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NTIS 바로가기한국안전학회지 = Journal of the Korean Society of Safety, v.32 no.6, 2017년, pp.54 - 60
최정열 ((주)모든텍) , 김준형 ((주)모든텍) , 이규용 (공항철도(주)) , 김영기 (공항철도(주)) , 박종윤 (공항철도(주)) , 송봉환 (공항철도(주)) , 설진웅 ((주)모든텍)
A railway rail will be corroded by the repetitive sea wind and fog in the splash and tidal zone such as Youngjong grand bridge. And these rusts of rail could be increased by increasing service period, and it frequently occurred the safety accidents or disorders in electrical problem. In this study, ...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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비말대 및 조수간만대 해양환경에 있는 구조물은 왜 부식이 빠른가? | 비말대(Splash zone) 및 조수간만대(Tidal zone) 구간의 해양환경에 있는 구조물의 경우 해수의 건습반복으로 주요 부식인자인 물과 산소의 침투율이 높아 부식(Corrosion)이 가속화 된다1,2). 부식이 시작된 금속의 경우 시간경과와 함께 부식 생성물의 부피가 팽창하면서 모재와의 분리가 발생되어 탈락된다1,2). | |
영종대교 교량상 강직결 궤도구조에 부설된 레일의 현 상태는? | 현재 영종대교 교량상 강직결 궤도구조에 부설된 레일은 해양성 기후조건에 의해 차륜-레일 접촉면을 제외한 대부분의 레일 단면에서 상당한 수준의 부식이 진행되었으며 부피 팽창된 부식 생성물인 녹층이 레일 주변으로 떨어져 나가고 있는 실정이다3). 또한 해수요인에 의한 부식메커니즘과 대기 부식조건에서의 부식 상태는 그 발생수준과 범위, 패턴이 매우 상이하며 금속모재의 단면손실에 미치는 영향도 해수요인에 의한 부식이 상대적으로 클 수 있어 녹층의 박리를 최소화하여 탈락된 녹층에 의한 전기 신호적인 문제발생을 사전에 예방하여야 한다3). | |
알루미늄 양극의 교체 시기는 어떻게 알아내는가? | 또한 알루미늄 양극은 시간이 경과됨에 따라 지속적인 환원반응으로 단면손실이 발생되고 환원반응력이 떨어지게 되어 방식효과가 영구적이라 할 수는 없다. 따라서 정기적인 방식전위 측정으로 방식전위를 관리하거나 양극의 표면에 발생된 단면손실 수준을 보고 양극의 교체시기를 결정하여야 한다. |
H. S. Mun, S. K. Lee, H. J. Song, and Y. S. Chung, "Research of Steel Corrosion and Corrosion Protection System for Reinforcing Steels in Concrete Exposed to Chloride Environments", 2001 Proceedings of the Korea Concrete Institute Autumn Conference, Vol. 13, No. 1, pp. 653-658, 2001.
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