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문제 정의
- 그러나 운반중 처분용기가 추락낙하 하여 지면과 충돌 시에 접촉 부분이 한 개의 점인 경우에는 마찰의 영향을 무시할 수도 있다. 따라서 본 연구에서는 비교적 저가인 컴퓨터 해석코드인 RecurDyn을 이용하여 처분장에서 운반 중 사고로 추락낙하 하는 처분용기에 대하여 기구동역학해석을 수행하여 지면과 충돌 시 처분용기에 가해지는 충격력을 구하여 이론식으로 구한 충격력과 비교 검토하였다. 본 논문에서 수행한 처분장에서 운반 중 운송차량에서 사고로 추락낙하 하는 처분용기가 지면과 충돌하는 기구동역학 해석은 이미 수행한 기존의 해석(Kwon, 2013)과 동일하다.
- 본 논문은 처분장에서 운반 중 사고로 지면에 추락낙하 충돌하는 고준위폐기물 처분용기에 가해지는 충격력을 구하는 기구동역학 해석에 관한 논문으로 기구동역학 해석 상용 컴퓨터코드를 이용한 수치해석 문제를 다루고 있다. 사용 후 핵연료와 같은 고준위폐기물의 관리를 위하여 가장 가능하고 안전한 해결방법으로 현재 고려되고 있는 기술인 심지층 처분 기술의 핵심기술 중 하나인 사용 후 핵연료 처분용기가 한국원자력연구원을 중심으로 개발되었다(Lee et al.
- 본 절에서는 이론적으로 유도한 사고로 운반차량에서 추락 낙하 하여 지면과 충돌하는 처분용기에 가해지는 충격력을 실제 처분용기에 적용하여 상용 컴퓨터 해석코드인 RecurDyn을 이용하여 구한 수치적 충격력 값과 비교 검토하는 문제를 다루고자 한다. 처분용기가 추락낙하 하여 지면과 충돌 시 충돌부분은 보통 한 개의 일점 혹은 일직선으로 여겨진다.
- 그러나 이 모든 경우의 수들에 대한 해석들을 수행할 필요는 없다. 왜냐하면 본 논문의 목적은 수치해석결과와 이론적 수학적 정해결과 값과의 비교검토에 있기 때문이다. 따라서 본 연구에서는 운반차량의 바퀴와 지면과의 마찰계수 값만을 입력값으로 설정 조정하여 최악의 경우를 고려한 수치해석을 수행한다.
가설 설정
- 처분용기가 추락낙하 하여 지면과 충돌 시 충돌부분은 보통 한 개의 일점 혹은 일직선으로 여겨진다. 또한, 처분용기를 길이 L인 일차원 원형단면보로 가정한다. 그러면 충격력에 대한 수학적 정해(Kwon, 2015)는 다음과 같이 된다.
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