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NTIS 바로가기海洋環境安全學會誌 = Journal of the Korean society of marine environment & safety, v.22 no.2, 2016년, pp.246 - 252
박제웅 (조선대학교 선박해양공학과) , 김도정 (한국조선해양기자재연구원) , 오우준 (한국조선해양기자재연구원) , 정우철 (인하공업전문대학)
In this study, conceptual design of the fore-body hull form of catamaran type dredging vessel was performed that can effectively remove the contaminated sediments in coastal seabed. The hull form was simpled for the easy hull construction and the resistance performance was investigated to find out t...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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본 연구에서 저속 쌍동선의 저항해석과 모형시험과의 비교를 통한 분석 결과는 무엇인가? | (2) 저속 쌍동선의 초기 개념설계에 있어서 수치계산(Ansys CFX)을 이용한 점성유동해석을 통하여 저항해석을 수행하였으며, 회류수조에서의 모형시험과의 비교를 수행하였다. 대상선박의 운항속도가 중저속 구간으로 운항속도 6.0 knots 이상에서는 선체 침하에 의한 항주자세 변화에 판단되는 실험치와 계산치의 오차가 발생하고 있으나, 초기선형(CFX-1)의 상대적 비교로부터 개선선형(CFX-2)의 저항성능이 우수한 것으로 판단된다. | |
해양오염에 있어 큰 문제가 되고 있는 분야는 무엇인가? | 최근 해양관광, 어업 생존권 확보 등에 대한 사회적인 관심이 증가하면서 해양 환경에 대한 중요성 또한 크게 증가하고 있다. 해양오염에 있어서 큰 문제가 되고 있는 분야는 오랫동안 해저면에 퇴적되어 온 유기 퇴적물로, 이를 효과적으로 제거하기 위한 많은 연구가 수행되어 왔으나 대부분이 준설 방법에 대한 연구로, 제한된 공간에서 이를 효율적으로 운용하기 위한 선박에 대한 연구는 많지 않은 실정이다. | |
본 연구에서 수치시뮬레이션은 무엇을 이용하였는가? | 개발선의 성능은 회류수조 모형시험을 통하여 확인하였으며, 수치시뮬레이션을 이용한 계산결과와 모형시험 결과를 비교하여 수치시뮬레이션의 유용성을 함께 검토하였다. 수치시뮬레이션은 Ansys CFX 프로그램을 이용하였다. |
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