[논문]도시철도 승객사고 원인분석을 통한 안전디자인 도입 연구

김동현; 김시곤; 박민규

doi:10.12812/ksms.2015.17.1.85

도시철도 승객사고 원인분석을 통한 안전디자인 도입 연구
A Study on the Safety Design through Accident Cause Analysis in the Urban Railway Station 원문보기

김동현 (동양대학교 철도토목과) , 김시곤 (서울과학기술대학교 철도전문대학원) , 박민규 (동양대학교 철도경영학과)

Universal Design involves designing products and spaces so that they can be used by the widest range of people possible. Universal Design evolved from Accessible Design, a design process that addresses the needs of people with disabilities. This paper introduces the universal design concept through analysis of causes of railway accident within the urban railway station. Railway accident analysis was performed by the internal facilities. We analyzed the standard of accident type, accident cause and accident subject such as elevator, escalator, stairs etc.

문제 정의

따라서 본 연구에서는 앞서 제기한 도시철도 역사 내 사고 특성을 분석하여 안전성 및 편의성 등이 추가된 새로운 디자인 개념이 접목된 안전설비 도입을 살펴보고자 한다.
본 논문은 국민 경제활동의 수단이 되는 도시철도 역사 내 사고 원인 분석을 통해 유니버설 디자인 개념을 도입하여 도시철도 시설물 안전 개선 방향을 제시한 논문으로 가치가 있다. 특히 초고령 사회로 급격히 전환되고 있고, 장애인에 대한 교통복지의 요구사항이 증대되고 있는 시점에서 심각히 고민해야 할 주제이며, 이제 도시철도에 도입이 검토되고 있는 UD를 시설물별 기준을 제시함으로써 향후 이와 같은 시설물 설치가 증가될 때에는 일반인은 물론 교통약자들의 사고가 감소할 것으로 기대된다.

제안 방법

도시철도 역사 이용 승객의 시설물에 대한 사고원인 및 특성 분석을 통해 새로운 안전 설계 디자인 개념을 제시하고자 한다. 이를 위해 수도권의 대표적인 2개 도시철도 운영기관을 선정하였고, 국토교통부의 철도사고 공식정보제공 사이트인 ‘철도종합안전정보포털’에서 제공하는 2014년도 도시철도 역사 내 사고 현황을 분석하였다.

대상 데이터

도시철도 역사 이용 승객의 시설물에 대한 사고원인 및 특성 분석을 통해 새로운 안전 설계 디자인 개념을 제시하고자 한다. 이를 위해 수도권의 대표적인 2개 도시철도 운영기관을 선정하였고, 국토교통부의 철도사고 공식정보제공 사이트인 ‘철도종합안전정보포털’에서 제공하는 2014년도 도시철도 역사 내 사고 현황을 분석하였다. 분석의 공간적 시점은 승객이 역사에 진입해서 열차 탑승까지 전 과정에 존재하는 시설물에 대한 분석을 시행하였다.

성능/효과

1) ES 사고 유형은 승객 넘어짐이 1,240건의 90.9% 로 가장 높고, 이는 ES의 역주행 방지장치 채택 등 하드웨어적 성능 개선과 더불어 승객 넘어짐 예방 및 안전운영을 위한 UD ES 설계기준을 제시하였다.
2) EV 사고 유형은 내부 갇힘이 71건으로 67%로 가장 높고, 대상자는 1~10살까지의 유아들이 14건으로 가장 많고, 70대가 6건으로 그 다음을 차지하여 유아 및 고령자를 대상으로 한 UD 설계 기준을 제시하였다.
3) 계단 사고 유형은 넘어짐이 716건으로 가장 높았고, 연령별로는 60대 141건, 70대 127건, 50대 126건으로 50~70대가 전체의 55%를 차지하였다. 따라서 고령자의 넘어짐 예방을 위한 UD 설계기준을 살펴보고 안전대책을 제시하였다.

후속연구

본 논문은 국민 경제활동의 수단이 되는 도시철도 역사 내 사고 원인 분석을 통해 유니버설 디자인 개념을 도입하여 도시철도 시설물 안전 개선 방향을 제시한 논문으로 가치가 있다. 특히 초고령 사회로 급격히 전환되고 있고, 장애인에 대한 교통복지의 요구사항이 증대되고 있는 시점에서 심각히 고민해야 할 주제이며, 이제 도시철도에 도입이 검토되고 있는 UD를 시설물별 기준을 제시함으로써 향후 이와 같은 시설물 설치가 증가될 때에는 일반인은 물론 교통약자들의 사고가 감소할 것으로 기대된다. 본 논문을 통해 분석한 내용에 대한 결론은 다음과 같이 도출할 수 있다.
현재 UD는 EV, ES, 계단 등은 일반 생활에서 적용될 수 있는 시설물 기준을 제시하고 있으며, 이의 상세 설계 기준은 기존 관련 지침보다 다소 완화된 수치를 제시하는 수준이다. 향후 본 연구를 통해 도시철도에 적합한 ‘도시철도 시설물별 유니버설 디자인 가이드라인’ 개발이 필요할 것이다.

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