 관광수요를 어느 정도 분산시킬 수 있을 것으로 판단되어 진다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	중국의 항공시장의 특징은 무엇인가?	중국의 항공시장은 동북아뿐만 아니라 전 세계적으로도 유래를 찾아볼 수 없을 만큼 가파른 성장세를 보여주고 있다. 경제성장과 소비수준의 향상으로 아웃바운드 여객은 급성장하고 있다[6].
	중국 및 일본인 여객의 환승율이 하락하는 이유는 무엇인가?	양적으로 늘어난 항공여객수에 비해, 인바운드 여객의 가장 높은 비중을 차지하는 중국 및 일본인 여객의 환승율은 지속적 으로 하락하고 있다. 이는 중국과 일본 정부의 정책적 지원 아래 주요 도시들이 치열한 허브공항 경쟁을 펼치고 있기 때문이다.
	한국을 방문하는 외국인 관광객의 숫자의 실태는 어떠한가?	한국을 방문하는 외국인 관광객의 숫자는 제주도의 무비자 허용, 한류의 인기 등으로 양적으로는 높은 성장세이나[1], 질적으로는 위기 상황을 맞이하고 있다. 양적으로 늘어난 항공여객수에 비해, 인바운드 여객의 가장 높은 비중을 차지하는 중국 및 일본인 여객의 환승율은 지속적 으로 하락하고 있다. 이는 중국과 일본 정부의 정책적 지원 아래 주요 도시들이 치열한 허브공항 경쟁을 펼치고 있기 때문이다.

참고문헌 (24)

한국경제TV, 장지연 기자, "중국이 아끼는 한국 명품 "신라면, 제주도, 엑소" ...요우커 맞춤형 비자 관심", (2015. 4. 8)
황윤미, (2009), "관광체험소비행위 유형에 따른 관광객 특성 연구 : Holt 모델에 기초한 관광객 세분화", 관광연구 24(5), pp.23-44
Sharpley, R., & Telfer, D. J., (2002), "Tourism and Development: Concept and Issues", Channel View Publication
고동완, (2007), "골프활동의 관광소비 유형적 특성", 관광연구, 21(4), pp.1-22.
이영진, 이훈, (2007), "공연예술축제 체험 소비행위의 유형화: 춘천 마임축제를 대상으로", 관광학연구, 31(3), pp.245-267.

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곽영대, (2014), "중국인 관광객 특성별 한국관광 교류협력 및 활성화 방안 : 경기도 파주시를 중심으로", 관광레저연구 26(8), pp.23-37
중국국가여유국, (2011), "중국여행업 성명서",www.cnta.gov.cn
Lynch K., "Chinese Airspace", AN Online News, (2015. 4. 13.)
Wynbrandt J., "Asian Sky Group To Release New Fixed-wing Report For China", AN Online News, (2015. 4. 12.)
매일경제, 황형규 특파원, "하네다 24시간 운영...亞허브공항 노린다", (2007. 1. 5.)
매일경제, 황형규 특파원, "일본찾은 관광객 1100만명 역대최다...엔저 때문만일까", (2014. 11. 21.)
조선일보, 이준우 기자, '仁川공항 배우자"던 하네다(羽田.日 도쿄지역 공항)... 이젠 아시아 허브 꿈꾼다' (2014. 9. 19.)
인천국제공항공사 기획조정실 미래전략팀, 인천국제공항항공통계(2015. 2)
강원타임스, 김장회 기자, ""인천공항 1일 평균 3백26명 양양국제공항 2백62명 2위 차지", (2014. 12. 31.)
국민일보 뉴스파일, "강원도 양양공항, 무비자 입국 공항 선호도 2위", (2015. 1. 1)
한국관광공사 (2008), "스탑오버(Stop-Over) 관광시장 조사 보고서", pp.3-21
윤한영, 박성식, 방장규, (2011), "인천국제공항에서 환승하는 중국인.일본인의 환승만족도에 대한 차이분석", 한국항공운항학회 19(3), pp. 69-82
New York Times, Christine Negroni, "In Asia, Layovers That Let You Take in the Sights", (2015. 3. 20)
The Guardian, Kamila Shamsie, "Dubai International airport: a love story", (2015. 3. 30)
인천국제공항공사, 2013, "면세점 이용객 특성 조사"
Barnes, W., Gartland, M., Stack, M., (2004), "Old Habits Die Hard: Path Dependency and Behavioural Lock-in. Journal of Economic Issues, Vol. 38, No. 2, pp. 371-377.

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박성식, 김기웅, 송정태, (2012), "동북아시아 공항이용객의 매장 평가요인 지각 및 명품구매 이유에 대한 연구 : 인천공항 면세점 LV 매장을 중심으로", 한국항공경영학회지 10(3), pp.77-98
Arthur, B., (1989), "Competing Technologies, Increasing Returns, and Lock-in by Historical Events, The Economic Journal. 99(394), pp. 116-131.

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문화체육관광부, (2014), "2015년 항공마케팅전략수립을 위한 여객행동특성조사"

저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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