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A Study on Remaining Efficiency of Thermal Straightening after Block Lifting 원문보기

Journal of advanced research in ocean engineering, v.1 no.3, 2015년, pp.148 - 156  

Ha, Yunsok (Welding Research Part, Central Research Institute, Samsung Heavy Industries, Co., Ltd.) ,  Yi, Myungsu (Welding Research Part, Central Research Institute, Samsung Heavy Industries, Co., Ltd.)

Abstract AI-Helper 아이콘AI-Helper

Deck plates of ships or offshore structures would make out-of-plane distortion for their thin thickness. These distortions are usually straightened by thermal straightening such as flame heating method. After thermal straightening, the blocks are lifted and moved by cranes to assemble it at dry-dock...

주제어

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문제 정의

  • This study is about finding possibility of reduction in effect on thermal straightening when block is transferred by lifting crane between an assembly stage and an erection stage. For this study, we used stress-strain relation curve during cooling at heated region based on inherent strain method.

가설 설정

  • Using Eq. (2), we can calculate critical stress for which efficiency in thermal straightening is zero according to cooling rate. Table 1 shows an example of calculated critical stress high strength steel by using Mill Certification of steel.
  • In this study, we developed how to obtain the remaining efficiency of thermal straightening after lifting process of offshore structure blocks. The main cause of lessening efficiency is the slope difference between elastic and plastic state.
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참고문헌 (9)

  1. Ha, Y.S., Jang, C.D., Kim, J.T., and Mun, H.S., Analysis of Post-Weld Deformation at the Heat-Affected Zone Using External Forces Based on the Inherent Strain. International Journal of Precision Engineering and Manufacturing, 8(4) (2007) 56-62. 

  2. Ha, Y.S., and Jang, C.D., An Improved Inherent Strain Analysis for Plate Bending by Line Heating Considering Phase Transformation of Steel. International Journal of Offshore and Polar Engineering, 17(2) (2007) 139-144. 

  3. Ha, Y.S., Development of Thermal Distortion Analysis Method on Large Shell Structure Using Inherent Strain as Boundary Condition. Journal of the Society of Naval Architects of Korea, 45(1) (2008) 93-100 (in Korean). 

  4. Han, M.S., Han, I.S., and Han, Y.S., Prediction of Longitudinal Welding distortion and Mechanical Straightening Parameter of Welded T-section Built-up Beams. International Welding and Joining Conference-Korea 2007, Seoul, (2007) 490-491 (in Korean). 

  5. Jang, C.D., Yoon, G.J., Kim, O.H., Yoon, M.C., Kang, J.M. and Yoo, K.H., An Approach to the Analysis of the Large Deformation of Deck Structures of Engine Room Block at Erection Stage. Proc. of Annual Spring Meeting, SNAK, Pusan, (2002) 301-304 (in Korean). 

  6. Kim, J.T., Ha, Y.S., and Jang, C.D., Analysis of Post Weld Deformation at HAZ by External Forces Based on Inherent Strain. Society of Naval Architects of Korea, 43(2) (2006) 220-227 (in Korean). 

  7. Seo, S.I., Calculation of Welding Distortions by Simplified Thermal Elasto-plastic Analysis. Journal of Ship and Ocean Technology, 8(3) (2004) 40-49 

  8. Shin, S.B., and Lee, D.J., A Structural Design Approach for Controlling Welding Distortion at the Upper Deck of a Hull Structure in the Erection Stage. Metals and Materials International Journal, 17(1) (2011)123-130. 

  9. Ueda, Y., Murakawa, H., Rashwan, A.M., Okumoto, Y., and Kamichika, R., Development of Computer-Aided Process Planning System for Plate Bending by Line Heatnig (Report 1)-Relation Between Final Form of Plate and Inherent Strain. Journal of Ship Production, 10(1) (1994) 59-67. 

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