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한국경제지리학회지 = Journal of the Economic Geographical Society of Korea, v.19 no.3, 2016년, pp.491 - 511
정준호 (강원대학교 부동산학과) , 조형제 (울산대학교 사회과학부)
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This paper attempts to understand the nature and dynamics of global value chains in the auto industry using the OECD TiVA 2015 edition on the bilateral foreign value added in exports over the period 1995-2011 and employing the techniques of social network analysis such as the computation of network ...
| 핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
|---|---|---|
| TiVA는 어떠한 의도에서 작성된 것인가? | 이러한 비판과 한계들은 향후 TiVA 자료의 건설적인 구축에 대한 조언인 것으로 TiVA 자료의 분석적·정책적 적실성이 떨어진다는 것을 의미하는 것은 아니다. TiVA는 국제 산업연관표를 이용하여 한 국가의 수출을 중간 수입재의 국가별 부가가치들로 분해하려는 의도에서 작성된 것이다. 총수출에서 차지하는 해외 부가가치의 비율은 후방 연계를 나타내는 GVC의 대리지표로 사용될 수 있다(OECD and WTO, 2013). | |
| 글로벌 가치사슬의 등장은 어떤 영향을 미치고 있는가? | 교통과 통신비용의 하락, 기술 진보, 무역장벽의 해소 등으로 세계적 차원에서 생산공정의 분업 (production fragmentation)이 심화되고 있다. 이에 조응하는 글로벌 가치사슬(global value chain, 이하 GVC) 1) 의 등장은 생산조직의 변화를 수반할 뿐만 아니라 노동과 생산물시장 및 국제무역과 투자패턴에도 중요한 영향을 미치고 있다. 이는 재화의 교역에서 직무와 활동의 교역으로의 변동을 수반한다(Feenstra, 2010). | |
| GVC에 따른 수직적인 전문화나 교역통계의 중복계산 문제 등을 해결하기 위해 어떤 것이 필요한가? | , 2001) 국가 간 총량적인 교역통계의 중복계산 문제가 발생하고 있다. 이를 해결하기 위해서는 부가가치 기준의 교역자료(trade in value added, TiVA)를 구축하는 것이 필요하다. 이는 총량적인 무역자료가 특정제품에 체현된 부가가치의 원산지를 추적할 수 있는 부가가치 기준 교역자료를 통해 보완될 필요가 있다는 의미에서이다(OECD and WTO, 2013). |
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