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문제 정의
- 이와 같이 세계적 추세로 보아도 선진국에서는 어린이 교통 안전의복에 관한 규정이 마련되어 있으나[8, 9, 26]국내에서는 어린이 교통 안전의복에 관한 연구가 미흡하고, 특히 아동의 안전의복이 국제 표준에 부합되는지 여부에 관한 연구는 전무하여 이 분야의 연구가 시급한 실정이다. 이에 본 연구에서는 도로교통과 관련된 초등학생의 안전의복에 대한 인지정도와 착용 현황을 조사하고 개선점을 파악하여 안전의복 연구를 위한 기초자료를 제공함과 동시에 아동의 안전성을 증진시키는 안전의복에 대한 인식과 착용률을 높이기 위하여 국제표준에 부합되도록 그 질을 개선하는 후속연구로 진행함으로써 도로교통 안전사고의 예방과 안전한 의생활교육에 도움이 되고자 한다.
- 이에 본 연구자는 궁극적으로 교통약자인 어린이가 보행·횡단 시 안전성을 높일 수 있는 안전의복을 국제기준에 부합하는 소재와 디자인으로 신체의 동작 부위를 고려하여, 생체 동작 표출이 가능하도록 설계함으로써 궁극적으로는 고시인성 안전의복을 개발하는데 연구의 목표를 두고 있다.
제안 방법
- 그러나 지역별 차이 분석에서는 부천시 조사대상자가 36명에 불과하고 인천에 접해 있으므로 이를 인천 군에 포함하여 ‘인천시 외’와 ‘안산시’ 2군으로 분류하여 분석하였다.
- 조사 시기는 2017년 6월 9일부터 7월 17일까지로 각 학교를 직접 방문하여 설문지를 배부하고 교사의 협조를 얻어 조사하였다. 도로교통 안전의복 착용에 관한 아동용 설문지는, 초등학생이 응답할 수 있는 수준과 분량을 고려하여 조사대상자의 일반적인 사항의 4문항과 어린이 교통 안전의복에 대한인지정도 및 착용경험을 묻는 5문항, 색상과 형태에 관한 4문항,안전의복의 목적과 필요성 및 교육과의 관련성 3문항, 기타 필요한 안전의류 2문항, 현재 및 개선 시 안전의복 착용 여부 관련 2문항 등 총 16개 문항으로 대부분 동일한 유형의 문항으로 제작되었다.
- 어린이 안전의복 착용 실태를 파악하기 위하여 연구 대상은‘실과’교과를 이수하고 있는 인천광역시와 경기도 부천시 및 안산시내 초등학교에 재학 중인 5, 6학년생으로 하고, 무작위로 총 300명을 조사하여 그 중 불충실한 설문지를 제외한 279명을 분석대상으로 하였다. 조사 시기는 2017년 6월 9일부터 7월 17일까지로 각 학교를 직접 방문하여 설문지를 배부하고 교사의 협조를 얻어 조사하였다. 도로교통 안전의복 착용에 관한 아동용 설문지는, 초등학생이 응답할 수 있는 수준과 분량을 고려하여 조사대상자의 일반적인 사항의 4문항과 어린이 교통 안전의복에 대한인지정도 및 착용경험을 묻는 5문항, 색상과 형태에 관한 4문항,안전의복의 목적과 필요성 및 교육과의 관련성 3문항, 기타 필요한 안전의류 2문항, 현재 및 개선 시 안전의복 착용 여부 관련 2문항 등 총 16개 문항으로 대부분 동일한 유형의 문항으로 제작되었다.
대상 데이터
- 어린이 안전의복 착용 실태를 파악하기 위하여 연구 대상은‘실과’교과를 이수하고 있는 인천광역시와 경기도 부천시 및 안산시내 초등학교에 재학 중인 5, 6학년생으로 하고, 무작위로 총 300명을 조사하여 그 중 불충실한 설문지를 제외한 279명을 분석대상으로 하였다.
- 입어본 경험에서 ‘잘 모르겠다’ 라고 응답한 학생 중, Table 3-1의 ‘입어본 복종’이나 ‘입어본 상황’ 및 ‘입어본 색상’(Table 4-1)에 표시한 학생은 입어본 경험이 있는 학생(68~77명)에 포함시켜, 위의 3문항 응답자의 평균치인 72명(25.8%)으로 분석하였다(Table 3-1과 Table 3-2).
데이터처리
- 아동의 부모를 대상으로 설문지와 면담으로 조사한 연구는 소수 있으나[11, 15], 아동을 대상으로 한 안전의복에 관한 조사연구는 찾아볼 수 없어 안전의복의 형광색상에서는 JATRAS [8]를 참고하였으나 대부분을 연구자가 작성하고 의류전문가 2인이 내용타당도를 검토한 후 완성하였다. 분석방법은 문항별 빈도, 백분율과 조사대상 아동의 성별, 학년별, 지역별 차이를 비교하고자 교차분석을 행하여 X 2 값으로 유의차 검증을 하였다
성능/효과
- ‘현재 시판되는 안전의복을 입고 싶은지’ 의향을 묻는 질문에서는 ‘잘 모르겠다’(35.1%)＞‘없다’(33.3%)＞‘있다’(29.4%) 순으로 나타나 현재 판매되는 안전의복에 대해서는 부정적인 생각이 더 크다는 것을 보여주었다.
- 7%로 나타났다. 국제표준에서는 안전의복의 형광색을 국가에 따라 3색~8색 범위로 제시하고 있는데, 본 조사에서 가장 선호하는 안전의복의 형광색상은 노랑(30.5%)＞주황(19.7%)＞연두(18.6%) 순으로 나타나, 가장 선호하는 상위 3가지 색상은 국제표준에서 제시한 최소한의 3색상과 일치하였고[6, 8], 착용 경험이 있는 색상과도 일치하였다(Table 4-1).
- 다섯째, 현재 시판되는 안전의복 착용 의향을 묻는 질문에는 약 68%가 부정적이었으나, 디자인과 색상을 개선할 경우 착용 의향은 약 66%로 높아져 긍정적인 방향으로 전환되었고, 안전의복을 아동들에게 적극적으로 착용하도록 하기 위해서는 안전의복의 디자인과 색상에서 개선의 여지가 충분히 있음을 보여주었다
- 둘째, 안전의복을 입는 중요한 이유는 약 63%가 ‘교통사고 예방을 위하여’에 있다고 응답하여 안전의복의 착용목적에 대해서는 약 2/3가 인지하고 있는 것으로 나타났다.
- 따라서 ‘잘 모르겠다’, ‘없다’라고 응답한 학생을 대상으로 ‘디자인과 색상이 개선될 경우 입을 의향’ 여부를 2차적으로 묻는 질문에서는 ‘있다’(35.1%)＞‘잘 모르겠다’(31.4%)＞‘없다’(29.3%)로 나타나 긍정적인 방향으로 이동한 결과를 나타내어 디자인과 색상의 개선이 필요하다는 것을 보여주고 있다(Figure 2).
- 또한 디자인과 색상 개선 후 착용의향에 대한 응답은 성별에 따른 유의차를 보였는데(Table 11-1), 남아는 ‘없다’(41.8%), 여아는 ‘있다’(39.3%)에 가장 많이 응답하였고, 다음으로 남아는 ‘있다’(29.1%), 여아는 ‘잘 모르겠다’(35.7%), 세 번째로 남아는 ‘잘 모르겠다’(25.3%), 여아는 ‘없다’(20.5%)로 응답하여 여아가 남아보다 더 긍정적인 것으로 나타났다(p＜0.05).
- 넷째, 가장 입고 싶은 안전의복 형태는 반사 띠가 없는 형광색 반소매+반바지 한 벌로 나타나 아동들은 반사 띠를 부착하는 목적을 확실히 인식하지 못하고 있음을 보여주어 반사 띠 부착 안전 의복의 착용이유를 강조할 필요가 있을 것으로 사료된다. 또한 안전의복 외에는 안전비옷을 가장 필요로 하고 있으며, 가장 착용하고 싶은 보조의류로는 반사 띠가 부착된 모자로 나타났다.
- 셋째, 안전의복의 주 소재인 형광직물의 색상은 ‘노랑’을 가장 선호하였고, 선호하는 색상에서는 학년별 유의차를 보였다. 배색으로 선호하는 색상은 노랑+주황＞노랑+연두 순으로 나타났으나 성별에 따른 유의차를 보여 남아는 주황+연두, 여아는 기타 색상도 선호하는 것으로 나타났다.
- 셋째, 안전의복의 주 소재인 형광직물의 색상은 ‘노랑’을 가장 선호하였고, 선호하는 색상에서는 학년별 유의차를 보였다.
- 실과 의생활 영역의 ‘안전한 옷차림’ 교육내용과 자신의 안전과의 관련성 정도에 관하여 조사한 결과는, Figure 3과 같이 관련성이 ‘약간 있다’(29.7%)＞‘잘 모르겠다’(28.7%)＞‘있다’(25.4%) 순으로 나타나 관련성이 있다고 응답한 비율이 55.1%에 달하여 반 이상이 ‘안전한 옷차림’ 내용을 학습함으로써 자신의 신체 안전에도 도움이 되는 것으로 인식하고 있음을 알 수 있었다(Figure 3).
- 안전의복을 입을 필요가 있을 경우는 Table 7과 같이 ‘밤에 도로변을 걷거나 횡단할 때’(33.7%)＞‘밤에 학원갈 때’(17.9%)＞‘등하교할 때’(15.1%)＞‘밤에 운동할 때’(12.5%) 순으로 나타나, 밤에 활동을 할 때 착용하는 비율이 64.1%를 차지하여 밤에 활동 시 착용할 필요성이 가장 높은 것으로 조사되었다.
- 안전의복을 착용하는 중요한 이유로는 ‘운전자의 눈에 잘 띠게 함으로써 교통사고 예방을 위하여’(62.7%)＞‘교통사고로부터 신체보호를 위하여’(20.4%) 착용하는 것으로 응답하여 실제로 착용해보지 못한 초등학생도 안전의복을 입어야 하는 목적은 잘 알고 있음을 파악할 수 있었다.
- 안전의복의 인지 정도에서는 지역에 따른 유의차를 보였는데(Table 2), 안산시 초등학생들은 ‘조금 알고 있다’=‘잘 모른다’(25.0%)＞‘잘 알고 있다’(18.5%) 순으로 나타났고, 인천시 외 학생은 ‘전혀 모른다’(28.8%)＞‘잘 알고 있다’(26.1%)＞‘조금 알고 있다’=‘잘 모른다’(18.0%) 순으로 조사되어 인천시 외 거주 아동은 ‘잘 아는’ 아동과 ‘전혀 모르는’ 아동이 안산 거주 아동보다 더 많은 것으로 나타나 편차가 커서 지역에 따라 유의차를 보였다(p＜0.05).
- 이 문항에서는 성별에 따른 유의차를 보였는데, ‘반사 띠를 부착한 모자’를 원하는 경우는 남아 20.5%, 여아 26.8%로 모두 가장 많았고, 다음으로는 남아는 ‘반사 띠 부착 장갑’ 18.0%, 여아는‘없다’ 14.6%, 세 번째로 남아는 ‘빛을 내는 팔꿈치나 무릎 관절 패드’(15.6%), 여아는 ‘빛을 내는 신발’=‘적당한 위치에 반사 띠를 부착한 가방이나 백팩’(13.4%) 순으로 응답하여 유의미한 차이를 보였다.
- 이 문항에서는 지역에 따른 차이를 보였으며(Table 6), ‘안전의복을 입는 중요한 이유’의 순서는 두 지역 동일하지만, 지역별로 비율의 차이를 보여 첫째는 안산(67.3%)과 인천 외(55.9%) 지역 모두 ‘상대방인 운전자의 눈에 잘 띠게 하여 교통사고 예방을 위하여’, 두 번째는 ‘자신의 몸을 교통사고로부터 보호하기 위하여’ 에 안산 아동은 14.3%, 인천 외 아동은 29.7%로 응답하여 유의미한 차이를 보였다(p＜0.05).
- 이상의 연구결과로부터 조사대상자인 초등학교 5, 6학년 학생은 안전의복 착용 경험이 30% 미만에 불과하여 안전의복에 대한 개념이 확실히 정립되지 않은 상태로 추정되었다. 그러므로 2015 개정 교육과정에 제시한 실과 ‘안전한 의생활’ 단원을 통하여 안전 의복에 대한 정확한 개념 정립과 착용목적에 대한 교육이 더 필요하며, 또한 6학년이 안전의식이 낮은 경향을 보이므로 아동기에는 안전을 위해서 반복적인 교육이 필요하다는 것을 시사하고 있다.
- 첫째, 안전의복에 대한 인지정도는 조사대상자의 2/3 이상이 착용경험이 없어 안전의복에 대한 개념이 확실히 정립되지 않은 상태로 추정되고, 재귀반사 띠가 부착된 안전의복에 대한 인지도가 많이 부족한 실정임을 파악할 수 있었다.
후속연구
- 그러나 본 연구는 경기·인천지역에 한정된 조사연구이므로 후속으로 다양한 지역 대상의 조사연구를 기대하며, 또한 안전의복에 관한 연구가 어린이 안전을 위해서는 더욱 교육적 가치와 효용가치가 있다고 판단되므로 어린이 안전의복에 관한 연구가 활성화되기를 기대한다.
- 넷째, 가장 입고 싶은 안전의복 형태는 반사 띠가 없는 형광색 반소매+반바지 한 벌로 나타나 아동들은 반사 띠를 부착하는 목적을 확실히 인식하지 못하고 있음을 보여주어 반사 띠 부착 안전 의복의 착용이유를 강조할 필요가 있을 것으로 사료된다. 또한 안전의복 외에는 안전비옷을 가장 필요로 하고 있으며, 가장 착용하고 싶은 보조의류로는 반사 띠가 부착된 모자로 나타났다.
- 그러므로 2015 개정 교육과정에 제시한 실과 ‘안전한 의생활’ 단원을 통하여 안전 의복에 대한 정확한 개념 정립과 착용목적에 대한 교육이 더 필요하며, 또한 6학년이 안전의식이 낮은 경향을 보이므로 아동기에는 안전을 위해서 반복적인 교육이 필요하다는 것을 시사하고 있다. 따라서 안전의복을 왜 입어야 하는지를 과학적으로 뒷받침하는, 안전의복 소재인 형광소재와 재귀반사소재의 특성에 관한 정량적인 연구가 후속으로 이루어질 것이고, 이 연구결과가 기반이 되어 국제표준에 부합되는 어린이 안전의복 시작(trial clothing)으로 이어질 것이다.
- 이에 본 연구자는 궁극적으로 교통약자인 어린이가 보행·횡단 시 안전성을 높일 수 있는 안전의복을 국제기준에 부합하는 소재와 디자인으로 신체의 동작 부위를 고려하여, 생체 동작 표출이 가능하도록 설계함으로써 궁극적으로는 고시인성 안전의복을 개발하는데 연구의 목표를 두고 있다. 따라서 어린이용 안전의복을 설계하고 시작품을 제작, 평가하여 도로교통 상의 인명피해를 감소시키는데 일조를 하기 위한 제1단계로 현재 초등학생들이 안전 의복에 대한 인지정도와 착용실태를 파악하여 특히 어두운 환경에서도 운전자가 신속하게 상대방을 인식할 수 있도록 국제기준디자인 가이드라인[8, 9, 31]을 참고로, 활동(동작) 시 시인성, 착용감을 고려하고 선호하는 디자인과 색상을 파악하여, 본 후속연구의 아동용 안전의복 설계와 개발 및 평가에 반영하고자 한다.
- 안전한 의생활을 영위하기 위한 의복이나 보호구는 진보되고 있는데, 재해의 종류와 상황에 따라 물리적, 생화학적 유해요인으로부터 신체를 보호하기 위한 각종 보호복은 연구, 발전된 분야도 있으나 아직 미흡한 분야도 있다[22]. 또한 야간용 안전의복을 포함하여 도로변 작업자인 환경미화원, 관련 산업 근로자 및 교통경찰관, 구조대원 등 다양한 직종에서 사용되고 있는 도로교통 안전의복은 연구가 진행되고 있으나[4, 5] 어린이나 교통약자를 위한 연구는 매우 미흡하여 국제표준에 부합되는 연구가 더욱 더 필요하다.
- 본 연구의 대상이 경기·인천지역 초등 5, 6학년생 279명에 한정되어 있으므로 전국적으로 확대시켜 일반화하는 데는 한계가 있을 수 있다. 또한 조사대상이 초등학생이므로 설문지 문항 제작에 있어 제한이 따르고 통계분석도 그에 부합하는 방법으로 제한되었음을 밝힌다.
- 본 연구의 대상이 경기·인천지역 초등 5, 6학년생 279명에 한정되어 있으므로 전국적으로 확대시켜 일반화하는 데는 한계가 있을 수 있다.
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