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문제 정의
- 교각 구조물 인식에 관한 문항은 일반 교각 구조물에 대한피험자의 선호여부와 미관개선에 대한 필요성을 설문하였다. 교각디자인 시 중요 요소에 관한 문항은 형식미학적 관점을 통한 객관적인 평가를 위해 단지특성에 적합한 도시구조물 경관에 관한 연구(Korea Land and Housing Corporation, 2006)의 평가표 중 교량 및 교각부분의 평가표를 지표로 설정하였으며, 본 연구에서는 시각적 요소와 미적구성 요소로 구분하여 시각적 요소에는 형태, 질감, 문양, 색채를, 미적구성 요소에는 통일성, 다양성, 쾌적성, 조화성 등을 평가하도록 하였다. 미관개선유형별 감성평가 문항은 13편의 선행연구(Kim and Lee, 1999;Oh and Han, 1999; Kim et al.
- 본 연구는 대구도시철도 3호선의 교각미관개선 시험시공구간을 대상으로 미관개선에 따른 선호도와 감성형용사의 관련성을 분석하고자 하였으며, 그 결과를 요약하면 다음과 같다.
- 본 연구는 최근 도심 내에 건설되고 있는 경전철 교각의 경관개선을 위해 시뮬레이션이 아닌 실제 시공된 미관개선사례를 바탕으로 미관개선유형별 선호도와 감성이미지 경향을 정량적으로 도출하였다는데 그 의미가 있다. 이는 장기적인 관점에서 대구광역시뿐만 아니라, 경전철이 운행 또는 건설 예정인 모든 지자체에서 발생할 수 있는 교각으로 인한 경관문제를 개선시킬 수 있는 중요한 기초자료가 될 것으로 판단된다.
- 본 연구에서는 선행연구들을 바탕으로 도심 내에서 경전철 교각으로 인해 발생하는 불량한 경관을 완화할 수 있도록 일련의 과정을 거쳐 연구를 진행하고자 하였다. 먼저, 선행연구인 Jung et al.
제안 방법
- 연구대상지의 미관개선유형은 선행연구인 Jung et al.(2013)1)에서 제안한 교각경관개선 방안들 중 도시철도 자문위원회의 전문가 회의 등을 통해 선정된 광고, 코팅, 그래픽, 피복식물 그리고 안전시설 유형을 적용하였다(Figure 2 참조)
- 교각 구조물 인식에 관한 문항은 일반 교각 구조물에 대한피험자의 선호여부와 미관개선에 대한 필요성을 설문하였다. 교각디자인 시 중요 요소에 관한 문항은 형식미학적 관점을 통한 객관적인 평가를 위해 단지특성에 적합한 도시구조물 경관에 관한 연구(Korea Land and Housing Corporation, 2006)의 평가표 중 교량 및 교각부분의 평가표를 지표로 설정하였으며, 본 연구에서는 시각적 요소와 미적구성 요소로 구분하여 시각적 요소에는 형태, 질감, 문양, 색채를, 미적구성 요소에는 통일성, 다양성, 쾌적성, 조화성 등을 평가하도록 하였다.
- , 2013)를 토대로 감성평가에 필요한 형용사를 선정하였다. 그 후, 완성된 교각 구조물의 미관개선 이미지에 대하여 피실험자를 대상으로 설문평가를 실시하였다. 이를 통해 측정된 결과는 SPSS Statistics Ver.
- 이는 도시경관 사진의 경우, 피사체가 가지는 정보를 분명하게 제공해줄 수 있는 이미지의 구성이 중요한 역할을 하게 되며(Choi, 2011), 이에 따라 형태와 배경으로 구성된 공간에서 각각의 비율이 50%일 때, 서로의 긴장감에 의해 형태가 가장 활력적으로 지각된다(Suh, 2009)는 이론을 바탕으로 하였다. 또한, 미관개선유형을 평가하는데 있어 배경에 의한 선호도의 영향을 최소화하기 위하여 구간의 대표적 경관을 선정하고, Adobe Photoshop CS5(Adobe Systems Inc., 2010)를 이용하여 각각의 미관개선 종류와 배경경관을 합성하였다.
- 미관개선유형별 감성평가는 감성형용사를 이용하여 0점을 중간값으로 -3에서 +3의 범위를 가지는 7점 리커트척도를 사용하였다. 양 끝단의 값에 가까울수록 해당 형용사어구에 부합하는 것으로 해석할 수 있다.
- (2013)의 결과와 각 분야의 전문가들의 의견을 바탕으로 교각경관개선 방안을 도출하였으며, 그 효과를 검증하기 위해 실제 도시철도 3호선이 통과하는 구간을 대상으로 교각의 미관개선을 위한 시험시공을 완료하였다. 본 연구는 후속연구로서 시험시공 구간의 교각을 대상으로 미관개선유형 및 종류에 대한 선호도와 감성형용사를 분석하였다. 이를 통해 도심지역을 관통하는 경전철의 교각 구조물 설계 시 이용자를 고려한 교각디자인의 계획 및 설계가 이루어질 것이라 판단되며, 도시미관 향상을 위한 인공 구조물 디자인에 대한 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
- 이에 피험자들은 설문시작점에서 멀어질수록 집중력 저하가 발생하였으며, 시점 방향과 각도, 주변 환경의 영향 또한 통제하기 어려워 교각 미관개선에 대해 동일 조건으로 설문할 수 없는 문제점이 발생되었다. 설문 분석결과에서도 측정치에 대한 신뢰도가 낮아, 이를 해결하기 위해 본 연구에서는 실내 슬라이드 평가로 대체하여 진행하였다. 슬라이드 평가는 선행 연구에서도 현장 평가 결과와 높은 상관관계를 보였으며(Daniel and Boster, 1976;Shuttleworth, 1980), 현장에서 발생할 수 있는 관찰 방향 및 각도, 주변 경관의 영향, 기후 및 일조의 변화 등과 같은 문제들을 동일한 조건으로 제어 가능하기 때문에 관찰 장소의 분위기를 통일시킬 수 있는 장점이 있다.
- 설문문항은 크게 경전철 건설로 인해 발생되는 노출된 교각 구조물 인식, 교각디자인 시 중요 요소, 각 미관개선유형별 선호도 및 감성평가, 개인적 특성으로 구성하였다
- 설문은 슬라이드평가를 위한 이미지를 제작한 후, 선행연구(Jung et al., 2013)를 토대로 감성평가에 필요한 형용사를 선정하였다. 그 후, 완성된 교각 구조물의 미관개선 이미지에 대하여 피실험자를 대상으로 설문평가를 실시하였다.
- 연구를 진행하기에 앞서 2012년 9월 27일과 10월 19일 두 차례에 걸쳐 연구대상지의 이용자들에게 현장설문을 실시하였다. 설문은 총 380m 구간에 25m 간격으로 나열된 교각을 따라 이동하며 각 교각부에 조성된 미관개선유형에 대한 시각적 선호도 및 감성평가를 실시하는 방식으로 진행되었다. 이에 피험자들은 설문시작점에서 멀어질수록 집중력 저하가 발생하였으며, 시점 방향과 각도, 주변 환경의 영향 또한 통제하기 어려워 교각 미관개선에 대해 동일 조건으로 설문할 수 없는 문제점이 발생되었다.
- 본 연구의 설문조사는 교각경관을 이해하고 평가하는데 어려움이 없고, 경전철이 운행 또는 건설되고 있는 지역에 거주하고 있어 교각 구조물을 잘 지각하고 있는 부산교육대학교 학생 24명과 경북대학교 조경학과 학생 25명, 대구대학교 조경학과 학생 54명을 대상으로 실시하였다. 설문을 위한 16장의 슬라이드는 이미지 순서에 의한 영향을 최소화하기 위해 난수표를 통해 선정하였으며, 교각디자인 시 중요 요소에 대한 문항과 선호도 및 감성평가는 7점 리커트 척도(Likert Scale)를 사용하였다.
- , 2012) Digital Camera를 사용하였다. 시점은 인간의 눈높이인 1.6m로 고정하여 현장감을 높일 수 있도록 하였으며, 배경과 교각의 구성면적 비율은 통일시켰다. 이는 도시경관 사진의 경우, 피사체가 가지는 정보를 분명하게 제공해줄 수 있는 이미지의 구성이 중요한 역할을 하게 되며(Choi, 2011), 이에 따라 형태와 배경으로 구성된 공간에서 각각의 비율이 50%일 때, 서로의 긴장감에 의해 형태가 가장 활력적으로 지각된다(Suh, 2009)는 이론을 바탕으로 하였다.
- 연구를 진행하기에 앞서 2012년 9월 27일과 10월 19일 두 차례에 걸쳐 연구대상지의 이용자들에게 현장설문을 실시하였다. 설문은 총 380m 구간에 25m 간격으로 나열된 교각을 따라 이동하며 각 교각부에 조성된 미관개선유형에 대한 시각적 선호도 및 감성평가를 실시하는 방식으로 진행되었다.
대상 데이터
- 광고판유형2)은 ‘아크릴’과 ‘래핑’ 광고판 2종류가 있으며, 안전시설유형은 교각 하단부를 검정과 노란색으로 코팅한 ‘안전색채’ 1종류가 있다. 마지막으로 다른 미관개선유형과 비교하기 위한 대조구 역할로 무처리유형을 추가하여 총 6개 유형의 설문이미지 16장을 완성하였다(Figure 3 참조).
- 미관개선유형별 감성평가 문항은 13편의 선행연구(Kim and Lee, 1999;Oh and Han, 1999; Kim et al., 2000; Hwang, 2001; Lee and Shu, 2003; Lee, 2004; Suh et al., 2004; Ito, 2006; Kim and Park, 2006; Kim, 2007; Woo, 2007; Kim and Lee, 2008; Kim, 2010)에서 사용된 형용사를 51쌍 중 4회 이상의 사용빈도를 나타내는 29쌍을 1차로 선별하였고, 경북대학교 조경학과 대학원생 15명의 설문과 조경관련 전문가들의 토의과정을 거쳐 ‘인공적인(artificial)-자연적인(nature)’, ‘생기없는(lifeless)-생기있는(lively)’, ‘삭막한(stark)-정감있는(amiable)’, ‘부조화로운(disharmonious)-조화로운(harmonious)’, ‘식상한(normal)-흥미로운(interesting)’, ‘평범한(ordinary)-독특한(unique)’, ‘폐쇄적인(closed)-개방적인(open)’, ‘불규칙적인(irregular)-규칙적인(regular)’, ‘획일적인(uniform)-다양한(various)’, ‘단순한(simple)-복잡한(complex)’ 등 10쌍의 감성형용사를 최종적으로 선정하였다(Table 1 참조).
- 본 연구의 대상지는 도시철도 3호선이 관통하는 구간 중 대구광역시 수성구 대봉교에서 동성초등학교 네거리까지의 구간으로 저층 상업시설과 고층아파트단지가 위치하고 있어, 대구광역시의 대표적인 도시경관 형태를 잘 반영하고 있는 곳이며, 사람들의 왕래가 잦아 경전철 교각에 대한 인식이 높은 곳이다. 또한 연장 380m의 구간 내 15개의 교각, 10경간의 중앙분리대에 대한 다양한 미관개선 시험시공이 완료된 상태이다(Figure 1 참조)
- 본 연구의 설문조사는 교각경관을 이해하고 평가하는데 어려움이 없고, 경전철이 운행 또는 건설되고 있는 지역에 거주하고 있어 교각 구조물을 잘 지각하고 있는 부산교육대학교 학생 24명과 경북대학교 조경학과 학생 25명, 대구대학교 조경학과 학생 54명을 대상으로 실시하였다. 설문을 위한 16장의 슬라이드는 이미지 순서에 의한 영향을 최소화하기 위해 난수표를 통해 선정하였으며, 교각디자인 시 중요 요소에 대한 문항과 선호도 및 감성평가는 7점 리커트 척도(Likert Scale)를 사용하였다.
- 설문기간은 2012년 12월 5일부터 17일까지 총 5회에 걸쳐 실시하였으며, 회수된 103부 중 결측치가 있거나 응답이 불성실한 7부를 제외한 총 96부를 분석에 활용하였다.
- 설문이미지 제작을 위한 사진촬영은 2012년 10월 19일과 10월 24일까지 총 3회에 걸쳐 13~16시 사이에 이루어졌으며, 18-55mm 렌즈가 장착된 Sony-nex7(Sony Co., 2012) Digital Camera를 사용하였다. 시점은 인간의 눈높이인 1.
데이터처리
- 미관개선유형별 선호도와 감성형용사간의 관계성을 알아보기 위해 단계적(Stepwise)선택법에 의한 다중회귀분석을 실시하였다(Table 5 참조). 다중회귀분석 시 독립변수들 간의 높은 상관관계로 인해 다중공선성 문제가 발생될 수 있는데, 본 연구에서는 모든 변수의 공차한계(Tolerance)가 0.
- 분석방법은 기술통계분석, 일원배치분산분석, 사후검정 그리고 미관개선유형별 선호도와 감성형용사 간의 영향력 파악을 위한 다중회귀분석을 실시하였다
- 그 후, 완성된 교각 구조물의 미관개선 이미지에 대하여 피실험자를 대상으로 설문평가를 실시하였다. 이를 통해 측정된 결과는 SPSS Statistics Ver.19(IBM Co., 2011)를 사용하여 통계 분석을 실시하였다.
성능/효과
- ‘도자블럭’은 대구 10경 중 대표적인 형상을 ‘외장시트’와 달리 교각면 전체를 활용하여 모자이크방식으로 표현하여 자연적인 면은 낮게 나타났지만, ‘흥미로운’, ‘독특한’, ‘다양한’ 등이 높게 평가되었다.
- ‘식생패널’은 다른 피복식물에 비해 ‘독특한’, ‘생기있는’, ‘흥미로운’, ‘정감있는’이 높게 나타났다.
- 10쌍의 감성형용사에 대한 응답 결과의 신뢰도를 검증하기 위해 신뢰성 분석을 실시한 결과, 전체적인 신뢰도를 나타내는 크론바하 알파(Cronbach’s ɑ) 계수는 0.89로 나타나, 일반적으로 측정항목의 신뢰도에 문제가 없는 것으로 간주되는 0.6 이상의 값을 가지므로 경관형용사 평가의 내적일관성은 높다고 볼 수 있다.
- 가장 높게 선호된 그래픽유형은 ‘조화로운’, ‘정감있는’, ‘흥미로운’, ‘생기있는’, ‘불규칙적인’의 순서로 이에 해당하는 감성 요소를 개선시킬수록 평가자들의 선호도를 높일 수 있는 것으로 나타났다.
- 경전철 교각으로 파생되는 도시경관에 대한 인식은 교각의 노출로 흉하게 느껴지며, 미관개선이 필요한 것으로 분석되었고, 교각디자인에서 고려해야할 주요 요소 중 시각적 요소는 색채, 미적구성 요소는 조화가 가장 중요한 요소로 도출되었다.
- 광고판유형은 ‘조화로운’이 선호도에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 다음으로 ‘다양한’, ‘정감있는’, ‘흥미로운’, ‘단순한’으로 분석되었다.
- 광고판유형은 이미지 위주의 ‘아크릴’과 문자중심의 ‘래핑’의 디자인 차이로 ‘인공적인’, ‘부조화로운’, ‘식상한’, ‘획일적인’에서 차이를 나타내고 있으며, 광고에 사용된 형태, 색상, 디자인에 따라 상이하게 평가되는 것으로 나타났다.
- 교각 구조물에 대한 미관개선의 필요성을 조사한 결과, ‘반드시 필요하다’라고 응답한 빈도는 40.6%, ‘필요하다’는 53.1%로 나타나 대부분이 교각의 미관개선을 필요로 하고 있었다.
- 그 중 가장 선호되고 있는 것으로 나타난 ‘식생패널’은 일반적인 식재휀스를 이용한 피복방식이 아닌 식생패널을 목재에 부착한 공법을 이용하였기 때문에 목재 특유의 질감과 밀도 높게 부착된 식물이 어우러져 ‘독특한’(1.49), ‘생기있는’(1.49), ‘흥미로운’(1.32), ‘정감있는’(1.06) 등이 다른 종류보다 높게 나타난 것으로 판단된다.
- 그래픽유형 중 ‘꽃문양’은 코팅유형과 유사한 기법이 적용되었으나, 코팅유형과는 감성적으로 차별되는 경향을 나타내었다.
- 다음으로 광고판유형의 ‘래핑’과 안전시설유형은 무처리유형보다 낮아 미관개선방안으로 적합하지 않은 것으로 판단되었다.
- 07로 나타났다. 다음으로 쾌적성이 6.00으로 높게 평가되었고, 가장 낮은 요소는 대비인 것으로 나타났다. 따라서 미적인 관점에서 교각디자인 시 도시 환경과의 조화를 가장 중요시하여야 하며, 다음으로 이용자들의 시각적 쾌적성, 균형, 통일성 등을 고려하는 것이 효율적이라 할 수 있다.
- 미관개선유형별 선호도와 감성형용사간의 관계성을 알아보기 위해 단계적(Stepwise)선택법에 의한 다중회귀분석을 실시하였다(Table 5 참조). 다중회귀분석 시 독립변수들 간의 높은 상관관계로 인해 다중공선성 문제가 발생될 수 있는데, 본 연구에서는 모든 변수의 공차한계(Tolerance)가 0.1 이상이고, 분산팽창요인(VIF) 값이 10보다 낮으므로 다중공선성 문제는 없는 것으로 판단된다. 모든 미관개선유형의 회귀모형은 유의수준 1% 내에서 통계적으로 유의하게 나타났으며, 결정계수 R2값에 따라 최소 43%에서 최대 60%까지 설명하고 있는 것으로 분석되었다.
- 또한 교각디자인의 미적구성요소 중 가장 중요한 것으로 평가된 주변 경관과의 조화와 관련된 감성이 다른 종류에 비해 낮은 것으로 나타났으며, ‘정감있는’과 ‘생기있는’ 등도 낮게 평가되었다.
- 마지막으로 광고판유형의 선호도는 ‘아크릴’이 3.36으로 나타난 반면, ‘래핑’은 2.28로 안전시설유형의 1.97과 함께 무처리유형보다 낮아 미관개선방안으로는 적합하지 않은 것으로 판단된다.
- 먼저 무처리유형에서 평가자들이 느끼는 감성을 살펴보면, (-)값인 ‘인공적인’, ‘생기없는’, ‘삭막한’, ‘식상한’, ‘평범한’, ‘획일적인’, ‘단순한’의 경향이 높게 나타났지만, ‘규칙적인-불규칙적인’은 -0.02로 보통에 가깝게 평가되는 것으로 나타났다.
- 1 이상이고, 분산팽창요인(VIF) 값이 10보다 낮으므로 다중공선성 문제는 없는 것으로 판단된다. 모든 미관개선유형의 회귀모형은 유의수준 1% 내에서 통계적으로 유의하게 나타났으며, 결정계수 R2값에 따라 최소 43%에서 최대 60%까지 설명하고 있는 것으로 분석되었다.
- 무처리유형과 감성적인 경향이 유사하게 나타났던 코팅유형은 ‘조화로운’, ‘정감있는’, ‘생기있는’, ‘흥미로운’, ‘규칙적인’, ‘개방적인’의 감성형용사 순서로 선호도와 관련성이 있는 것으로 나타났다.
- 미관개선유형 중 유일하게 자연물을 적용한 피복식물유형은 공통적으로 타 유형에 비해 ‘자연적인’과 ‘생기있는’이 높게 나타났다.
- 미관개선유형별 선호도는 그래픽, 피복식물, 코팅, 광고판, 안전시설 순서로 선호되는 것으로 나타났다. 종류별로는 피복 식물유형의 ‘식생패널’이 가장 높게 선호되었고, 다음으로 그래픽유형의 ‘도자블럭’과 ‘꽃문양’의 순서로 선호도가 높았다.
- 미관개선유형별 선호도에 영향을 미치는 감성형용사는 공통적으로 ‘정감있는’이 영향을 미치고 있었으며, 안전시설을 제외한 모든 유형에서 ‘조화로운’의 감성 요소가 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다.
- 35로 낮게 나타났다. 반면, 미관개선유형별 평균 선호도는 그래픽유형이 4.14로 가장 높게 나타났으며, 다음으로 피복식물 3.57, 코팅 3.23, 광고판 2.82, 안전시설 1.97의 순서로 평가되었다. 경관 시뮬레이션을 사용한 Jung et al.
- 분석결과를 살펴보면(Table 6 참조), ‘정감있는’은 모든 미관개선유형의 선호도에 영향을 미치는 것으로 나타났으며, ‘조화로운’은 안전시설을 제외한 5가지 유형에서 선호도에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다.
- 세부적으로 살펴보면, 코팅유형은 ‘대리석질감’이 3.84로 가장 높게 나타난 반면, ‘회색단색’은 2.80로 가장 낮게 평가되었다.
- 교각 구조물 개선에 필요한 디자인의 중요 요소는 Table 3과 같이 분석되었다. 시각적 요소는 색채가 5.81로 가장 높게 나타났으며, 다음으로 형태 5.57, 패턴은 4.92, 마지막으로 질감이 4.72로 가장 낮게 평가되었다. 이는 색채가 도시 경관을 구성하는 많은 요소들 중 시각적으로 사물의 형태와 도시 공간 구조를 가장 빠르게 인지하고 기억하게 하는 요소이기 때문으로 판단된다(Im and Kang, 2011).
- 06) 등이 다른 종류보다 높게 나타난 것으로 판단된다. 식물의 피복높이에 따른 감성의 변화는 캐롤라이나자스민의 2m와 4m를 통해 살펴볼 수 있는데, 4m로 교각부를 피복하는 것과 2m피복의 감성평가는 유사한 것으로 나타났다. 그러나 두 종류간의 감성형용사 값의 차이는 2m가 4m에 비해 (+)측으로 높게 나타나는 것으로 평가되었다.
- (2013)의 연구에서는 그래픽유형보다 피복식물유형에 대한 선호도가 더 높게 평가된데 반해, 본 연구의 결과에서는 상반된 결과가 나타났다. 이러한 결과는 본 연구대상지의 피복식물은 선행연구에서 사용된 교각경관시뮬레이션의 이상적인 녹피율과는 다르게 생육상태가 불량하고 피복율 또한 낮아, 선호도에 영향을 미친 것으로 사료된다. 세부적으로 살펴보면, 코팅유형은 ‘대리석질감’이 3.
- 종류별로는 피복 식물유형의 ‘식생패널’이 가장 높게 선호되었고, 다음으로 그래픽유형의 ‘도자블럭’과 ‘꽃문양’의 순서로 선호도가 높았다.
- 코팅유형과 안전시설유형의 경향은 무처리의 그것과 유사하게 나타났으며 특히, 안전시설유형은 ‘삭막한’(-2.59), ‘생기없는’(-2.58), ‘식상한’(-2.57) 등이 높게 나타났다.
- 피복식물유형은 ‘조화로운’과 ‘정감있는’의 영향력이 가장 크게 나타났으며, 다음으로 ‘다양한’과 ‘규칙적인’이 유의한 영향을 주는 것으로 분석되었다.
후속연구
- 구체적으로는 단순한 녹피율의 증가보다는 2m의 피복높이와 함께 ‘식생패널’과 같은 다양한 녹화방법을 활용하는 것이 효과적일 것일 것이다.
- 그러나 단일 교각 구조물의 시각적인 개선에 국한되어 다양한 주변환경과의 관계를 판단하기 어려운 한계가 있다. 따라서 본 연구의 결과를 바탕으로 향후에는 교각의 형태, 재료 등과 함께 다양한 주변 환경을 고려한 후속 연구의 진행이 필요할 것이다.
- 무처리유형은 주변경관과의 조화성이 낮아 이질적이고 보기 흉하게 인식되었으며, 선호도를 높이기 위해서는 ‘정감있는’, ‘조화로운’, ‘다양한’에 해당하는 감성 요소를 개선할 필요가 있을 것으로 보인다.
- 무처리유형의 선호도와 관계있는 감성 요소는 ‘정감있는’, ‘조화로운’, ‘다양한’으로 나타났으며, 경관개선시 이러한 요소의 우선적인 고려가 필요할 것으로 판단된다.
- 본 연구는 최근 도심 내에 건설되고 있는 경전철 교각의 경관개선을 위해 시뮬레이션이 아닌 실제 시공된 미관개선사례를 바탕으로 미관개선유형별 선호도와 감성이미지 경향을 정량적으로 도출하였다는데 그 의미가 있다. 이는 장기적인 관점에서 대구광역시뿐만 아니라, 경전철이 운행 또는 건설 예정인 모든 지자체에서 발생할 수 있는 교각으로 인한 경관문제를 개선시킬 수 있는 중요한 기초자료가 될 것으로 판단된다. 그러나 단일 교각 구조물의 시각적인 개선에 국한되어 다양한 주변환경과의 관계를 판단하기 어려운 한계가 있다.
- 1%로 나타나 대부분이 교각의 미관개선을 필요로 하고 있었다. 이러한 결과를 종합해 보면, 경전철 건설로 인해 드러나는 교각은 도시미관에 부정적인 영향을 미치고 있으며, 이를 최소화하기 위해 미관개선이 필요할 것으로 판단된다.
- 본 연구는 후속연구로서 시험시공 구간의 교각을 대상으로 미관개선유형 및 종류에 대한 선호도와 감성형용사를 분석하였다. 이를 통해 도심지역을 관통하는 경전철의 교각 구조물 설계 시 이용자를 고려한 교각디자인의 계획 및 설계가 이루어질 것이라 판단되며, 도시미관 향상을 위한 인공 구조물 디자인에 대한 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
- 무처리유형과 감성적인 경향이 유사하게 나타났던 코팅유형은 ‘조화로운’, ‘정감있는’, ‘생기있는’, ‘흥미로운’, ‘규칙적인’, ‘개방적인’의 감성형용사 순서로 선호도와 관련성이 있는 것으로 나타났다. 이를 통해 코팅유형의 선호도를 높이기 위해서는 주변과의 조화로운 색상, 시각적으로 생기있고, 흥미를 제공할 수 있는 재질, 조형적인 요소의 도입 등이 필요할 것으로 판단된다. 가장 높게 선호된 그래픽유형은 ‘조화로운’, ‘정감있는’, ‘흥미로운’, ‘생기있는’, ‘불규칙적인’의 순서로 이에 해당하는 감성 요소를 개선시킬수록 평가자들의 선호도를 높일 수 있는 것으로 나타났다.
- 피복식물유형은 ‘조화로운’과 ‘정감있는’의 영향력이 가장 크게 나타났으며, 다음으로 ‘다양한’과 ‘규칙적인’이 유의한 영향을 주는 것으로 분석되었다. 즉, 교각의 인공경관과 피복식물의 자연경관이 함께 인지되는 피복식물 유형의 경우 상호간의 조화를 이룰 수 있는 녹화설계가 이루어져야할 것으로 판단된다. 구체적으로는 단순한 녹피율의 증가보다는 2m의 피복높이와 함께 ‘식생패널’과 같은 다양한 녹화방법을 활용하는 것이 효과적일 것일 것이다.
- 그래픽유형은 ‘조화로운’에 중점을 두고,이용자의 정감성과 흥미를 높여줄 수 있는 지역적 특색이나 문화적인 면을 그래픽에 반영한다면 경관개선효과를 얻을 수 있을 것으로 판단된다. 피복식물유형은 식물을 이용한 교각의 단순한 녹피율 증가보다 시각적 안정감을 느낄 수 있도록 2m의 피복높이와 함께 다양한 녹화공법을 활용한다면 선호도 향상에 긍정적인 영향을 기대할 수 있을 것이다. 광고판유형의 활용은 그래픽유형과 마찬가지로 형태, 구조, 색상, 배치에 따른 선호요인이 다양하지만, 주변 환경과의 조화로움을 우선적으로 고려할 필요가 있을 것으로 판단된다.
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