$\require{mediawiki-texvc}$

연합인증

연합인증 가입 기관의 연구자들은 소속기관의 인증정보(ID와 암호)를 이용해 다른 대학, 연구기관, 서비스 공급자의 다양한 온라인 자원과 연구 데이터를 이용할 수 있습니다.

이는 여행자가 자국에서 발행 받은 여권으로 세계 각국을 자유롭게 여행할 수 있는 것과 같습니다.

연합인증으로 이용이 가능한 서비스는 NTIS, DataON, Edison, Kafe, Webinar 등이 있습니다.

한번의 인증절차만으로 연합인증 가입 서비스에 추가 로그인 없이 이용이 가능합니다.

다만, 연합인증을 위해서는 최초 1회만 인증 절차가 필요합니다. (회원이 아닐 경우 회원 가입이 필요합니다.)

연합인증 절차는 다음과 같습니다.

최초이용시에는
ScienceON에 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 로그인 (본인 확인 또는 회원가입) → 서비스 이용

그 이후에는
ScienceON 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 서비스 이용

연합인증을 활용하시면 KISTI가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용하실 수 있습니다.

풍하중에 의한 바지선의 예인 시 거동특성 변화에 관한 연구
A Study on Towing Characteristics of Barge Considering Wind Force 원문보기

韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology, v.29 no.4, 2015년, pp.283 - 290  

남보우 (선박해양플랜트연구소) ,  최영명 (선박해양플랜트연구소) ,  홍사영 (선박해양플랜트연구소)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

This paper presents the results of a numerical study on the towing characteristics of a barge under various wind conditions. First, stability criteria, including the wind force, were derived based on the linear motion equations of a towed vessel. The effect of the wind force on the towing stability ...

주제어

#예인 특성   #예인안정성   #바지선   #풍하중   #예인줄  

AI 본문요약
AI-Helper 아이콘 AI-Helper

문제 정의

  • (2014)의 연구에서 동일한 바지선 모델에 대해 실험결과와 비교 검증을 수행한 바 있다. 다만, 풍하중이 고려된 수치해석 결과에 대해서는 검증을 위한 모형시험 자료가 없기 때문에, 다양한 풍향 및 풍속 조건에서 풍하중이 바지선의 예인 안정성에 미치는 영향을 정성적으로 검토하고자 하였다.
  • 본 연구에서는 풍하중을 고려하여 바지선의 예인 안정성 특성에 관하여 수치해석 연구를 수행하였다. 먼저 풍하중을 고려한 예인 안정성 판별식을 유도하였으며, 풍속에 따른 예인 안정성 인자의 변화 특성을 살펴보았다.
  • 본 연구에서는 풍하중을 고려한 바지선의 예인안정성에 관한 수치해석 연구를 진행하였다. 먼저 부선의 선형 운동 방정식에 기반하여 풍하중을 고려한 예인 안정성에 대한 판별식을 유도하였다.

가설 설정

  • 상부 구조물들이 갑판 위에 X와 Y축에 대해 비대칭적으로 위치하고 있기 때문에, 풍력계수도 180도를 기준으로 비대칭적으로 나타나고 있다. 본 연구에서는 바람의 세기에 따른 자유표면의 변화에 대해서는 고려하고 있지 않았으며, 풍속에 따른 풍력계수의 변화가 미미하다고 가정하고 수치 시뮬레이션을 진행하였다.
본문요약 정보가 도움이 되었나요?

참고문헌 (8)

  1. Abkowitz, M.A., 1972. Stability and Motion Control of Ocean Vehicles. The M.I.T. Press, Cambridge. 

  2. Bernitsas, M.M., Kekerdis, N.S., 1985. Simulation and Stability of Ship Towing. International Shipbuilding Progress, 32(369), 112-123. 

    상세보기

  3. Fitriadhy, A., Yasukawa, H., 2010. Slewing Motion Characteristics of a Towed Ship in Steady Wind. Proceedings of the 29 th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering (OMAE2010-20673). 

  4. Hong, S.Y., Nam, B.W., Kim, J.H., Park, J.Y., 2013. A Study on Towing Characteristics of a Transportation Barge in Waves. Proceedings of the 23 rd International Offshore and Polar Engineering (ISOPE-2003), Anchorage, USA, 777-783. 

  5. Latorre, R., 1988. Scale Effect in Towed Barge Course Stability Tests. Ocean Engineering, 15(4), 305-317. 

    상세보기 crossref

  6. Nam, B.W., Hong, S.Y., Kim, J.H., Choi, S.K., Kim, J.W., 2014. An Experimental and Numerical Study on Towing Stability of a Transportation Barge, Journal of Ocean Engineering and Technology, 28(2), 102-110. 

    원문보기 상세보기 crossref

  7. Park, Y.S., Kim, W.J., Nam, B.W., Hong, S.Y., 2012. Viscous Flow Analysis around Semi-Crane and Transport Barge to Evaluate Wind and Current Loads, Proceedings of 2012 Annual Conference of KAOST, Daegu, 1434-1441. 

  8. Yasukawa, H., Hiritaka, H., Nakamura, N., Matsumoto, Y., 2006. Simulation of Slewing Motion of a Towed Ship, Journal of the Japan Society of Naval Architecs and Ocean Engineers, 4, 137-146. 

    상세보기 crossref

저자의 다른 논문 :

LOADING...

관련 콘텐츠

오픈액세스(OA) 유형

BRONZE

출판사/학술단체 등이 한시적으로 특별한 프로모션 또는 일정기간 경과 후 접근을 허용하여, 출판사/학술단체 등의 사이트에서 이용 가능한 논문

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

저작권 관리 안내
섹션별 컨텐츠 바로가기

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

AI-Helper 아이콘
AI-Helper
안녕하세요, AI-Helper입니다. 좌측 "선택된 텍스트"에서 텍스트를 선택하여 요약, 번역, 용어설명을 실행하세요.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.

선택된 텍스트

맨위로