선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 본 논문에서는 변형률 속도를 고려한 연성파손 모사기법을 제안하였다. 제안된 연성파손 모사기법은 수정응력 파괴변형률 모델과 Johnson/ Cook 모델에 기초를 둔다.
- B 재료의 실험속도에 따른 파괴인성 실험결과를 비교하여 해석기법을 검증하였다. 추가적으로 다양한 재료 및 변형률 조건에서의 연구가 수행 중이며 향후 배관 설비에 본 해석기법을 적용하는 것을 최종 목표로 하고 있다. 이와 같은 연구 결과는 고변형률의 하중이 작용하는 구조물의 파손 평가에 유용하게 활용될 수 있을 것이다.
제안 방법
- 해석의 효율성을 위해 인장시편과 CT 시편의 형상 대칭조건을 활용하여 각각 1/8 모델과 1/4 모델을 사용하였다. 4.1절에서 정의된 재료 물성을 ABAQUS에서 제공하는 UHARD subroutine 을 이용하여 구현하였다. 정적 하중조건에서의 인장실험해석결과를 실험결과와 비교하여 Fig.
- 바텔연구소에서는 다양한 변형률 조건에서의 재료의 물성변화를 확인하기 위해. 4x10-4, 3.4, 11.5/s 의 세 가지 속도로 인장실험을 수행 하였다. 인장실험은 유압식 실험기로 수행 되었으며 flat 타입의 pin-load 시편으로 수행되었으며, 시편의 폭은 6.
- 예측결과와 바텔연구소에서 수행한 온도 288℃의 A106 Gr. B 재료의 실험속도에 따른 파괴인성 실험결과를 비교하여 해석기법을 검증하였다. 추가적으로 다양한 재료 및 변형률 조건에서의 연구가 수행 중이며 향후 배관 설비에 본 해석기법을 적용하는 것을 최종 목표로 하고 있다.
- (8) 본 연구에서는 실험속도에 따른 인장실험, 파괴인성실험으로 구성되어 있는 288℃에서의 A106 Gr. B 탄소강 재료에 대해 실험결과를 분석하였다.
- CT 시편 실험결과로부터 얻은 J-R 선도를 이용하여 찢어짐 계수(tearing modulus, dJ/da) 결정하고 해석결과와 비교하여 σm/ σe=2.5에서의 파괴 변형률을 결정하였으며 앞서 언급한 임계 손상값(ωc)의 경우 앞서 J-R 선도의 임계 파괴 인성 (J0.2)값과의 비교를 통해 결정되었다.
- 동적 하중조건에서의 연성파손모사를 위한 손상기준식 결정을 위하여 본 연구에서는 변형률 속도에 따른 인장실험에 대한 해석을 수행하였으며, 해석 결과를 Fig. 1에 나타내었다. 앞선 절차와 동일하게 각 실험 속도에 따른 해석결과의 파손시점에서의 삼축응력 및 소성변형률을 시편 중앙에서 추출 하였으며, Fig.
- 미국 바텔연구소에서 배관건전성 국제공동연구 IPIRG(International Piping Integrity Research Group)의 일환으로 다양한 재료와 균열 형상에 대한 파괴인성 및 실배관 실험을 수행하였다.(8) 본 연구에서는 실험속도에 따른 인장실험, 파괴인성실험으로 구성되어 있는 288℃에서의 A106 Gr.
- Kim(15,16)의 논문에서는 요소크기 의존성 임계손상모델을 제시하여 요소크기에 따른 임계손상값을 계산하는 방법을 제안하여 스테인리스강 및 탄소강에서 모두 잘 적용 되는 것을 확인하였다. 본 연구에서는 요소크기를 0.2mm로 고정하고 이에 맞는 임계손상값을 정의하였다. 누적 손상값이 임계손상값에 도달하게 되면 연성파괴는 국부적으로 가정되고, 유한요소 적분점에서 응력값을 강제로 낮춰서 균열성장을 모사한다.
- 본 연구에서는 정적 하중조건에서의 인장물성을 토대로 상수 α, β, n 을 결정하였고, 각 실험속도에 따른 인장강도를 고려하여 변형률 속도관련 상수 γ, # 를 결정하였다.
- 앞서 결정된 변형률 속도를 고려한 손상기준식을 토대로 해석 기법에 대한 검증을 위해 동적 하중조건에서의 파괴인성 실험결과에 대한 유한요소해석을 수행하였다. 실험조건에 언급된 것과 같이 균열 개시까지 0.25 초의 속도를 고려하여 해석을 수행하였다. 해석에 사용된 모델은 대칭조건을 활용하여 1/4 모델을 사용하였으며 요소/절점의 개수는 각각 6400/7942 개이다.
- 앞서 결정된 변형률 속도를 고려한 손상기준식을 토대로 해석 기법에 대한 검증을 위해 동적 하중조건에서의 파괴인성 실험결과에 대한 유한요소해석을 수행하였다. 실험조건에 언급된 것과 같이 균열 개시까지 0.
- 이러한 이유로 본 논문에서는 다양한 실험 속도의 인장 물성 및 정적 하중조건에서의 파괴인성 실험결과를 이용하여 동적 하중조건이 작용하는 구조물의 파괴거동을 예측할 수 있는 파손 모델에 대한 연구를 수행 하였으며 이와 같은 기법을 토대로 미국 바텔 연구소(Battelle Memorial Institute)에서 수행한 동적 하중이 작용하는 파괴인성 시편(CT 시편) 실험결과(8)를 모사하고 해석을 통한 예측 결과와 실험결과를 비교하여 변형률 속도에 따른 연성파손 해석기법의 신뢰성을 검증하였다.
- 제안된 손상모델은 다양한 실험속도의 인장실험과 정적 하중조건의 파괴인성 실험으로부터 파괴기준이 결정되며, 결정된 모델을 적용하여 동적하중조건에서의 파괴인성 시편의 파괴거동을 예측할 수 있다. 이와 같은 기법을 적용하여 고변형률 조건에서의 파괴인성 시편에 대한 유한요소해석을 수행하였다. 예측결과와 바텔연구소에서 수행한 온도 288℃의 A106 Gr.
- 1에 나타내었다. 인장시편에서의 삼축응력과 소성변형률 간의 관계를 분석하기 위해 파손시점에서의 삼축응력 및 소성변형률을 시편 중앙에서 추출하였으며, Fig. 6에 나타내었다. 응력과 변형률 이력을 포함하기 위해 소성변형률에 대한 삼축응력의 평균값을 사용하였다.
- 제안된 연성파손 모사기법은 수정응력 파괴변형률 모델과 Johnson/ Cook 모델에 기초를 둔다. 제안된 손상모델은 다양한 실험속도의 인장실험과 정적 하중조건의 파괴인성 실험으로부터 파괴기준이 결정되며, 결정된 모델을 적용하여 동적하중조건에서의 파괴인성 시편의 파괴거동을 예측할 수 있다. 이와 같은 기법을 적용하여 고변형률 조건에서의 파괴인성 시편에 대한 유한요소해석을 수행하였다.
- 2)값과의 비교를 통해 결정되었다. 파괴인성시편에 대한 해석에서 사용된 요소 사이즈를 0.2mm로 고정하여 0.2mm 균열이 성장하였을 때의 임계파괴인성 값을 고려하여 연구를 수행하였다. 정적 하중조건에서의 임계손상값에 따른 해석결과를 Fig.
- 다수의 재료는 동적 하중영역에서 정적 하중조건에서와 다른 재료적 특성을 보이며(1~3) 이로 인해 배관이 갖는 최대 지지하중도 실험속도에 따라 다른 경향을 보인다고 보고되었다. 하지만 현재 적용되고 있는 지진하중 조건의 배관 건전성 평가 절차를 보면, 선형탄성해석을 통해 배관에 작용되는 지진하중의 크기를 계산하고 정적 하중 조건에서 실험된 재료 물성치를 이용하여 결함 안정성을 평가한다.(4~6) 그러나 지진하중 조건에서 실제 배관에 작용하는 하중은 동적이고 반복적인 특징을 가지고 있다.
대상 데이터
- 실험에 사용된 시편형태는 CT 시편이며 A106Gr. B 배관에서 추출한 0.5T CT의 시편이 사용되었다. 시편의 개략도는 Fig.
- 유한요소해석을 이용한 정적 하중조건에서의 연성파손을 모사하기 위해서는 손상기준이 되는 손상모델이 필요하다. 본 연구에서 사용된 손상모델은 3.1 절에서 언급한 수정응력 파괴변형률 모델이다. 본 연구에서 고려한 손상모델을 사용하기 위해서는 파괴변형률과 삼축응력간의 관계식이 필요하며 노치반경에 대한 인장실험을 수행하지 못한 경우 앞서 언급한 바와 같이 식 (1)에서 상수 C 가 1.
- 바텔연구소에서는 실험속도에 따른 파괴인성실험을 수행하였다. 실험에 사용된 시편형태는 CT 시편이며 A106Gr. B 배관에서 추출한 0.
- 5/s 의 세 가지 속도로 인장실험을 수행 하였다. 인장실험은 유압식 실험기로 수행 되었으며 flat 타입의 pin-load 시편으로 수행되었으며, 시편의 폭은 6.35mm, 두께는 3.18mm, 표점거리는 25.4mm이다. 실험속도에 따른 공칭 응력-변형률 그래프는 Fig.
- 25 초의 속도를 고려하여 해석을 수행하였다. 해석에 사용된 모델은 대칭조건을 활용하여 1/4 모델을 사용하였으며 요소/절점의 개수는 각각 6400/7942 개이다. 균열단면에서 파손모사를 위해 사용된 요소 크기는 0.
- 상용프로그램 ABAQUS(17)에서 제공하는 3차원 8절점요소(C3D8)를 사용하였으며 기하학적 대변형을 고려하여 해석을 수행하였다. 해석의 효율성을 위해 인장시편과 CT 시편의 형상 대칭조건을 활용하여 각각 1/8 모델과 1/4 모델을 사용하였다. 4.
데이터처리
- 9에 나타내었다. 각각의 해석 결과에 대한 응력과 변형률 이력을 포함하기 위해 소성변형률에 대한 삼축응력의평균값을 사용하였다. 변형률 속도에 따른 인장실험 해석결과를 통해 결정된 각각의 실험속도에서의 손상기준값을 이용하여 식 (3)의 변형률 속도에 따른 재료상수를 결정하였으며, 변형률 속도를 고려한 최종 손상기준식은 아래와 같으며 Fig.
- 6에 나타내었다. 응력과 변형률 이력을 포함하기 위해 소성변형률에 대한 삼축응력의 평균값을 사용하였다.(19) Fig.
이론/모형
- 본 논문에서는 실험속도에 따른 파괴변형률과 삼축응력의 관계를 정의하기 위해 Johnson/Cook(18)에 의해 제시된 실험속도에 따른 파괴변형률과 삼축응력의 관계에 기초하여 연구를 수행하였다. Johnson/Cook(18)의 연구결과에 따르면 실험속도에 따른 파괴변형률과 삼축응력의 관계는 아래와 같은 지수함수로 표현될 수 있다.
- 동적 하중조건에서의 연성파손모사 기법에 대한 정의에 앞서 정적 하중조건에서의 연성파손을 모사하기 위해서는 손상기준이 되는 손상모델이 필요하다. 본 연구에서 사용하는 손상모델은 균열 선단에서 국부적인 재료파괴가 삼축응력에 따라 결정되는 수정응력 파괴변형률 모델(stress-modified fracture strain model)(11~14)이다. 파괴변형률은 삼축응력에 의존하며 이 둘의 관계는 아래와 같은 지수함수로 표현 가능하다.
- 5에 나타내었다. 상용프로그램 ABAQUS(17)에서 제공하는 3차원 8절점요소(C3D8)를 사용하였으며 기하학적 대변형을 고려하여 해석을 수행하였다. 해석의 효율성을 위해 인장시편과 CT 시편의 형상 대칭조건을 활용하여 각각 1/8 모델과 1/4 모델을 사용하였다.
- 누적 손상값이 임계손상값에 도달하게 되면 연성파괴는 국부적으로 가정되고, 유한요소 적분점에서 응력값을 강제로 낮춰서 균열성장을 모사한다. 이러한 과정은 ABAQUS(17)에서 제공하는 UHARD subroutine 을 통해서 구현하였다. 전통적인 손상이론은 위 식의 임계손상값(ωc)이 상수 1로 정해져 있지만 이 값은 요소크기에 따라 달라질 수 있다.
- 누적 손상값이 임계손상값에 도달하게 되면 연성파괴는 국부적으로 가정되고, 유한요소 적분점에서 응력값을 강제로 낮춰서 균열성장을 모사한다. 이러한 과정은 ABAQUS(17)에서 제공하는 UHARD subroutine 을 통해서 구현하였다. 전통적인 손상이론은 위 식의 임계손상값(ωc)이 상수 1로 정해져 있지만 이 값은 요소크기에 따라 달라질 수 있다.
- 본 논문에서는 변형률 속도를 고려한 연성파손 모사기법을 제안하였다. 제안된 연성파손 모사기법은 수정응력 파괴변형률 모델과 Johnson/ Cook 모델에 기초를 둔다. 제안된 손상모델은 다양한 실험속도의 인장실험과 정적 하중조건의 파괴인성 실험으로부터 파괴기준이 결정되며, 결정된 모델을 적용하여 동적하중조건에서의 파괴인성 시편의 파괴거동을 예측할 수 있다.
성능/효과
- 일반적인 재료와 달리 A106 Gr. B 재료의 경우 동적변형시효(DSA, Dynamic Strain Aging)현상(9,10)으로 인하여 특정 온도 영역에서 실험 속도가 빨라질수록 인장 강도가 감소하는 것을 확인할 수 있다.
- 그러나 다양한 실험속도에 따른 재료에 대한 물성 실험을 수행하기 위해서는 많은 비용 및 시간과 노력이 요구 된다. 이러한 실기실험의 대안으로서 유한요소 손상해석을 이용한 가상 실험법은 하중과 시편 형상에 변경이 용이하고 경제적으로도 효율적이다.
- 11에 나타내었다. 해석결과와 실험결과를 비교해보면 최대하중의 경우 4%의 이내의 오차를 보이고 있으며, 균열 개시지점에서의 J0.2값의 경우 3% 이내의 오차를 보이는 것을 확인할 수 있다. 손상해석기법을 이용한 동적 하중조건에서의 파괴인성 해석결과와 실험결과의 비교를 Fig.
후속연구
- 추가적으로 다양한 재료 및 변형률 조건에서의 연구가 수행 중이며 향후 배관 설비에 본 해석기법을 적용하는 것을 최종 목표로 하고 있다. 이와 같은 연구 결과는 고변형률의 하중이 작용하는 구조물의 파손 평가에 유용하게 활용될 수 있을 것이다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.