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문제 정의
- 본 연구는 국내 거주용 컨테이너 건축물의 구축과정에 나타난 문제점을 파악하고, 이에 대한 활성화 방안을 제안하기 위한 목적으로 진행되었다. 본 연구의 결과를 요약하고, 결론을 제시하면 다음과 같다.
- 본 연구의 의의는 국내 거주용 컨테이너 건축물의 개발이 도입기인 현 시점에서 구축과정 및 현황 분석을 통해 실질적인 활성화 방안을 모색하였다는 것이다. 향후 에너지 저감, 대량생산 방식 등을 통한 건축비 절감 방식까지 고려된다면 대학생, 사회 초년생 등 주거비 부담이 큰 계층을 위한 기숙사, 저렴주택 개발로의 확장이 가능할 것으로 기대한다.
- 이러한 배경에서 본 연구는 실제 준공된 거주용 컨테이너 건축물의 전반적인 구축과정을 파악하고 그 과정에 나타난 다양한 문제점과 건축기획, 설계, 시공과 관련된 구축현황을 분석하여 거주용 컨테이너 건축물의 국내 활성화 방안을 제안하는 데 그 목적이 있다.
제안 방법
- 이 중 D사례는 기존 건물을 숙박시설로 리모델링하면서 주방 및 식당 공간을 컨테이너 동으로 지은 사례였고, G사례의 경우 단독주택과 펜션을 복합하여 계획한 경우였다. H사례의 경우 거주와 임대사업 목적의 단독주택과 게스트하우스를 복합하여 계획하였다.
- 규모는 모든 사례가 지상 2층 이하로 계획되었으며, 단독주택 1개동, 객실 3개동으로 총 4개동으로 계획된 G 사례를 제외하고 사례 대부분이 1～2개동으로 계획되었다. 면적은 약 45㎡～300㎡까지 다양하게 나타났다.
- 기획·준비 단계, 계획·설계 단계, 시공 단계, 완공 후 단계 등 구축과정 단계별로 중심용어를 선정하고, 각 단계에 따라 컨테이너 건축의 구축과정을 분석하였다.
- 단·장기 복합형 중 G사례의 경우 부식이 거의 발생하지 않고 강성이 가장 좋은 상태인 1년 이내의 중고 해운용 컨테이너를 선택하였고, H사례의 경우, 객실의 3m 폭을 확보하기 위하여 규격 조절이 가능한 빌딩 컨테이너를 사용하였다.
- 단기거주용은 대부분 저렴한 난방방식을 사용하였는데, D사례의 경우 벽면부착형 냉난방기, E사례의 경우 전기패널을 사용하였으며, F사례의 경우 옥상녹화를 통해 여름철 더위와 실내공간의 결로 방지를 고려하였다.
- 첫째, 국내 거주용 컨테이너 건축물의 개요를 분석하여 건축적 현황을 파악한다. 둘째, 거주용 컨테이너 건축물의 구축과정 단계에 따라 단계별 문제점 및 구축현황을 파악한다. 셋째, 거주용 컨테이너 건축물의 구축현황을 분석하여 국내 활성화 방안을 제안한다.
- 둘째, 심층면접 조사방법은 사전조사 단계에서 컨테이너전문 건축가 1인에게 거주용 컨테이너 건축물의 기획 배경, 컨테이너 구입, 법규, 공장제작 및 현장공사, 전망 등에 대한 심층면접을 6시간 동안 진행하여 기초적 내용을 파악한 후, 본조사를 실시하였다. 본조사의 연구방법은 질적 연구방법으로 하여 2015년 7월부터 10월까지 조사 대상지와 건축설계사무소를 직접 방문하여 건축설계 담당자에게 개방형 설문지를 통해 약 2시간에 걸쳐 개별 심층면접을 진행하였으며, 면접 내용을 녹취하고, 추가적 내용은 전화 인터뷰를 별도로 진행하여 조사하였다.
- 본 연구를 위한 조사방법은 첫째, 문헌고찰을 통해 조사대상 개요 및 건축설계사무소, 건축가 및 인테리어 디자이너 등을 파악한 후 현장조사를 통해 현황 파악, 외부 및 내부공간, 평면, 사진 자료 등을 수집하였다. 숙박 시설 중 E, F, H사례의 경우 본 연구자들이 1박 2일 동안 직접 숙박하여 관련 자료를 수집하였다.
- 둘째, 심층면접 조사방법은 사전조사 단계에서 컨테이너전문 건축가 1인에게 거주용 컨테이너 건축물의 기획 배경, 컨테이너 구입, 법규, 공장제작 및 현장공사, 전망 등에 대한 심층면접을 6시간 동안 진행하여 기초적 내용을 파악한 후, 본조사를 실시하였다. 본조사의 연구방법은 질적 연구방법으로 하여 2015년 7월부터 10월까지 조사 대상지와 건축설계사무소를 직접 방문하여 건축설계 담당자에게 개방형 설문지를 통해 약 2시간에 걸쳐 개별 심층면접을 진행하였으며, 면접 내용을 녹취하고, 추가적 내용은 전화 인터뷰를 별도로 진행하여 조사하였다.
- 빌딩 컨테이너를 사용한 B, C, D, H사례의 경우, 여러 규격의 컨테이너를 주문제작할 수 있어 데크, 테라스 공간 다락 등의 다양한 부속공간을 창출하였고, 4～12인용 객실 등 맞춤형 평면을 선택할 수 있도록 계획되었다.
- 사례 개요는 용도, 준공연월, 입지조건, 건축면적, 건물 규모, 사용 컨테이너의 종류, 구축기간, 컨테이너 구입비, 평당 건축비로 세분화하여 분석하였다.
- 둘째, 거주용 컨테이너 건축물의 구축과정 단계에 따라 단계별 문제점 및 구축현황을 파악한다. 셋째, 거주용 컨테이너 건축물의 구축현황을 분석하여 국내 활성화 방안을 제안한다.
- 이에 따라 바닥을 철거하고 습식공사를 진행한 뒤 폴리싱 타일을 시공하였는데, 열전도율이 좋아 겨울철 실내공간이 매우 따뜻하다”(D사례)고 응답하였다.
- 장기거주용인 A사례에서 40ft 규격의 좁고 긴 모듈의 2개 유닛을 연결하고 여기에서 겹쳐진 벽체를 제거하거나 일정한 간격을 두고 배치하여 LDK, 마루와 같은 공간, 슬라이딩 도어와 천막 등을 통한 가변적인 공간을 조성하였다. 이러한 특성은 단기거주용이지만 4인 이상 다인실이 계획된 E, F사례와 장·단기 복합용인 G사례의 주거동에서도 나타나 컨테이너 모듈의 다양한 배치를 통해 LDK, 사이공간 등의 부가공간을 창출한 것으로 나타 났다.
- 조사 내용은 문헌고찰을 통해 사례 개요를 파악한 후, 컨테이너 건축의 구축과정에 따라 거주용 컨테이너 건축물의 기획 배경, 컨테이너 선택 및 구입, 평면 계획과 구성방식, 단열 및 냉난방, 관련 법규 측면, 공장제작과 운송 및 현장공사, 하자 및 수리보수, 거주용 컨테이너 건축물의 활성화 방안 등을 조사하였다.<표 6>
- 연구의 내용은 다음과 같다. 첫째, 국내 거주용 컨테이너 건축물의 개요를 분석하여 건축적 현황을 파악한다. 둘째, 거주용 컨테이너 건축물의 구축과정 단계에 따라 단계별 문제점 및 구축현황을 파악한다.
대상 데이터
- 거주용 컨테이너 건축물의 건축 프로세스 중 본격적인 공사가 시작되는 단계로, 공장제작, 컨테이너 운송 및 현장공사로 이루어진다. 공장제작으로는 창, 문 등 개구부 절개 등 골조공사를 진행한 사례가 A, C, E, G, H의 5개 사례로 나타났으며, 공장제작 없이 운송 후 현장에서 모든 공정이 진행된 사례는 B, D, F로 나타났다.
- 장기 거주용인 A사례는 3가지 이상의 단열재를 사용하여 단열 성능을 최대한 높였으며, 바닥 온수온돌 방식을 사용한 것으로 나타났다. 또한 B, C사례의 경우건축비 상승으로 고비용 단열재를 사용하지 않고, 저렴한 비드법 단열재18)를 사용하였다.
- 본 연구를 위한 조사대상은 국내 거주용 컨테이너 건축물 중 장기거주 또는 단기거주 용도의 주택과 호텔, 여관, 게스트 하우스, 펜션, 렌트 하우스를 포함한 숙박 시설이다. 조사대상의 선정은 국내 포털사이트 네이버를 통해 2015년 6월 24일부터 8월 18일까지, 국내의 ‘컨테이너’, ‘컨테이너 주택’, ‘거주용 컨테이너 건축물’ 등의 키워드를 검색하여, 2010년 이후 준공되었고 건축 및 인테리어 관련 전문지16)에 소개된 총 8개 사례를 선정하여 문헌 및 현장조사, 심층면접조사를 실시하였다.
- 사례개요를 살펴보면, 모든 사례가 2013년 이후에 준공되었으며, 총 8개 사례 중 제주도에 위치한 사례가 D, F, H의 3개 사례로 나타났다. 용도는 단독주택, 렌트하우스와 펜션 등의 숙박시설, 단독주택과 숙박시설이 복합된 펜션 및 게스트하우스로 나타났다.
- 사용 개수로는 장기 거주용은 2～3개, 단기 거주용 및 장·단기 병합용의 경우 D사례를 제외하고 5개 이상 사용되었으며, 최대 12개를 사용한 사례도 나타났다.
- 건축규모는 2층 이하, 1～2개 동으로 나타났다. 사용 컨테이너의 종류는 용도별로 해운용 컨테이너와 빌딩 컨테이너가 모두 사용되었다. 구축기간은 대부분 8～10주가 소요되었으나 일부 사례에서는 시공, 날씨의 문제로 수개월 이상 완공이 지체되었다.
- 본 연구를 위한 조사방법은 첫째, 문헌고찰을 통해 조사대상 개요 및 건축설계사무소, 건축가 및 인테리어 디자이너 등을 파악한 후 현장조사를 통해 현황 파악, 외부 및 내부공간, 평면, 사진 자료 등을 수집하였다. 숙박 시설 중 E, F, H사례의 경우 본 연구자들이 1박 2일 동안 직접 숙박하여 관련 자료를 수집하였다.17)
- 심층면접 조사 결과는 녹취한 자료를 전사하여 사용하였다. 기획·준비 단계, 계획·설계 단계, 시공 단계, 완공 후 단계 등 구축과정 단계별로 중심용어를 선정하고, 각 단계에 따라 컨테이너 건축의 구축과정을 분석하였다.
- 심층면접 조사대상은 거주용 컨테이너 건축물의 건축 설계 담당자를 대상으로 선정하였다. 이 중 D, F, G, H 사례는 각 사례의 운영자가 직접 기획 또는 설계하였고, 세부 실시설계 등을 건축사사무소가 진행하였으므로 각 사례의 운영자를 조사대상에 포함하였다.
- 심층면접 조사대상은 거주용 컨테이너 건축물의 건축 설계 담당자를 대상으로 선정하였다. 이 중 D, F, G, H 사례는 각 사례의 운영자가 직접 기획 또는 설계하였고, 세부 실시설계 등을 건축사사무소가 진행하였으므로 각 사례의 운영자를 조사대상에 포함하였다.<표 5>
- 조사대상 사례의 평면 계획 및 구성방식으로는 해운용 컨테이너를 사용한 A, E, F, G의 4개 사례는 HC 40ft 인 폭 2.5m, 길이 12m로 폭이 좁고 길이가 긴 규격을 활용한 것으로 나타났다. 구성방식은 A, E, G, H사례가 조합유닛 기본형으로 나타났고, B, C, F사례가 각각 경량철골구조, 경량목구조, 콘크리트 구조와 결합한 기본형으로 나타나 대부분 조합유닛 기본형으로 파악되었다.
- 조사대상의 선정은 국내 포털사이트 네이버를 통해 2015년 6월 24일부터 8월 18일까지, 국내의 ‘컨테이너’, ‘컨테이너 주택’, ‘거주용 컨테이너 건축물’ 등의 키워드를 검색하여, 2010년 이후 준공되었고 건축 및 인테리어 관련 전문지16)에 소개된 총 8개 사례를 선정하여 문헌 및 현장조사, 심층면접조사를 실시하였다.
- 컨테이너의 선택 및 구입 측면에서는 장기거주용인 A 사례의 경우 내구성 등을 고려하여 건축에 활용하기에 가장 좋은 3년 이내의 중고 해운용 컨테이너를 사용하였다. B사례의 경우 비교적 저렴하면서도 가족이 생활하기에 너무 좁지 않도록 규격조절이 가능한 빌딩 컨테이너를 사용하였다.
- 단기거주용 및 단·장기 복합용인 D사례의 경우 대지 진입로의 폭이 너무 좁아 빌딩 컨테이너를 현장 조립식으로 주문하여 사용하였다. 해운용 컨테이너를 선택한 E 사례의 경우 중국 공장에서 제작하여 국내로 수입하였으며, F사례의 경우 가격, 내구성 등을 종합적으로 고려하여 5～6년 이내의 중고 해운용 컨테이너를 사용하였다.
성능/효과
- 조사대상 사례의 기획 배경으로는 총 8개 사례 중 C, D, E, F, G, H의 6개 사례가 컨테이너 건축이 지니는 개성 및 다양성으로 나타났다. A, B, C, H사례는 경제적인 이점, F사례의 경우 친환경적인 이점으로 나타났다.
- 장·단기 복합용 중 G사례의 경우 장기적인 비용 절감 효과 및 친환경적인 이점을 이유로 지열 보일러를 설치하여 겨울철 난방 및 온수 사용을 하였는데, 이를 통해 전기료를 80～90% 절감한 것으로 나타났다. H사례의 경우 건축비 절감을 위해 단독주택의 난방방식은 전기패널, 객실은 온수가스보일러를 설치한 것으로 나타났다.
- 구입비는 해운용 컨테이너는 평균적으로 개당 약 380만원, 빌딩 컨테이너는 평균적으로 개당 약 320만 원으로 파악되었다. 건축비는 평균 330～600만원으로 나타나 대부분의 사례가 콘크리트조나 목조 주택 대비 건축비를 절감한 것으로 나타났다.<표 7>
- 5m, 길이 12m로 폭이 좁고 길이가 긴 규격을 활용한 것으로 나타났다. 구성방식은 A, E, G, H사례가 조합유닛 기본형으로 나타났고, B, C, F사례가 각각 경량철골구조, 경량목구조, 콘크리트 구조와 결합한 기본형으로 나타나 대부분 조합유닛 기본형으로 파악되었다.
- 구입비는 해운용 컨테이너는 평균적으로 개당 약 380만원, 빌딩 컨테이너는 평균적으로 개당 약 320만 원으로 파악되었다. 건축비는 평균 330～600만원으로 나타나 대부분의 사례가 콘크리트조나 목조 주택 대비 건축비를 절감한 것으로 나타났다.
- 일부 사례에서는 개구부를 많이 절개함으로써 컨테이너 패널이 구조적으로 불안정해져 이로 인한 뒤틀림을 방지하기 위해 현장에서 모든 공사를 진행한 것으로 나타났다. 그러나 공장제작을 진행하는 동시에 현장에서 기초공사를 병행함으로써 공사기간 단축, 인건비 절감이 가능한 것으로 나타났다.
- 단열재는 A, E, F, G, H,의 5개 사례에서 대부분 우레탄폼을 사용한 것으로 나타났고, 이 사례들 모두 난방 방식으로는 온수보일러를 사용한 것으로 나타났다. 장기 거주용인 A사례는 3가지 이상의 단열재를 사용하여 단열 성능을 최대한 높였으며, 바닥 온수온돌 방식을 사용한 것으로 나타났다.
- 둘째, 기획·준비 단계의 기획배경으로는, 장기거주용의 경우 경제적인 이점, 단기거주용과 장·단기 복합용의 경우 개성 및 다양성이 주요 기획배경으로 나타났다.
- 운송 시에는 도로상황, 터널, 대지 진입로의 폭, 마당의 규모 등을 고려하는 것이 필수적이었다. 또한 얇은 철재로 이루어진 컨테이너의 특성상 본격적인 현장공사를 시작하기에 앞서 햇빛과 물 뿌리기 등을 이용해 구멍 또는 틈이 발생하였는지 사전에 확인하는 것이 필수적인 것으로 나타났다.<표 12>
- 셋째, 계획·설계 단계의 평면 계획에서는 장기거주용의 경우 폭이 좁고 길이가 긴 규격의 컨테이너를 활용하여 사이공간의 창출, 넓은 LDK 공간의 확보, 다락과 같은 다용도 실내공간 계획에 대한 아이디어가 필요하다.
- 사례개요를 살펴보면, 모든 사례가 2013년 이후에 준공되었으며, 총 8개 사례 중 제주도에 위치한 사례가 D, F, H의 3개 사례로 나타났다. 용도는 단독주택, 렌트하우스와 펜션 등의 숙박시설, 단독주택과 숙박시설이 복합된 펜션 및 게스트하우스로 나타났다. 이를 거주기간에 따라 분류해 보면 A, B, C사례는 장기거주용, D, E, F사례는 단기거주용, G, H사례는 장·단기 복합용으로 분류할 수 있었다.
- 이를 거주기간에 따라 분류해 보면 A, B, C사례는 장기거주용, D, E, F사례는 단기거주용, G, H사례는 장·단기 복합용으로 분류할 수 있었다.
- 이를 종합하면, 공간을 확장하기 위해 컨테이너 사이에 간격을 두고 배치할 경우, 겨울철 배관이 동파될 가능성이 있고, 컨테이너 바닥의 합판을 그대로 활용할 경우 습기에 취약하여 바닥들뜸 현상의 문제가 발생하며, 시간경과 후 외관 도색 및 사인 작업 등이 추가로 필요한 것을 알 수 있었다.
- 이를 종합하면, 장기거주용의 경우 특히 단열을 고려한 것으로 나타났고, 단기거주용 및 장·단기 복합용의 경우에는 벽면부착형 냉난방기, 옥상잔디 시공, 지열보일러 설치 등 경제적인 난방방식 및 친환경적 설비를 적용하여 환경부하의 저감, 유지관리비를 절감하고자 하였음을 알 수 있었다.
- 이를 종합하면, 현재 국내에서는 장·단기거주의 용도 구분 없이 해운용 컨테이너와 빌딩 컨테이너가 모두 사용되고 있는 것으로 나타났다.
- 이를 통해 모든 사례가 내화 및 구조안전 기준 관련 법규에 따라 3층 이하로 건축되었으며, 일부 건축심의 지역에서는 컨테이너 건축 외관에 대한 변경이 이루어진 것으로 나타났다.
- 일부 사례에서는 개구부를 많이 절개함으로써 컨테이너 패널이 구조적으로 불안정해져 이로 인한 뒤틀림을 방지하기 위해 현장에서 모든 공사를 진행한 것으로 나타났다. 그러나 공장제작을 진행하는 동시에 현장에서 기초공사를 병행함으로써 공사기간 단축, 인건비 절감이 가능한 것으로 나타났다.
- 단열재는 A, E, F, G, H,의 5개 사례에서 대부분 우레탄폼을 사용한 것으로 나타났고, 이 사례들 모두 난방 방식으로는 온수보일러를 사용한 것으로 나타났다. 장기 거주용인 A사례는 3가지 이상의 단열재를 사용하여 단열 성능을 최대한 높였으며, 바닥 온수온돌 방식을 사용한 것으로 나타났다. 또한 B, C사례의 경우건축비 상승으로 고비용 단열재를 사용하지 않고, 저렴한 비드법 단열재18)를 사용하였다.
- 장기거주용의 경우 공장 생산, 최소한의 비용을 사용한 신축 및 설계 수정 등으로 인한 건축비 절감이 가능하고, 단기거주용은 개성 및 다양성, 견고성 및 내구성, 친환경적 이점, 장·단기 복합용의 경우 개성 및 다양성, 경제적인 이점, 유닛 모듈화를 통한 평면 구성의 효율성 등이 주요 기획배경으로 나타났다.
- 조사대상 사례의 기획 배경으로는 총 8개 사례 중 C, D, E, F, G, H의 6개 사례가 컨테이너 건축이 지니는 개성 및 다양성으로 나타났다. A, B, C, H사례는 경제적인 이점, F사례의 경우 친환경적인 이점으로 나타났다.
- 첫째, 국내 거주용 컨테이너 건축물의 구축현황을 살펴보면, 용도는 숙박시설 위주로 계획된 것으로 나타났다. 건축규모는 2층 이하, 1～2개 동으로 나타났다.
- 구축기간은 대부분 8～10주가 소요되었으나 일부 사례에서는 시공, 날씨의 문제로 수개월 이상 완공이 지체되었다. 컨테이너 구입비는 해운용 컨테이너에 비해 빌딩 컨테이너가 다소 저렴한 것으로 나타났으며, 3.3㎡당 건축비는 150만원～600만원으로 나타났다.
후속연구
- 3) 그러나 사례분석과 디자인 제안 등에 관련된 연구들이 문헌고찰 및 디자인 제안 위주로 진행되었고, 거주용 컨테이너 건축물의 전반적인 구축과정을 통합적으로 파악하여 이에 나타난 제반 현황을 분석하고, 활성화 방안을 제안한 연구는 이루어지지 않았다.
- 넷째, 시공 단계에서는 공장제작과 현장공사를 병행하여 공기를 단축하고 공정과정을 간소화함으로써 인건비를 절감하는 방안이 요구된다. 단기거주용의 경우 평면의 표준화를 통해 제작 효율성을 향상시킬 수 있다.
- 다섯째, 완공 후 단계에서 컨테이너 사이에 간격을 두고 배치할 경우에 겨울철 배관 동파와 컨테이너 바닥의 합판을 그대로 활용할 경우에 바닥들뜸 현상의 문제가 발생하고, 시간 경과 후 외관도색과 사인물 교체에 대한 추가 작업이 필요한 것으로 나타나 이에 대한 사전 고려가 필요하다. 건축가들이 언급한 거주용 컨테이너 건축물의 활성화 방안에 대한 주요 내용으로는 대중들의 부정적 인식을 개선하기 위해 심미적인 외관 계획이 필요하나 지나칠 경우 건축비 상승 요인이 될 수 있어 이를 고려하고, 공장제작과 현장공사를 병행하여 공기를 단축하거나, 향후 재사용 또는 재판매하는 방안을 통해 경제성을 확보하는 방안이 필요하다.
- 또한 카페와 같은 상업공간과 숙박 등 거주공간을 결합함으로써 수익성을 높이고 거주자의 편의를 도모하는 계획이 가능하다. 또한 조립, 해체, 이동이 용이한 특성을 활용하여 가변성 있는 공간을 계획한다면, 거주자의 다양한 요구에 신속하고 탄력적으로 대응할 수 있을 것이다.
- 또한 해운용 컨테이너를 활용한 주거용 건축물에 대한 홍보 및 컨테이너 건축물의 다양화를 위한 관련 법규 개선이 필요한 것으로 나타났다. 현재 국내에서는 특히 해운용 컨테이너의 전문 업체가 부족하며, 생산 인프라가 충분히 구축되어 있지 않아 활성화에 어려움이 있는 것으로 나타났다.
- 관련 법규 측면으로는 공동주택 위주의 콘크리트 건축물과는 다른 컨테이너 건축 구조에 대한 적정 성능기준을 별도로 마련하고, 3층 이상 적층이 현실적으로 가능하도록 관련 법규의 기준을 보강해야 할 필요가 있다. 이처럼 모듈 성능 및 적정한 주거수준을 보장한다면 학생기숙사, 사회주택 등의 공공임대주택 개발에도 활용 가능하며, 주거성능기준이 정립된다면 제작 원가 절감 및 대량생산의 기반을 마련할 수 있을 것이다.
- 본 연구의 의의는 국내 거주용 컨테이너 건축물의 개발이 도입기인 현 시점에서 구축과정 및 현황 분석을 통해 실질적인 활성화 방안을 모색하였다는 것이다. 향후 에너지 저감, 대량생산 방식 등을 통한 건축비 절감 방식까지 고려된다면 대학생, 사회 초년생 등 주거비 부담이 큰 계층을 위한 기숙사, 저렴주택 개발로의 확장이 가능할 것으로 기대한다.
- 둘째, 기획·준비 단계의 기획배경으로는, 장기거주용의 경우 경제적인 이점, 단기거주용과 장·단기 복합용의 경우 개성 및 다양성이 주요 기획배경으로 나타났다. 향후 친환경적 특성을 고려하고 심미성이 고려된 외관 디자인을 통해 대중적인 인식을 개선할 수 있는 방안이 필요하다. 이를 위해 초기 기획 단계부터 모듈의 지나친 절개를 지양하고, 이축 후 재사용, 재판매 등 경제성을 확보할 수 있는 방안이 필요하다.
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