선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 4. 본 연구는 옹관의 유통을 밝히기 위한 기초 단계의 연구로, 지형･지리학의 관점에서 현재까지 밝혀진 사실들을 기반으로 생산유적과 소비유적의 입지특성을 도출하여 수운의 가능성을 제시하였다. 그러나 대형옹관 관련 연구들이 현재에도 진행되고 있으며, 추후 새로운 연구성과를 반영한 연구가 진행되어야 할 것이다.
- 전술한 내용들을 토대로 통해 대형옹관이 고대 한선에 선적이 가능하며, 선적 후에 감조구간 내에서 감조상한선까지 수운이 가능하였음을 확인하였다. 따라서 각각의 소비유적별로 하해혼성평탄지와의 거리 측정을 통해 과거 조수 영향 상한선과 소비유적간의 접근성을 살피고, 유적 인근의 포(浦)와 진(津)의 위치를 통해 과거 수운활동의 근거를 확인하고자 한다. 또한 구체적인 유통경로 추정을 통하여 수운의 가능성을 검증하고자 한다(표 4).
- 따라서 본 연구는 영산강 유역 대형옹관의 유통망 복원을 위한 기초연구의 일환으로, 선행연구의 한계점을 보완하여 옹관의 수송과 관련된 구체적인 근거를 바탕으로 지형학적 관점에서 영산강 유역에 분포하는 대형옹관의 생산유적 및 소비유적의 수운환경에 따른 입지특성을 도출하고, 대형옹관 유통환경에 대하여 추정해 보고자 한다.
- 따라서 각각의 소비유적별로 하해혼성평탄지와의 거리 측정을 통해 과거 조수 영향 상한선과 소비유적간의 접근성을 살피고, 유적 인근의 포(浦)와 진(津)의 위치를 통해 과거 수운활동의 근거를 확인하고자 한다. 또한 구체적인 유통경로 추정을 통하여 수운의 가능성을 검증하고자 한다(표 4).
- 뱃길을 이용한 수운 및 해운의 가능성을 높이기 위해, 각 옹관고분과 가까운 포(浦)와 진(津)의 위치는 변남주(2010)의 연구를 통하여 파악하였다. 이를 토대로 유적별 수운 경로를 추정해 보면 다음과 같다(표 4).
- 본 연구는 영산강 유역에 분포하는 대형옹관의 생산유적과 소비유적의 입지특성을 지형학적인 관점으로 수운환경에 주목하여 밝히고자 하였다.
- 본 연구는 지형학적 관점에서 영산강 유역에 분포하는 대형옹관의 생산유적 및 소비유적의 수운관련 입지특성을 밝히고, 이를 통해 옹관의 수송경로를 추정하여 옹관수송의 가능성을 검토하고자 하였다. 결과는 다음과 같다.
- 이는 유적 입지에 있어 대형옹관의 유통이 가능한 가항수로를 고려하였으며, 오량동 유적에서부터 유통이 가능한 범위 내에 소비유적들이 입지한 것으로 추정할 수 있다. 이를 바탕으로 영산강 유역에서 대형옹관의 유통 가능성을 살펴보기 위해 영산강의 수운환경, 대형옹관의 규모, 수송선의 조건을 고려하여 각 유적별 옹관 수송경로에 대하여 고찰하고자 한다.
- 그 결과 영산강 유역의 모든 소비유적들은 영산강의 감조상한선 내에 입지하는 것으로 밝혀졌으며, 5개소의 유적을 제외한 모든 유적들이 하해혼성평탄지와의 거리가 약 540m 내의 지점에 위치하여 과거 조수를 통한 수운의 영향권에 있었음이 확인되었다. 이를 통해 소비유적들이 나주 오량동 유적으로부터 수운이 가능한 지점에 입지하고 있는 것을 추정할 수 있으며, 영산강 유역에 입지하는 소비유적들이 옹관의 유통을 고려하여 입지하였다는 가 능성을 제시해 준다. 또한, 영산강 유역에서 조수의 영향이 미치기 어려운 내륙부 및 상류부로 갈수록 유적의 발견 빈도수가 낮아진다는 사실은 이를 뒷받침해 준다.
- 이상으로 영산강 유역의 유적을 대상으로 감조상한선과 하해혼성평탄지의 분포를 통해 과거 조수의 영향권을 분석하였으며 이를 통해 대형옹관의 유통 경로를 추정하고, 생산지에서 소비지까지의 수운의 가능성을 검증해 보았다. 그 결과 영산강 유역의 모든 소비유적들은 영산강의 감조상한선 내에 입지하는 것으로 밝혀졌으며, 5개소의 유적을 제외한 모든 유적들이 하해혼성평탄지와의 거리가 약 540m 내의 지점에 위치하여 과거 조수를 통한 수운의 영향권에 있었음이 확인되었다.
가설 설정
- 영산강의 중류부는 감조구간으로 선박 운행 시 상･하류로의 이동은 전적으로 순풍, 순류에 의지하였으며(변남주, 2011), 선박이동의 방향과 조류의 방향은 동일하였다. 즉, 만조 시에는 하류에서 상류로, 간조 시에는 상류에서 하류로 이동하였을 것이다. 반면, 과거의 내만 지역인 몽탄나루 이후의 영산강 하류는 만조 시에는 높은 수심으로 삼포천의 하구까지 수운이 가능했으며, 간조 시에도 크고 깊게 발달한 갯골을 따라 일부구간의 수운이 가능했을 것이다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.