[논문]구난장갑차 동력인출장치의 오일조절용 어댑터 개발

박경철; 신헌용; 이창희

doi:10.14775/ksmpe.2016.15.2.046

Abstract ▼ AI-Helper

When rotating the clutch drum in the power take-off (PTO) gear box of an armored recovery vehicle, lots of inner oil is drained through the adapter by centrifugal force. Therefore, a lack of lubrication is caused by inner oil loss, and the bearing is damaged by overheating. This study, therefore, ai...

When rotating the clutch drum in the power take-off (PTO) gear box of an armored recovery vehicle, lots of inner oil is drained through the adapter by centrifugal force. Therefore, a lack of lubrication is caused by inner oil loss, and the bearing is damaged by overheating. This study, therefore, aims to design an oil-controlling adapter by using shape alteration to prevent oil loss. Both the original and improved adapters were tested at 1,800rpm by using an operational test machine. When applying the original adapter to the gear box, the bearing was damaged by overheating, which was caused by the lack of lubrication. When applying the improved oil-controlling adapter, on the other hand, it prevented the loss of inner oil. Applying the improved adapter is expected to prevent the overheating caused by lack of lubrication.

주제어

AI 본문요약
AI-Helper

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

본 연구에서는 구난장갑차 동력 인출 장치의 윤 활 부족에 의한 과열을 방지하고자 오일 조절용 , 어댑터를 새롭게 설계 및 개발하였으며 다음과 같 , 은 결론을 얻었다. 1.
드럼 회전 시 내부 오일이 원심력에 의해 벽을 따 , 라 회전하여 좌우가 관통된 어댑터를 통해 상당량 · 의 내부 오일이 배출구로 빠져나옴 으로써 (Overflow) 기어상자 내 오일이 부족하여 베어링이 손상되는 현상이 다수 발생하고 있다. 이에 본 연구에서는 이러한 문제점을 해결하고자 새로운 형상의 오일 조절용 어댑터를 설계 및 개발 하였으며 입증 실험을 통해 개발에 대한 타당성 , 및 유효성 평가를 하고자 하였다.

제안 방법

어댑터 재질은 를 사용하였으며 SM45C , SM45C 재질에 대한 화학 조성은 에 나타내었고 개 Table 1 선 전과 후 모두 재질을 사용하였다 SM45C . 새롭게 설계한 어댑터에 대한 입증 실험은 Fig. 5의 시험 장비를 사용하여 모터를 으로 작 , 1,800rpm 동 시 기어 상자 외부의 온도 변화를 관찰함으로써 오일 조절용 어댑터 개발에 대한 타당성 및 유효성 평가를 실시하였다.
클러치 드럼 회전 시 원심력에 의한 내부 오일 , 손실을 개선 및 방지하고자 새로운 형상의 어댑터를 설계하였다. 기존 어댑터의 경우 좌우로 관통된 형태이나 개 · , 선한 어댑터는 클러치 드럼 회전 시 원심력에 의한 내부 오일 손실을 방지하기 위해 우측면을 막았으며 내부 오일량이 과다해졌을 때 오일을 외부로 , 배출하기 위해 우측 하단부에 구멍 을 뚫은 형 (Hole) 상으로 제작하였다 개선 전 후에 대한 어댑터 사진 .

대상 데이터

4 (b)는 개선한 어댑터를 나타낸다. 어댑터 재질은 를 사용하였으며 SM45C , SM45C 재질에 대한 화학 조성은 에 나타내었고 개 Table 1 선 전과 후 모두 재질을 사용하였다 SM45C . 새롭게 설계한 어댑터에 대한 입증 실험은 Fig.

성능/효과

기존 어댑터를 적용한 기어상자의 경우 1,800rpm 으로 작동 시 약 분까지는 기어상자의 외부온도 , 40 가 일정하게 오르다가 분을 넘어서는 순간부터는 40 급격한 온도 상승을 나타내어 분까지 실험 후 종 45 료하였다 반면 개선한 어댑터를 적용한 경우 작동 . , 시간이 분까지는 기어상자 외부온도는 일정한 0~40 온도 상승을 나타내었고 분까지는 안정화되 , 40~100 다가 시험 시간이 약 분을 넘어서는 기어상자 , 110 의 외부온도가 약 로 일정하게 유지됨을 확인 50℃ 하였다. 또한 동일 작동시간에서 개선한 어댑터를 적용한 기어상자의 외부온도가 개선 전 어댑터를 적용한 기어상자의 외부온도 보다 항상 낮은 것으 로 보아 개선한 어댑터의 적용으로 인해 오일 손 , 실은 거의 발생하지 않는 것으로 판단된다.
1. 기존 어댑터 적용 시 좌 우로 관통된 배출구를 , · 따라 오일 손실이 발생함으로써 윤활 부족에 의 한 과열로 베어링이 손상되었다.
, 시간이 분까지는 기어상자 외부온도는 일정한 0~40 온도 상승을 나타내었고 분까지는 안정화되 , 40~100 다가 시험 시간이 약 분을 넘어서는 기어상자 , 110 의 외부온도가 약 로 일정하게 유지됨을 확인 50℃ 하였다. 또한 동일 작동시간에서 개선한 어댑터를 적용한 기어상자의 외부온도가 개선 전 어댑터를 적용한 기어상자의 외부온도 보다 항상 낮은 것으 로 보아 개선한 어댑터의 적용으로 인해 오일 손 , 실은 거의 발생하지 않는 것으로 판단된다. 시험 종료 후 기어상자를 열어 내부의 베어링을 , 확인한 결과 기존 어댑터가 적용된 제품에서는 베 어링이 검게 손상되어 있음을 확인하였으며 이는 , Fig.
또한 동일 작동시간에서 개선한 어댑터를 적용한 기어상자의 외부온도가 개선 전 어댑터를 적용한 기어상자의 외부온도 보다 항상 낮은 것으 로 보아 개선한 어댑터의 적용으로 인해 오일 손 , 실은 거의 발생하지 않는 것으로 판단된다. 시험 종료 후 기어상자를 열어 내부의 베어링을 , 확인한 결과 기존 어댑터가 적용된 제품에서는 베 어링이 검게 손상되어 있음을 확인하였으며 이는 , Fig. 7에 나타내었다기존 어댑터와 개선한 어댑터 적용의 영향성을 분석하기 위해 클러치 드럼 회전 시 내부 오일의 순환을 도식화 하였고 이는 에 나타내었다 , Fig. 8 . Fig.

후속연구

반면 의 개선한 오일 조절용 어댑터 적 Fig. 8(b) 용 시 어댑터의 우측면은 막혀있고 우측하단에 구 멍이 뚫려 있으므로 클러치 드럼이 회전하더라도 , 내부 오일의 손실은 발생하지 않은 것으로 판단되 며 또한 윤활 부족에 의한 과열 역시 방지될 것으 , 로 기대된다. 따라서 본 연구에서 설계 및 제작한 오일 조절용 어댑터를 구난장갑차의 동력 인출 장치에 적용하는 것은 타당하며 향후 차량 등의 유사 동력 인출 장 , 치에도 본 연구에서 개발한 어댑터의 적용이 가능 할 것으로 판단된다.
기존 어댑터 적용 시 좌 우로 관통된 배출구를 , · 따라 오일 손실이 발생함으로써 윤활 부족에 의 한 과열로 베어링이 손상되었다. 2. 개선한 오일 조절용 어댑터 적용 시 클러치 드 , 럼이 회전하더라도 내부 오일 손실은 발생하지 않았으며 이로 인해 윤활 부족에 의한 과열 역 , 시 방지될 것으로 기대된다
8(b) 용 시 어댑터의 우측면은 막혀있고 우측하단에 구 멍이 뚫려 있으므로 클러치 드럼이 회전하더라도 , 내부 오일의 손실은 발생하지 않은 것으로 판단되 며 또한 윤활 부족에 의한 과열 역시 방지될 것으 , 로 기대된다. 따라서 본 연구에서 설계 및 제작한 오일 조절용 어댑터를 구난장갑차의 동력 인출 장치에 적용하는 것은 타당하며 향후 차량 등의 유사 동력 인출 장 , 치에도 본 연구에서 개발한 어댑터의 적용이 가능 할 것으로 판단된다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	현재 개발된 구난 장갑차는 어떤 역할을 하도록 설계되었는가?	구난을 목적으로 하는 차량에는 각종 구난 장비 들이 탑재되어 있으며 구난 장갑차 역시 윈치 및 , 크레인 등의 구난 장비를 탑재하고 있다[1] . 현재 개발된 구난 장갑차는 신형 장갑차의 견인 및 근접 지원 정비를 목적으로 하며 윈치는 최대 , 견인력 약 톤의 캡스턴 타입으로 장갑차가 임무 30 수행 중에 손상되어 기동불능이 되거나 습지나 수 렁 등에 빠져서 자력으로 빠져나오지 못하는 경우 에 신속하고 안전하게 끌어 올리는 역할을 하도록 설계되어있다[2] . , 또한 크레인의 경우 인양 능력이 최대 약 톤으로 신형 장갑차의 포탑 동력발생장 15 , , 치 또는 현수장치 등에 고장이 발생하여 임무를 수 행 할 수 없을 때 근접 지원정비를 하거나 정비부 , 대로 후송하기 위해 각종 중량물을 인양하는 역할 을 한다[3~5] .
	구난장갑차 동력 인출 장치의 윤 활 부족에 의한 과열을 방지하고자 오일 조절용 , 어댑터를 설계 및 개발하여 어떤 결론을 얻었는가?	본 연구에서는 구난장갑차 동력 인출 장치의 윤 활 부족에 의한 과열을 방지하고자 오일 조절용 , 어댑터를 새롭게 설계 및 개발하였으며 다음과 같 , 은 결론을 얻었다. 1. 기존 어댑터 적용 시 좌 우로 관통된 배출구를 , · 따라 오일 손실이 발생함으로써 윤활 부족에 의 한 과열로 베어링이 손상되었다. 2. 개선한 오일 조절용 어댑터 적용 시 클러치 드 , 럼이 회전하더라도 내부 오일 손실은 발생하지 않았으며 이로 인해 윤활 부족에 의한 과열 역 , 시 방지될 것으로 기대된다
	동력 인출 장치는 무엇인가?	, 또한 크레인의 경우 인양 능력이 최대 약 톤으로 신형 장갑차의 포탑 동력발생장 15 , , 치 또는 현수장치 등에 고장이 발생하여 임무를 수 행 할 수 없을 때 근접 지원정비를 하거나 정비부 , 대로 후송하기 위해 각종 중량물을 인양하는 역할 을 한다[3~5] . 이러한 구난 능력을 발휘하기 위해 구난장갑차에 는 별도의 동력 인출 장치(PTO, Power Take Off)가 설치되어 있으며 여기서 동력 인출 장치란 엔진에 , 서 발생된 동력을 차량에 장착된 부수 장비나 외부 장비에 공급하기 위해 변속기에 설치된 장치를 의 미한다 은 구난 장갑차에 설치된 동력 인출 . Fig.

참고문헌 (5)

Jung, W. S., Lee, B. S. and Sim, H. S., "A Application Method of Engine-Generator Power System in Ambulance," Journal of The Korean Society of Manufacturing Process Engineers, Vol. 11, No. 3, pp. 187-192, 2012.
Ku, H. K., Kim, J. W., Won, C. and Song, J. I., "Optimization and Structure Analysis of Brake Disc for Free-fall Winch," Journal of The Korean Society of Manufacturing Process Engineers, Vol. 11, No. 3, pp. 55-61, 2012.
Song. B. J., The Report on the Next Generation Rescue Armored Vehicle Crane Structure, DTaQ-10-2583-R, pp. 1-39, 2010.
Jung, J. W., Jung, U. H., Kim, C. S., Yu, Y. S., Park, K. C., Park, K. C., "Structural Integrity Evaluation for Crane Braket of Armored Recovery Vehicle", Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology, Vol. 16, No. 5, pp. 653-658, 2013.

원문보기 상세보기
Han, D. S., Ha, J. M. and Han, G. J., "Creative Design of Large-Angle Pin Type Load Cell for the Overload Limiter of a Movable Crane", Journal of The Korean Society of Manufacturing Process Engineers, Vol. 9, No. 1, pp. 35-41, 2010.

이 논문을 인용한 문헌

저자의 다른 논문 :

LOADING...

내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	기본정보 상세정보 관리번호, 논문명, 저널/프로시딩명, 저자 , 발행년, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, 발행기관 관리번호, 논문명, 대등논문명, 저자 , 저널/프로시딩명, 발행기관, 발행년, 발행언어, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, ISBN, ISSN, 주제분야, 키워드, 초록(한글), 초록(영문), 저자(소속기관)
저장형식	Text(ASCII format) Excel format RefWorks Direct Export RIS format (for Reference Manager, ProCite, EndNote), Scholar's Aids, Mendeley
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	총 건의 자료가 검색되었습니다. 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오. ~ Text(ASCII format) Excel format

연합인증

구난장갑차 동력인출장치의 오일조절용 어댑터 개발
A Study on the Oil-Controlling Adapter of Power Take-Off for Armored Recovery Vehicles 원문보기

Abstract ▼ AI-Helper

주제어

AI 본문요약
AI-Helper

문제 정의

제안 방법

대상 데이터

성능/효과

후속연구

질의응답

참고문헌 (5)

이 논문을 인용한 문헌

저자의 다른 논문 :

연구과제 타임라인

관련 콘텐츠

원문 보기

원문 URL 링크

오픈액세스(OA) 유형

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

선택된 텍스트

연합인증

구난장갑차 동력인출장치의 오일조절용 어댑터 개발 A Study on the Oil-Controlling Adapter of Power Take-Off for Armored Recovery Vehicles 원문보기

Abstract ▼ AI-Helper

주제어

AI 본문요약 엑셀 다운로드 AI-Helper

문제 정의

제안 방법

대상 데이터

성능/효과

후속연구

질의응답

참고문헌 (5)

이 논문을 인용한 문헌

저자의 다른 논문 :

박경철 (9) 신헌용 (2) 이창희 (7)

연구과제 타임라인

전체(0) 논문(0) 특허(0) 보고서(0)

전체(0) 논문(0) 특허(0) 보고서(0)

관련 콘텐츠

원문 보기

원문 URL 링크

오픈액세스(OA) 유형

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

선택된 텍스트

구난장갑차 동력인출장치의 오일조절용 어댑터 개발
A Study on the Oil-Controlling Adapter of Power Take-Off for Armored Recovery Vehicles 원문보기

AI 본문요약
AI-Helper