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NTIS 바로가기디지털산업정보학회논문지 = Journal of the Korea Society of Digital Industry and Information Management, v.13 no.4, 2017년, pp.41 - 48
이동은 (청운대학교 컴퓨터공학과) , 설동열 (아이모비)
It is necessary to develop an LED traffic light lens having a snow removal function capable of clearly providing a traffic signal to the driver even when a traffic light is blurred due to heavy snow and wind in the winter season. This study is focused on the research and development of the traffic l...
핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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제설 신호등 렌즈의 발열을 위해 사용한 소재는 무엇인가? | 제설 신호등 렌즈는 발열을 위한 열선을 부착하였고 외기온도에 따라 적응적으로 히터의 발열량을 조절하도록 구현하였다. 최종적으로 선택한 발열을 위한 열선 소재는 피복을 입힌 니크롬선을 사용하였고, 이를 곡면의 신호등 렌즈에 삽입 장착하였다. 제설 신호등은 다양한 환경에서 시험을 실시하였고, 외기온도에 따른 히터의 동작을 적응적으로 제어함으로써 낮은 소비전력으로 완전한 제설이 가능하고 렌즈 및 히터의 손상이 최소화됨을 검증하였다. | |
겨울철 이상기온으로 인한 국지성 폭설과 바람에 의한 신호등 렌즈의 가림 현상이 많이 발생하는 나라는 어디인가? | 겨울철 이상기온으로 인한 국지성 폭설과 바람에 의한 신호등 렌즈의 가림 현상은 일본, 북미, 러시아, 우리나라 등에서 많이 발생한다. 초기 신호등은 100W~200W 백열등을 사용하였고, 백열등에서 발열한 열량으로 인해 일정시간 후 자연스럽게 제설이 되었다. | |
LED신호등이 겨울철에 문제가 되는 사항은 무엇인가? | 이후 신호등은 에너지 절약, 시인성 개선, 유지보수 용이성 등 기존 백열신호등에 비해 우수한 성능을 보이는 LED신호등으로 교체되어 왔다. 하지만 LED신호등은 에너지 효율이 높은 대신 자체 발열량이 작기 때문에 쌓인 눈이 녹지 않아 동절기 운전자의 안전에 위협이 되고 있다. Chicago Tribune은 더 밝고 내구성이 높은 LED신호등이 보급되어 90%이상의 에너지를 절약할 수 있어 예산을 절감할 수 있으나 열을 거의 내지 않기 때문에 눈을 녹이는데 문제가 있다고 언급하였다[1] |
http://articles.chicagotribune.com/2009-12-29/news/0912300205_1_traffic-signals-energy-efficiency-intersections
https://www.huffingtonpost.com/wires/2009/12/15/energyefficient-stoplight_ws_393643.html
http://www.thedenverchannel.com/news/22049107/detail.html
경찰청, LED 교통신호등 표준지침, 경찰청, 2003.
도로교통안전관리공단, 교통신호등 규격서 개선 방안 연구, 도로교통안전관리공단, 2003.
산업자원부, 에너지절약형 LED 교통신호등 규격 연구 및 시스템 개발, 2002.
Iwasaki, Randell H., "LED Traffic Signal Modules as an Incandescent Lamp Alternative," ITE Journal, 2003.
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